Au CES 2024, la voiture Afeela, contrôlée par une manette DualSense, a fait une entrée remarquable. Le reste du discours n’avait malheureusement pas de quoi enthousiasmer l’audience, à moins d’être un gamer ou un amateur de software automobile.
C’est presque devenu un rituel pour Sony lors de sa présentation annuelle au CES Las Vegas : la marque présente les dernières avancées de son projet de voiture électrique initié avec Honda. C’est ce que Sony a une nouvelle fois fait le 8 janvier 2024 en direct de Las Vegas, en se concentrant cette année sur les aides à la conduite et le divertissement à bord de l’Afeela. Après avoir télécommandé l’entrée de l’Afeela sur scène avec une manette PS5, le directeur de Sony Honda Mobility a rapidement douché les idées un peu folles du public : non, il ne sera pas possible de conduire avec une manette quand l’Afeela sortira.
En 2020, l’annonce d’une voiture électrique Sony avait créé la surprise, au même titre que la présentation du véhicule et de son nom en 2023. Cette année, malgré les efforts de la marque pour rendre séduisante la partie software du véhicule, on peut se demander si le Japonais a vraiment compris les attentes du marché en matière de mobilité. Le doute se fait de plus en plus grand.
C’est presque devenu un rituel pour Sony lors de sa présentation annuelle au CES Las Vegas : la marque présente les dernières avancées de son projet de voiture électrique initié avec Honda. C’est ce que Sony a une nouvelle fois fait le 8 janvier 2024 en direct de Las Vegas, en se concentrant cette année sur les aides à la conduite et le divertissement à bord de l’Afeela. Après avoir télécommandé l’entrée de l’Afeela sur scène avec une manette PS5, le directeur de Sony Honda Mobility a rapidement douché les idées un peu folles du public : non, il ne sera pas possible de conduire avec une manette quand l’Afeela sortira.
En 2020, l’annonce d’une voiture électrique Sony avait créé la surprise, au même titre que la présentation du véhicule et de son nom en 2023. Cette année, malgré les efforts de la marque pour rendre séduisante la partie software du véhicule, on peut se demander si le Japonais a vraiment compris les attentes du marché en matière de mobilité. Le doute se fait de plus en plus grand.
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00:00 Sony va sortir une voiture et on va même pouvoir jouer à Fortnite dedans.
00:03 Derrière moi, vous avez la première voiture d'Affila.
00:05 Affila, c'est une marque qui a été créée par Sony et par Honda,
00:08 et c'est une marque de voitures électriques.
00:09 Un des trucs les plus cools de cette deuxième présentation d'Affila,
00:12 c'est un écran qui génère en temps réel tout ce qui se passe autour de vous,
00:15 et ça a l'air hyper bien fait si on compare à une Tesla ou si on compare à une autre voiture moderne.
00:19 On dirait vraiment des graphismes de jeux vidéo.
00:21 Tout ça, c'est permis par des radars ultra sophistiqués qui peuvent voir derrière les objets,
00:25 qui sont super forts de nuit.
00:26 Sony dit avoir pas mal travaillé notamment avec le moteur Unreal Engine
00:30 pour justement avoir des rendus 3D hyper impressionnants.
00:33 D'ailleurs, deux trucs cools, grâce justement à ces moteurs 3D,
00:37 on va pouvoir créer des jeux en voiture,
00:39 par exemple être poursuivi par un dinosaure dans son rétroviseur,
00:42 qui sera ajouté en réalité augmentée.
00:44 Un peu bizarre, mais pourquoi pas.
00:45 Et sinon, l'autre truc cool qui nous a beaucoup fait rire,
00:48 c'est que pour faire venir la voiture sur scène,
00:49 ils ont utilisé une manette de PS5.
00:51 Parce que... pourquoi pas.
00:52 Et aussi, la dernière information, c'est qu'il y aura de l'intelligence artificielle à bord.
00:56 En gros, Sony nous dit que les boutons, c'est le passé,
00:59 et que le futur, il faut parler à sa voiture pour lui demander des choses.
01:02 La messe dit, tu auras pas trop de boutons sur cette voiture Sony.
01:05 Reste deux questions, ça sort quand ?
01:07 Et à quel prix ?
01:08 Pour l'instant, c'est un truc un peu décevant.
01:11 Sony nous parle beaucoup de Fortnite, de jeux vidéo, de modélisation 3D,
01:14 mais on ne sait rien sur la voiture.
01:16 On ne sait pas à quelle vitesse elle va, on ne sait pas quelle autonomie elle a,
01:19 et on n'a aucune idée du prix ou de la date de sortie.
01:22 Bref, il va falloir revenir dans quelques années.