Les Français raffolent des grosses voitures, 47% des immatriculations en 2023 sont des SUV, ce sont 29 points de plus en 10 ans. Contrairement aux voitures berlines qui se sont moins vendues en 2023.
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00:00 Nicolas, ce matin, on parle de voitures et plus précisément de SUV parce que loin de la petite musique qui dit "ah, harot sur les SUV, voiture sale, voiture salissante",
00:08 en fait, les Français, les SUV, ils adorent ça.
00:11 Ils adorent ça et le chiffre de la plateforme de l'automobile, c'est inédit. On a vendu en 2023 plus de SUV, espèce de 4x4 ou de véhicules surélevés, que de véhicules berline.
00:23 47% des immatriculations de 2023, ce sont des SUV. C'est 29 points de plus en 10 ans. C'est vraiment un boom astronomique. C'est un peu un ovni, d'ailleurs, un SUV.
00:33 On pense aux 4x4, 4 roues motrices. Il n'y en a quasiment aucun qui a 4 roues motrices. Une sorte d'image de véhicule tout-terrain. Il y en a très peu qui sont vraiment comme ça, véhicule tout-terrain.
00:41 Voilà, "sport utility vehicles". Voilà ce que veut dire SUV. Et il y a un côté "c'est vrai, cause toujours".
00:47 Ce qu'on voit, et ça confirme une fois de plus ce qu'on disait hier, celui qui arbitre à la fin, celui qui décide, c'est le consommateur, en dépit de tout ce qu'il peut entendre concernant ces véhicules qu'on aime plutôt.
00:57 A priori, une mauvaise image. Une mauvaise image, à part que tout le monde les achète.
01:00 On constate que finalement, rien n'y fait.
01:02 Rien n'y fait.
01:03 Ani Dalgo doit organiser une consultation.
01:06 4 février.
01:07 Rien n'y fait, c'est vrai. Vous avez des organisations environnementales, des associations qui dénoncent le véhicule lourd, polluant. Rien.
01:15 Vous avez aussi des quantités de dissuasion fiscale, et pas des moindres, sur les thermiques.
01:21 Tous les ans, et encore depuis le 1er janvier, il y a un malus au poids qui a encore augmenté.
01:26 Je vous fais pas le détail, mais en fonction de... On dépasse 1,6 tonne, on finit par payer tant d'euros par kilo au-dessus d'1,6 tonne.
01:33 Et c'est quand même dissuasif.
01:35 Auquel s'ajoute un malus écologique, en fonction des émissions de CO2 des moteurs thermiques.
01:40 Et là aussi, tout ça a été durci.
01:42 Rien n'y fait, rien n'y fait sur les tentatives de rétorsion.
01:45 Sauf avec le 4 février, Ani Dalgo appelle les parisiens à une votation pour arbitrer le fait qu'on ferait payer plus cher le stationnement dans la ville de Paris à ces véhicules-là.
01:52 Eh bien, ça ne change rien.
01:54 Alors l'appétit pour les SUV va très certainement ne pas faiblir, mais il est certain que c'est probablement la motorisation qui va évoluer.
02:01 Plus on va être fiscalement pénalisant sur les moteurs thermiques, plus les clients vont se tourner vers des SUV qui sont des SUV 100% électriques.
02:09 Et parmi les plus vendus, il y a généralement une version thermique comme une version électrique.
02:13 Merci Nicolas.