Avec son Lidar Scala 3, qui sera une réalité en 2024, Valeo se positionne comme un acteur incontournable de la voiture autonome. L'équipementier français mise toujours sur son développement et a déjà enregistré plus d'un milliard d'euros de commandes. Nous sommes allés tester ce nouveau logiciel.
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00:00 Un nouveau capteur dernière génération, le Scala 3, qui équipera la voiture autonome de demain.
00:07 C'est un capteur optique qui envoie des rayons laser et grâce à ces rayons laser et sur le principe de l'écho tout simplement,
00:13 en attendant que la lumière revienne sur ce capteur, il va avoir une vue 3D en 3 dimensions de l'environnement,
00:19 donc être capable de détecter des piétons, des voitures, la route.
00:23 Si un enfant traverse la route sans faire attention au véhicule, la voiture autonome parviendra à s'arrêter instantanément.
00:30 Même succès en pleine nuit.
00:33 Estimé à un millier d'euros, cette technologie dépasse les capacités humaines.
00:40 Le Scala a une telle résolution qu'il est capable de voir à un pneu à 150 mètres, un pneu noir sur une route noire de nuit,
00:49 ce que l'œil humain ne peut pas voir, les caméras ne peuvent pas voir et puis elle fatigue jamais, elle n'est jamais distraite.
00:55 Renforcer le niveau de sécurité sur les routes jusqu'à permettre aux usagers de se divertir ou se reposer alors que la voiture continue d'avancer.
01:05 Ces capteurs sont placés sur plusieurs endroits de la voiture, ensuite un système va interpréter toutes ces données et va décider toutes les actions de la voiture,
01:15 tourner, freiner, accélérer, la voiture conduit à votre place, vous pourrez dormir ou même jouer aux cartes.
01:21 L'entreprise Valeo l'assure, elle a déjà reçu un milliard d'euros de commandes pour son nouveau capteur.
01:27 Parmi ses clients, le géant Stellantis.
01:30 (rugissement)
01:33 *Bruit de moteur*