19 départements du nord de la France ont été placés en vigilance "neige-verglas" par Météo France. Éric Gallardo, professionnel du pilotage automobile sur glace, livre ses conseils pour rouler sur la neige
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00:00 Alors déjà la première chose à ne pas faire c'est d'utiliser une voiture équipée de pneus été.
00:05 Là, on a beau être professionnel, on ne saura pas trouver l'adhérence nécessaire pour garder le contrôle de la voiture.
00:13 Donc si jamais vos véhicules sont équipés en pneu été, la première chose à faire c'est de vous arrêter et de la laisser dans un endroit sécurisé.
00:21 La seconde chose à faire à partir du moment où on est équipé en pneumatiques d'hiver, à minima ou pneu neige dans l'idéal,
00:30 c'est de conduire avec beaucoup de douceur et beaucoup de progressivité, ne surtout pas avoir de gestes excessifs,
00:37 ni dans la brutalité, ni dans l'amplitude.
00:40 Voilà, ça c'est vraiment les deux critères extrêmement importants.
00:43 À partir du moment où vous demandez trop d'efforts à vos pneumatiques sur le sol, ils ne vont pas être capables de les encaisser
00:52 et on va à ce moment-là se trouver en situation de dérapage.
00:56 Donc on ne panique pas et on ne freine pas subitement ?
01:00 Non, non, non, surtout pas.
01:02 Alors bien entendu nous sommes aidés aujourd'hui des systèmes d'aide à la conduite, les ABS en premier lieu,
01:06 mais la première chose c'est de regarder loin, d'anticiper ce qui va venir et d'essayer d'aller sur la décélération naturelle du véhicule,
01:14 d'éviter au maximum d'utiliser la pédale de frein et de braquer son volant toujours au minimum.
01:20 Est-ce qu'il est bien de suivre les traces de la voiture qui nous précède ?
01:25 Oui, a priori, effectivement, elle va dégager la neige, on va avoir un contact meilleur avec le bitume,
01:34 on sera moins ce qu'on appelle dans un phénomène de "snow planning".
01:38 En fait le "snow planning" vous empêche d'être en contact directement avec le bitume,
01:43 c'est un peu comme le phénomène de l'aquaplanning,
01:45 et à partir de ce moment-là vous avez une adhérence qui est meilleure quand vous êtes directement en contact avec le bitume.
01:50 Ça ne glisse pas plus ?
01:52 Non, non, pas du tout, au contraire, c'est comme je le disais la meilleure façon d'avoir de l'adhérence.
01:59 Si on ne prend pas les mêmes traces, au bout d'un moment la neige va complètement disparaître
02:05 et puis on aura un meilleur contact avec le sol.
02:09 Un dernier conseil que vous avez à donner à vos consulets ?
02:12 Prudence, évidemment, regardez loin, ne surtout pas vous focaliser sur l'obstacle ou l'endroit où vous ne voulez absolument pas aller.
02:23 Si vous perdez le contrôle de la voiture, regardez plutôt la solution,
02:28 regardez plutôt l'endroit où la voie est dégagée que l'endroit vers lequel vous risquez de heurter quelque chose.
02:36 Voilà, c'est la meilleure solution pour pouvoir s'en sortir.