Blindés - 35S2 - Spähpanzer 2

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Blindés 35 saison 2
Le Spähpanzer 2 véhicule blindé allemand amphibie.
Transcript
00:00 [Générique]
00:29 Le Spä Panzer Zwei Luchs est un véhicule blindé de reconnaissance amphibie à 8 roues motrices
00:35 qui fut utilisé de 1975 à 2009.
00:39 Le nom Luchs qui veut dire lynx en français est un hommage au véhicule de reconnaissance
00:44 chenillé Panzerkampfwagen Zwei Ausf.F. Luchs utilisé durant la Seconde Guerre mondiale.
00:51 C'est en 1964 que le ministère de la Défense lance un programme
00:56 pour une famille de véhicules blindés à roues 4x4, 6x6 et 8x8.
01:03 Deux projets seront développés.
01:06 Ce blindé devra remplacer l'échelle léger M41 Walker Bulldog
01:10 et le véhicule blindé chenillé de reconnaissance Schutzenpanzer 11/2 Kurs.
01:17 Les essais des prototypes eurent lieu en 1967
01:21 et les comparatifs entre les différents prototypes furent organisés en avril de l'année suivante.
01:28 Le prototype 8x8 sortit vainqueur de la compétition en 1969
01:32 et son développement continua jusqu'en décembre 1973
01:36 où le ministère passa une commande de 408 exemplaires.
01:41 La tourelle biplate s'est armée d'un canon mitrailleur de 20 mm.
01:50 L'armement est pointé à l'aide de moteurs hydrauliques
01:54 et le canon possède un débattement en site de -15° à +69°
01:59 et possède une double alimentation.
02:01 Il est donc alimenté par deux bandes de cartouches,
02:04 une de 300 obus explosifs et une de 75 obus perforants.
02:10 Une mitrailleuse de 7,62 mm montée sur la tourelle venant compléter l'armement principal.
02:17 Le tireur et le chef d'engin possèdent tous deux un viseur périscopique monoculaire
02:24 possédant deux grossissements par deux et par six.
02:28 Le chef avait une coupelle rotative avec huit périscopes pour une vision globale
02:33 tandis que le tireur n'avait qu'un simple bloc de vision rotatif.
02:38 Il avait cependant le système de vision principal avec infrarouge et télémétrie automatique
02:44 montée sur le canon principal.
02:47 Le moteur polycarburant est monté en position centre-droite derrière la tourelle.
02:58 Ce moteur V10 à refroidissement liquide possède une cylindrée de 15,95 litres.
03:05 Il a un système d'injection directe et il est suralimenté par turbo-compresseur.
03:11 Sa puissance varie en fonction du carburant utilisé.
03:14 389 chevaux en utilisant de l'essence et 300 chevaux avec du gasoil.
03:20 Quant à son couple maximal de 1078 N/m en essence et de 1343 N/m pour le diesel.
03:30 Tous deux atteints au régime de 1600 tours par minute.
03:34 La poutre de ventilation se situe à l'arrière du châssis.
03:39 Il possède aussi une isolation acoustique de haute qualité du compartiment moteur
03:45 et au niveau du pot d'échappement rendant ainsi le Spadpanzer II particulièrement silencieux
03:52 en particulier sur un fond de bruit ambiant même à de courtes distances.
03:57 Il est aussi doté de deux hélices montées à l'arrière du châssis
04:00 qui assurent le déplacement du véhicule dans l'eau jusqu'à une vitesse de 10 km/h.
04:06 [Musique]
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04:38 Le moteur est couplé à une boîte de vitesse qui a la particularité de posséder
04:43 quatre rapports en marche avant et quatre en marche arrière.
04:48 Le passage des rapports s'effectue sous couple.
04:51 Il y avait deux conducteurs, un à l'avant et l'autre à l'arrière
04:55 ce qui permettait au véhicule de se désengager rapidement
04:59 plutôt que de faire un virage à 180 degrés sous le feu
05:02 en particulier dans les forêts et les petites routes.
05:06 Le blindé possède huit pneumatiques.
05:09 La direction de l'engin peut s'effectuer via les quatre essieux
05:13 jusqu'à une vitesse de 30 km/h.
05:16 Le rayon de braquage avec les quatre essieux n'est que de 5,75 mètres
05:21 et de 9,5 mètres avec deux essieux.
05:25 L'avant de la caisse et de la tourelle sont conçus pour résister à des tirs d'obus perforants
05:31 incendiaires de 20 mm dans un secteur frontal de 30 degrés à droite et à gauche
05:37 et à l'avant du véhicule.
05:40 Les flancs de l'engin sont à l'épreuve des balles de 7,62 mm
05:44 et ils renferment des caissons de flottaison remplis de mousse à base de polluérethane.
05:50 [Musique]
06:12 [SILENCE]