En 40 ans, 250 000 km de chemins ruraux sur un million ont disparu en France. Et ceux qui restent sont en danger. Pour cette raison, des habitants se battent, avec des sécateurs et tronçonneuses, pour les rouvrir
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00:00 conserver un chemin rural, c'est conserver les arbres qui le bordent.
00:02 On ne peut rien dire sur une haie qui est au milieu d'un champ à côté
00:06 qui appartient au riverain, il va la raser, il a le droit, il est chez lui.
00:08 Que là, non.
00:10 Donc le plus gros travail, c'est d'ouvrir le chemin.
00:13 Après, on fait juste de l'entretien annuellement.
00:18 Et après, s'il y a beaucoup de passages, on n'aura plus rien à faire après derrière.
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00:58 Et dans le temps il y avait beaucoup de chemin qui étaient des chemins creux
01:02 ça c'est un chemin creux et qui était très utilisé pour relier les fermes à
01:08 fermes et de commune à commune. Avec le remembrement ces chemins là ont été
01:13 abandonnés. Ils appartiennent tout le temps aux communes. Quand on voit les anciens
01:17 qui habitent à côté de ces chemins là, on leur parle et ils nous disent
01:22 "ah bah oui j'étais avec mon papa, on emmenait la jument, les talons, on
01:28 prenait ce chemin là et tout ça, on était en carriole".
01:31 Ouais, en fin de compte oui, on réhabilite de l'histoire en plus. Et les gens sont
01:37 contents, les riverains sont contents. On ne demande pas tout aux communes, donc on
01:41 s'est pris par la main et on a acheté du matériel, des tronçonneuses et des
01:46 broussailleuses, des tondeuses et deux trois fois par an on vient débroussailler
01:51 des chemins et en recrutir des chemins.
01:54 Au niveau botanique, il y a tout. Il y a un oiseau qui est ici, vous avez du
02:16 hout, du hout on n'en trouve nulle part. Et là on a un talus, les chemins creux,
02:22 on appelait ça les chemins creux, la terre du chemin a été mise sur le talus,
02:25 donc c'est magnifique. Le lierre, vous voyez, il n'y a que là qu'on peut sauver
02:31 cette nature parce que dans un terrain privé il y a un aspect économique,
02:37 l'agriculteur est obligé d'avoir un rendement économique, donc lui il aboue,
02:40 il resseme une production économique. Que là dans ces chemins, on préserve la
02:45 nature véritablement tout en donnant satisfaction aux usagers,
02:48 on arrive à avoir les deux, la nature et le passage des randonneurs.
02:51 Donc il y a une utilité quand même, il y a un accès à la nature, c'est le seul
02:56 moyen d'accès à la nature parce que nous nous défendons les chemins mais
02:59 nous respectons les propriétés privées. Pour nous, à côté on a une forêt privée,
03:04 nous n'irons jamais dans une forêt ou un bois privé, mais par contre ici
03:10 c'est un chemin rural, il est pour le public.
03:13 La loi le prévoit pour la circulation du public, c'est pas parce qu'il n'y a pas
03:17 de voiture à y venir, le reste du public peut l'utiliser.
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03:47 C'est un chemin encaissé et qui est assez long, qui va permettre en tous les cas
03:55 de faire une boucle, enfin un chemin à Montflour qui aura une boucle parce qu'on
04:00 a beaucoup de chemins mais qui sont fermés à un moment donné donc on fait
04:04 demi-tour forcément. C'est mon cheval de bataille on va dire quelque part aussi.
04:11 Voilà donc en association avec Team VTT, donc Laurent Garnier principalement
04:19 et puis la carrière Pigeon avec qui on a pu discuter sur la réouverture de ce chemin
04:27 qui est à proximité de la carrière.
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