Le classement 2023 des constructeurs automobiles a été dévoilé: le constructeur japonais Toyota reste le numéro 1 sur le podium, avec près de 10 millions de voitures vendues. Le marché de l'électrique lui est plus serré avec Tesla et BYD, qui détiennent 17% chacun des parts de marché.
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00:00 Oui, c'est acquis. Sans grande surprise, c'est le japonais Toyota qui conserve la première place.
00:04 Il devrait en principe dépasser la barre des 10 millions de véhicules vendus cette année.
00:08 Malgré les difficultés d'une de ses filiales, ça s'appelle Daihatsu,
00:11 on a appris il y a quelques jours qu'elle avait truqué les résultats des crash-test.
00:15 Toyota a donc suspendu la distribution d'une dizaine de modèles.
00:18 A priori, ce sera sans conséquence sur le classement.
00:21 Numéro 2 dans ce classement mondial, Volkswagen.
00:24 Là encore, pas de changement.
00:25 Le constructeur allemand n'a pas réussi à rattraper Toyota, notamment en raison de difficultés en Chine.
00:31 C'est son plus gros marché pour Volkswagen, désormais la Chine.
00:34 Et l'an dernier, il y avait quand même un écart de 2 millions de véhicules entre les deux.
00:37 Donc c'était entre Toyota et Volkswagen, donc c'est difficile évidemment à rattraper.
00:41 En revanche, le podium n'est pas encore acquis sur le marché de l'électrique.
00:44 Alors ça, c'est vraiment la partie intéressante.
00:45 Effectivement, il y a une bataille qui se joue entre les Américains et les Chinois.
00:50 Les constructeurs automobiles chinois sont en train d'afficher des progressions assez spectaculaires.
00:54 Tesla, a priori, va dépasser la barre des 2 millions de voitures vendues cette année.
00:58 Mais il a un challenger, ça s'appelle BYD.
01:02 C'est un constructeur chinois.
01:03 Il affiche une croissance de plus de 80 % sur le troisième trimestre.
01:07 Résultat, ils sont vraiment au coup d'à-coups.
01:09 Sur les chiffres du troisième trimestre, ils ont tous les deux 17 % de part de marché, Tesla et BYD.
01:16 Et le prochain terrain de jeu pour cette concurrence, ça va se passer en Europe,
01:19 puisque BYD va ouvrir une usine en Hongrie.
01:21 Le groupe va se lancer à l'assaut de l'Europe l'année prochaine.
01:24 Retenez bien ce nom.
01:25 Si vous ne le connaissez pas, BYD, on va beaucoup en parler.
01:27 On a parlé de Chinois, d'Américains, de Japonais, d'Allemands.
01:31 Et les Français, tiens ?
01:33 Non, tout au contraire.
01:35 Ils sont un peu plus bas dans le classement.
01:36 Stellantis, numéro 5 mondial.
01:38 Stellantis, vous savez, c'est le groupe qui produit notamment Peugeot et Citroën.
01:42 4,6 millions de véhicules vendus sur neuf mois.
01:45 En principe, on va dépasser les niveaux de l'an dernier, qui étaient de 5,8 millions.
01:49 Et puis alors Renault, très très loin derrière.
01:51 1,6 million de voitures seulement ont été vendues sur neuf mois.
01:55 Mais la croissance est au rendez-vous, 12%.
01:57 Et surtout pour Renault, il y a eu un cap difficile à passer.
01:59 Vous savez que le groupe est sorti de Russie, où il était très présent.
02:03 Et donc Renault se reconstruit après cette étape difficile.
02:07 Ce qu'on peut dire globalement, c'est que tous les constructeurs ont tourné la page de la crise.
02:12 Vous savez que 2021 et 2022 avaient été extrêmement compliqués.
02:15 Il y avait des pénuries de composants électroniques.
02:18 Il y avait des délais d'attente.
02:20 Vous voyez qu'il dépassait un an pour certains modèles.
02:22 C'est fini pour la plupart des constructeurs, notamment pour les Français.