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00:17 Chaque port a ses histoires de marins et ses navires de légende.
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00:24 A Saint-Pierre-et-Miquelon, le souvenir des derniers bateaux qui ont pêché la morue est resté gravé dans les mémoires des marins de l'archipel.
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00:35 Parmi les histoires que l'on raconte le long des quais, autrefois remplies de navires, on parle d'un bateau orangé-blanc, un fleuron de technologie, la goélette.
00:46 Grâce à sa conception innovante, ce navire a révolutionné le travail des marins de l'archipel.
00:54 Parti en Catimini au moment du moratoire, faute de quotas à pêcher, sa route ne s'arrête pourtant pas là.
01:02 Après les eaux froides de l'Atlantique Nord, elle continue vers l'Afrique australe.
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01:11 30 ans après, en compagnie du dernier capitaine Saint-Pierret de la goélette, nous partons à la recherche de ce bateau légendaire.
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01:30 Avec son arrivée à Saint-Pierre-et-Miquelon, la goélette entre ainsi dans la famille de la grande pêche, qui rythme la vie de l'archipel depuis plusieurs siècles.
01:38 La grande pêche française, elle a débuté, je crois, sous François 1er.
01:43 Et puis depuis François 1er, il y a les bateaux de Fécamp, c'était l'époque d'aller pêcher la morue à Terre-Neuve,
01:50 ou de la pêcher sur les bancs, les bateaux partaient à la voile, pêchaient à la voile, et revenaient avec du poisson.
01:57 Alors après, ils ont pêché à la ligne, à bord des bateaux, après ils ont pêché à la ligne, à bord de petits bateaux, les Doris et tout ça,
02:05 et puis après ils sont venus pêcher au chalut.
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02:18 Les conditions de travail, tout ça, c'était complètement différent.
02:24 Oui, on sortait pour embarquer le chalut, mais après, on descendait à l'abri pour travailler le poisson.
02:29 Avant, c'était la fourche, la descente du poisson dans la cale, à traîner,
02:33 tandis que là, il y avait des tapis, des tapis élévateurs, il y avait des tapis de distribution,
02:39 les marins faisaient le tri à hauteur d'homme, et non à plat.
02:43 Et puis après, il y avait des convoyeurs partout pour aller mélanger dans les containers la glace et le poisson.
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04:01 30 ans après son départ de Saint-Pierre, Jean-Luc revoit enfin son navire.
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04:08 Les circonstances sont différentes.
04:11 Alors que l'Ecota avait été coupé à Saint-Pierre, en Namibie, il se trafique en plein jour.
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04:19 Mais ce qu'il reste de ce bateau, c'est son esprit.
04:22 Tous les marins qui ont foulé le pont de ce navire sont d'accord.
04:25 La Goëlette était un bateau exceptionnel, aimé par ses équipages.
04:30 Je peux vous dire qu'on était bien lotis,
04:33 parce que toutes les unités que j'ai pu voir dans les autres ports, j'ai jamais été enthousiasmé.
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04:41 Il y a toujours cette histoire spéciale de la Goëlette.
04:44 On peut toujours penser à ce qu'on a vécu.
04:50 On a vécu de très beaux moments.
04:53 Qu'il soit Saint-Pierret ou Africain, aucun n'oubliera son expérience sur ce bateau de légende.
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