Rendre nos villes plus durables est au centre de nos préoccupations et de l’actualité. Alors que le réchauffement climatique se montre de plus en plus présent, Amsterdam est en train de devenir un exemple de ville écologique en Europe. En effet, elle est devenue un modèle grâce à son engagement en faveur de la durabilité, de l'innovation verte et de la protection de l'environnement. Notamment grâce à l’utilisation de différentes technologies. C’est pour cela que dans cette vidéo, on te propose d’explorer comment la ville néerlandaise est devenue leader de l'écologie.
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00:00 Rendre nos villes plus durables est au centre de nos préoccupations et de l'actualité.
00:04 Alors que le réchauffement climatique se montre de plus en plus présent, Amsterdam
00:08 est en train de devenir un exemple de ville écologique en Europe.
00:12 En effet, elle est devenue un modèle grâce à son engagement en faveur de la durabilité,
00:16 de l'innovation verte et de la protection de l'environnement, notamment grâce à l'utilisation
00:21 de différentes technologies.
00:22 C'est pour cela que dans cette vidéo, on te propose d'explorer comment la ville
00:25 néerlandaise est devenue leader de l'écologie.
00:28 Amsterdam est considérée comme l'une des capitales les plus vertes d'Europe, mais
00:35 quels sont ses secrets ? Les changements commencent en 2009 avec un projet nommé Amsterdam Smart
00:40 City.
00:41 Son objectif est d'utiliser les innovations technologiques pour rendre la ville durable.
00:44 Au même moment, il est décidé de réduire de 40% les émissions de CO2 de la ville d'ici
00:49 2025 et de devenir la première ville européenne sans aucune émission de CO2 d'ici 2050.
00:54 Pour faire d'Amsterdam un modèle écologique, 6 aspects ont été choisis, le logement,
01:00 les équipements publics, le tourisme, la mobilité, le travail et l'open data.
01:05 Le premier point est le logement.
01:07 Après une enquête, il a été découvert que les logements représentent un tiers des
01:11 émissions de CO2 de la ville.
01:12 Il était donc primordial d'améliorer ce point.
01:15 Pour changer les choses, il a été décidé d'installer des compteurs intelligents permettant
01:18 de mesurer et de réguler sa consommation d'énergie en temps réel.
01:21 Pour les futures constructions, la ville souhaite aussi s'inspirer du quartier de GWL Tyrenne
01:27 qui est une véritable référence.
01:28 Ce quartier a été construit entre 1996 et 1998 sur le terrain désaffecté d'une ancienne
01:34 usine de traitement de l'eau.
01:36 D'ailleurs, il est le premier projet urbain européen à être 100% piétonnier.
01:40 Il est composé de 600 logements, tous faits avec des matériaux recyclés et écologiques.
01:45 De plus, d'ici 2030, 2 millions de citoyens, soit 1/8ème de la population du pays, vivra
01:51 à Amsterdam.
01:52 Pourtant, la ville est déjà saturée, il n'est donc pas possible de l'étendre.
01:56 Par contre, investir dans des parties désaffectées et bâtir de nouveaux quartiers résidentiels
02:00 sur l'eau semble être la clé.
02:02 Ce quartier est donc une véritable source d'inspiration.
02:05 Mais ce n'est pas le seul.
02:06 Par exemple, depuis 2013, le projet Decivel fait des bateaux et des barges désaffectés
02:11 de nouveaux lieux de vie et de travail.
02:13 Ainsi, les bateaux sont rénovés, puis déposés sur un quai.
02:16 Le quartier de GWL-N nous permet de venir à un deuxième point primordial, les équipements
02:21 publics.
02:22 Beaucoup d'idées et d'expérimentations ont été mises en avant.
02:25 On peut par exemple parler de la Kleemate Street.
02:27 L'objectif est de rendre Utrecht-Sestrat, une rue commerçante extrêmement populaire,
02:32 plus durable.
02:33 Pour cela, une meilleure régulation des systèmes de réchauffement et de refroidissement des
02:37 lieux de consommation tels que les commerces et les restaurants a vu le jour.
02:40 Mais ce n'est pas tout.
02:41 En effet, il y a également un éclairage nocturne s'activant uniquement quand on
02:45 passe devant.
02:46 L'objectif ici est de maîtriser les dépenses énergétiques liées au fonctionnement quotidien
02:49 de la rue commerçante.
02:50 Dans la ville, on trouve également plusieurs boutiques durables proposant de la nourriture
02:54 bio ainsi que des vêtements de seconde main.
02:57 On peut par exemple parler de l'association Instock.
02:59 Savais-tu qu'en Europe, près de 100 millions de tonnes de nourriture finissent à la poubelle
03:04 chaque année ? C'est pour cela que Instock a ouvert un restaurant dans la capitale néerlandaise
03:09 où les repas sont préparés avec les excédents alimentaires.
03:11 Au cours des 4 dernières années, l'équipe du restaurant estime qu'elle a utilisé
03:16 près de 480 000 kg de nourriture.
03:18 Les hôtels de la région sont également connus pour appliquer une politique écologique
03:23 stricte.
03:24 Ainsi, la ville met en avant un tourisme plus responsable, troisième point des 6 aspects
03:28 traités pour rendre Amsterdam plus verte.
03:30 Et cela passe par tous les aspects.
03:32 Hébergement, mobilité, préservation des ressources naturelles.
03:36 Ainsi, un certificat international de durabilité a été mis en place.
03:40 Nommé GreenKey, plus de la moitié des lits d'hôtels d'Amsterdam possèdent ce certificat.
03:45 Il touche notamment la réduction de consommation de gaz, eau et énergie.
03:49 Les capitales européennes sont souvent très populaires.
03:52 Même si cela a des avantages économiques, c'est également un problème.
03:55 C'est notamment une menace pour le patrimoine culturel, pour la qualité de vie locale et
03:59 pour l'environnement.
04:00 C'est pour cela qu'Amsterdam a décidé de diminuer le nombre de visiteurs en imposant
04:04 un quota.
04:05 Une meilleure répartition des touristes sur les métropoles a également vu le jour pour
04:09 protéger le centre-ville.
04:10 De plus, il a été montré que trois quarts des émissions de CO2 des touristes proviennent
04:14 du transport.
04:15 Les transports sont donc un point clé pour rendre la ville plus durable.
04:19 Amsterdam est connue pour être la ville à vélo.
04:22 Elle est même la capitale la plus favorable aux cyclistes du monde.
04:26 Elle est dotée de 400 km de pistes cyclables ainsi que de 100 km de canaux et de 1500 ponts
04:32 qui permettent de faciliter les déplacements.
04:34 Ainsi, près de 40% des déplacements en ville se font à vélo et un néerlandais pédale
04:38 en moyenne près de 880 km par an.
04:41 De plus, il y a un total de 225 000 places de stationnement pour vélo, dont 10 000 aux
04:46 alentours de la gare centrale.
04:47 Mais à Amsterdam, les citoyens veulent aller plus loin.
04:50 Ainsi, les ventes de vélos durables sont en augmentation.
04:53 Par exemple, les vélos en bambou fabriqués au Ghana et respectant les valeurs du commerce
04:57 responsables et équitables ont la cote.
04:59 Mais Amsterdam Smart City ne touche pas qu'au vélo.
05:02 En effet, la mobilité motorisée représente un tiers des émissions de CO2.
05:06 Très vite, on s'est rendu compte que la plupart du temps, la mobilité est liée
05:10 au travail.
05:11 Comme tu le sais déjà, les embouteillages, par exemple, arrivent la plupart du temps
05:14 durant les heures de pointe quand les gens partent ou rentrent du boulot.
05:17 Il fallait alors trouver des solutions pour réduire le trajet entre le lieu de travail
05:22 et le lieu d'habitation.
05:23 L'initiative Smart Work Centers a alors vu le jour.
05:27 L'objectif est de parsemer dans la ville des espaces de travail où n'importe quel
05:30 employé peut venir travailler.
05:32 C'est d'ailleurs une initiative de plus en plus présente dans le reste de l'Europe.
05:36 Comme il y en a un peu partout dans Amsterdam, la distance entre le foyer et le lieu de travail
05:41 est réduite.
05:42 Il y a donc moins de congestion, mais également moins de pollution.
05:44 Cela permet également une mixité fonctionnelle.
05:47 Cela veut dire qu'il n'y a plus de zones dédiées à des activités spécifiques.
05:51 Les différentes parties de la ville sont alors connectées et faciles d'accès.
05:55 On peut également noter qu'en plus des vélos, les transports en commun sont également
05:59 mis en avant.
06:00 De plus, ils sont alimentés en électricité verte, alors que les bateaux, eux, se déplacent
06:04 au gaz naturel.
06:05 Mais c'est surtout l'électrique qui est proposé.
06:08 Ainsi, on trouve plus de 2000 points de recharge publique pour voitures, bateaux et vélos
06:12 électriques dans toute la capitale néerlandaise.
06:15 En octobre 2014, 1 840 000 kWh ont été rechargés via des points de recharge public
06:21 à Amsterdam, soit l'équivalent de 13 voyages allers et retours sur la Lune.
06:25 Du côté des trains, depuis 2010, les Thalys relient Paris et Amsterdam avec une vitesse
06:30 maximum de 300 km/h pour un trajet d'environ 3 heures.
06:33 Il n'a donc jamais été aussi simple de visiter la ville néerlandaise.
06:37 On peut aussi noter que des taxis entièrement électriques ont également vu le jour, ainsi
06:41 que des navettes fluviales gratuites.
06:42 L'aéroport de la capitale essaie lui aussi de devenir plus durable.
06:46 Cela passe notamment par des transports verts dans l'enceinte, ainsi qu'entre la ville
06:50 et l'aéroport.
06:51 L'Open Data est lui aussi mis en avant.
06:55 Mais c'est quoi ? En fait, cela désigne le programme de gouvernance urbaine qui repose
06:59 sur la gestion des données publiques, leur agrégation et leur redistribution.
07:04 Pour que cela soit plus en phase avec un mode durable, deux projets ont été mis en avant.
07:08 Le premier est un site internet nommé Amsterdam OpenT.nl et le second sont des applications
07:14 mobiles nommées Apps for Amsterdam.
07:16 L'objectif est de permettre aux citoyens d'accéder à des informations publiques,
07:21 notamment sur l'écologie et le réchauffement climatique.
07:23 Il est tout de même important de savoir que les projets mis en place dans ces six secteurs
07:27 n'ont pas les mêmes degrés de réalisation.
07:29 Par exemple, les Smart Work Centers se distinguent comparé à d'autres projets.
07:33 Ainsi, ils sont parfaitement opérationnels et intégrés au fonctionnement de la ville.
07:38 Mais par exemple, des efforts doivent être faits au niveau des logements.
07:41 Même si Amsterdam est un exemple pour le reste de l'Europe et du monde, il faut également
07:44 rappeler que le projet de la ville néerlandaise ne peut pas être exporté dans toutes les
07:49 villes.
07:50 Si ce projet a abouti, c'est parce que de nombreux experts ont travaillé sur ce sujet.
07:53 De plus, la ville a eu l'opportunité d'investir massivement.
07:56 Amsterdam, en devenant la capitale de l'écologie en Europe, a non seulement démontré que
08:04 la protection de l'environnement est possible, mais nous inspire également à suivre son
08:08 exemple.
08:09 Cette transformation n'a pas été le fruit du hasard, mais il est plutôt le résultat
08:12 d'une vision claire, de politiques novatrices et de l'engagement de ses habitants en faveur
08:17 d'un avenir plus durable.
08:18 La capitale nous montre également l'importance de la technologie, car la ville de demain
08:22 devrait être plus efficace dans son fonctionnement, mais aussi moins dépensière et plus soucieuse
08:26 de l'environnement.