Hôtel : Intercontinental Shangaï Wonderland
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00:00 Des constructions les plus incroyables de la planète.
00:05 En dessous de nous, il y a cinq ventilateurs.
00:08 Personne n'a jamais rien construit de tel auparavant.
00:12 Aux machines modernes les plus puissantes.
00:15 Cette merveille est la solution pour aller très très vite.
00:18 On redéfinit essentiellement l'approche du vol humain.
00:21 Aucune avancée n'aurait été possible sans les grands innovateurs du passé.
00:27 Ce que vous voyez est un bâtiment emblématique, le Chrysler Building.
00:31 C'est la machine volante la plus folle que j'ai jamais vue.
00:35 Dans cet épisode, un méga hôtel unique en son genre.
00:45 Je suis excité et fier parce que ce projet est unique au monde.
00:53 Une structure géante sous-marine, sous le niveau du sol.
00:57 Cet hôtel a été conçu grâce aux dernières technologies d'ingénierie.
01:02 Grâce aux grandes inventions du passé, cet endroit est fou.
01:08 115 mètres du haut vers le bas.
01:11 Durant un épisode sismique, ce pont se déplace d'avant en arrière.
01:16 Les ingénieurs sont parvenus à construire l'impossible.
01:21 Le plus grand des monstres du passé.
01:25 Shanghai, la ville du futur.
01:33 Métropole où se mélangent hautes technologies,
01:39 architectures des plus avant-gardistes
01:46 et prouesses d'ingénierie toujours plus impressionnantes.
01:51 La compétition est rude pour créer des bâtiments uniques.
01:56 Et les clients me demandent sans cesse de l'innovation.
02:01 L'architecte Martin Jochmann s'est vu confronter à un défi apparemment impossible à relever.
02:08 Concevoir un hôtel qui se démarque dans une ville caractérisée par l'innovation.
02:15 Sur un site hors du commun.
02:19 A 90 mètres sous le niveau du sol, dans une carrière abandonnée et inondée.
02:25 Quand je suis arrivé ici il y a 12 ans, il n'y avait qu'un trou dans le sol.
02:32 Et au fil des ans, nous l'avons transformé.
02:40 Martin a pour projet de créer l'un des bâtiments les plus inventifs au monde.
02:46 Semblant tout droit tiré d'un film de James Bond, voici l'intercontinentale Shanghai Wonderland.
02:54 Cet hôtel géant de 100 000 mètres carrés est le premier du genre sur la planète.
03:07 Et cette partie est terminée ?
03:10 L'ingénieur en chef Xiao Zhang Chen a contribué à la réalisation de ce projet de plusieurs millions de dollars.
03:17 Je suis excité et fier, nous le sommes tous.
03:24 Parce que ce projet est unique au monde.
03:35 Au rez-de-chaussée, ce qui semble être un immeuble de deux étages, n'est en fait que la pointe de l'iceberg hôtelier de 307 chambres.
03:43 Un iceberg qui surplombe le précipice et descend à 90 mètres en contrebas.
03:50 Le mur de verre situé au centre est conçu pour ressembler à une cascade d'eau se jetant au sol de la carrière.
03:57 Qui accueillera un lac submergeant ainsi les deux étages inférieurs.
04:04 Un incroyable défi d'ingénierie, autrefois considéré comme impossible.
04:10 Un tel projet dans un tel environnement comporte son lot de problèmes.
04:16 Les principaux sont la forme du bâtiment, les éventuels séismes et l'immersion des deux étages inférieurs.
04:23 Étanchéité et parasismicité ne suffisent pas.
04:28 Car le bâtiment doit aussi répondre à un autre problème de taille.
04:33 Le plus gros problème auquel nous avons été confrontés lors de la conception du bâtiment, c'est la carrière elle-même et la composition de la roche.
04:43 Elle provient d'une éruption volcanique et s'est refroidie très rapidement.
04:52 Ce qui signifie qu'une partie est assez solide mais qu'une autre est très friable.
04:58 Regardez comme elle s'effrite facilement dans la main.
05:02 Ce problème devait donc être résolu avant de commencer quoi que ce soit.
05:08 Tant pour la sécurité des futurs clients que celle des travailleurs sur le chantier.
05:14 Des falaises instables pouvant engendrer l'échec du projet.
05:21 Les constructeurs cherchent à s'inspirer des travaux d'ingénierie du passé.
05:26 Les parois rocheuses ont tendance à s'effondrer.
05:41 C'est pourquoi les humains les plus avisés se sont extraits des cavernes pour s'installer dans des maisons faites d'autres matériaux.
05:50 Les Nabatéens ont fait passer la construction en pierre au niveau supérieur
05:54 en sculptant les fabuleux temples et tombes en grès de Petra.
05:58 Mais au fil des siècles, beaucoup se sont effondrés.
06:02 Les présidents du Mont Rushmore sont taillés dans le granit le plus dur
06:07 mais ont aussi régulièrement besoin d'un lifting.
06:11 Les fissures sont comblées dès qu'elles apparaissent.
06:16 Beaucoup s'aiment.
06:18 Il existe toutefois un outil si efficace pour retenir les parois rocheuses
06:26 que les férus d'escalade comme Dan Dickrell lui confient leur vie.
06:30 Ça devient compliqué.
06:35 J'ai escaladé cette paroi rocheuse en étant suspendu dans les airs.
06:41 Tout mon poids est supporté par ce simple boulon.
06:45 Une invention simple, développée il y a plus d'un siècle.
06:49 Cette idée simple va résoudre les problèmes de l'hôtel Wonderland.
06:55 Aux Etats-Unis, au 19e siècle, l'extraction du plomb est une activité commerciale importante
07:04 et la St. Joseph Lead Company en est le premier producteur
07:08 grâce à sa mine située à Bonne Terre, dans le Missouri.
07:13 Cet incroyable projet est à l'époque la plus grande grotte jamais creusée par l'homme.
07:18 On a 115 mètres de haut en bas.
07:21 C'est également la première mine de plomb du monde.
07:24 Impressionnant.
07:26 Cette vaste cathédrale sera exploitée durant 97 ans.
07:32 Cette place est la plus grande mine de plomb du monde.
07:37 Cette vaste cathédrale sera exploitée durant 97 ans.
07:42 Cet endroit est unique.
07:45 Suite à sa fermeture en 1962, les ponts Pahôt qui gardent les tunnels au sec sont fermés,
07:51 créant ainsi un lac souterrain de 27 kilomètres de long,
07:56 où le bateau est le seul moyen de se déplacer.
08:04 Exploiter cette mine ne devait pas être simple.
08:07 Les mineurs recherchaient les veines minérales dans la roche
08:11 et devaient émietter d'énormes morceaux de minerai.
08:15 Regardez ici.
08:18 Certaines veines s'étendent verticalement sur 115 mètres du haut vers le bas.
08:24 Une question se pose alors.
08:26 Comment atteindre le précieux minerai situé en hauteur ?
08:31 La Saint Joseph Company est alors une entreprise qui se targue d'innover.
08:36 Ses ingénieurs se voient confier la mission d'élaborer un moyen d'extraire le moindre gramme de minerai.
08:44 Pour cela, ils vont devoir résoudre le problème de la hauteur des parois.
08:52 Voilà ce que je viens de voir.
08:56 Les trapèzes.
08:58 C'est une série d'échafaudages suspendus au plafond.
09:02 Les travailleurs s'affairaient à trouver le plafond à 100 mètres au-dessus du sol.
09:07 Ils utilisaient des outils de plus de 30 kilos et déplaçaient des rochers extrêmement lourds.
09:13 L'échafaudage devait être assez robuste pour supporter tout ce poids.
09:17 Comment supporter tout ce poids ?
09:21 Avec les boulons récemment inventés.
09:24 Voici un écrou centenaire.
09:27 Regardez la fente à l'extrémité.
09:29 Je vous explique comment ça s'installe.
09:32 On perce un trou dans le plafond, dans lequel on enfonce un pieu de chaîne à la pointe biseautée.
09:38 Lorsque vous martelez le boulon contre le morceau de bois,
09:42 son extrémité s'ouvre lentement et le boulon se déplace.
09:46 Lorsque vous martelez le boulon contre le morceau de bois,
09:51 son extrémité s'ouvre lentement pour créer un point d'ancrage très solide.
09:56 Les trapèzes sont une grande avancée.
10:01 Mais la véritable innovation, c'est le boulon.
10:04 On a remarqué qu'après retraite de l'échafaudage,
10:09 les boulons d'ancrage plantés dans le plafond retenaient la roche poreuse qui s'effondrerait sans eux.
10:14 Les ingénieurs du Wonderland vont sécuriser les parois de la carrière de la même manière.
10:19 Voyons le principe.
10:21 J'ai là une boîte que je vais remplir de gravier meuble.
10:25 Le problème est qu'elle n'a pas de fond.
10:29 Maintenant, je vais insérer les boulons dans le fond temporaire.
10:35 Verser du gravier dedans.
10:41 Une rondelle, un écrou, et je serre.
10:45 Nous allons ainsi créer une force de compression qui lira le gravier.
10:49 Dan reproduit la réaction d'un plafond rocheux poreux lorsque des boulons y sont insérés.
10:56 Je suis optimiste. Je sais que ça va marcher.
11:00 Je vais avoir besoin d'un peu d'aide.
11:03 Donc Adam, de la mine Bonne Terre, va me donner un coup de main.
11:07 Maintenant, Adam essaie lentement d'enlever le fond, le fond temporaire.
11:14 Et voilà, ça marche.
11:17 C'est vraiment très, très solide. Qui l'eût cru ?
11:23 Les ingénieurs en ont conclu que de longs écrous placés les uns près des autres
11:29 permettaient de consolider la roche poreuse au plafond.
11:32 Sans le savoir, les mineurs de Bonne Terre ont mis au point une innovation utilisée dans le monde entier.
11:38 Quel accomplissement !
11:40 Comment les ingénieurs de Shanghai vont-ils se réapproprier cette découverte centenaire ?
12:00 Voici les boulons qui jouent un rôle fondamental dans la stabilisation des falaises.
12:07 Ils sont disposés de manière à fixer et sécuriser la paroi selon nos besoins.
12:15 Les parois rocheuses sont dynamitées à plusieurs endroits pour les aplanir.
12:24 Puis, 6000 boulons d'ancrage surdimensionnés sont plantés.
12:30 Ces boulons mesurent jusqu'à 15 mètres de long et sont placés à intervalles réguliers
12:38 pour former une grille géante sur 5700 mètres carrés de parois rocheuses.
12:44 Pour davantage de sécurité, la zone est recouverte d'un grillage métallique
12:49 puis d'une fine couche de béton projetée.
12:53 Le grillage et la gunite empêchent la face friable de la falaise de tomber
12:57 et de mettre en danger les ouvriers et les futurs visiteurs.
13:01 Ce processus est tout à fait unique car il n'a jamais été utilisé à une telle échelle.
13:10 C'était probablement le plus grand obstacle du projet
13:14 mais nous avons réussi à le faire.
13:18 Martin dispose de la plus récente technologie pour admirer son oeuvre sous tous les angles.
13:24 Chaque fois que je viens ici, je suis épaté par la transformation du site.
13:32 Le drone me permet d'obtenir une image identique à mes dessins
13:38 et de pouvoir utiliser la technologie de l'application.
13:43 Ces angles sont ceux qui se rapprochent le plus de ma vision du concept.
13:48 C'est formidable.
13:50 À Shanghai, des ingénieurs sont confrontés à un véritable défi.
14:02 Ce trou béant est l'emplacement d'une future base de démonstration.
14:10 Ce trou béant est l'emplacement d'une future merveille architecturale.
14:15 Un gigantesque hôtel plongeant à 90 mètres sous le niveau du sol.
14:22 Les progrès vont bon train. Nous avons presque terminé.
14:27 Mais ce projet pose de nombreux défis techniques importants.
14:32 Plus haut que la statue de la liberté, l'hôtel a la forme d'un L inversé.
14:39 La structure principale en acier de 10 000 tonnes est placée à la base de la carrière.
14:44 Et la partie supérieure la plus large s'étend sur le sommet de la falaise.
14:50 Mais le bâtiment devra être assez robuste pour résister aux nombreux séismes qui frappent régulièrement la région.
15:05 Il n'existe pas plus grande force destructrice que celle générée par un tremblement de terre.
15:11 Et la Chine est l'une des régions sismiques les plus actives au monde.
15:19 Point de convergence des plaques tectoniques indiennes et eurasiennes, le pays est parsemé de failles.
15:30 Les ingénieurs locaux disposent de nombreuses méthodes parasismiques, applicables aux bâtiments conventionnels.
15:36 Mais celui qui nous intéresse est loin de l'être.
15:40 Il n'y a pas de précédent en termes de résistance sismique.
15:46 Pour résoudre le problème, nous nous sommes inspirés des principes antisismiques de base et nous sommes équipés des dernières technologies.
15:58 Pour résister aux tremblements de terre, de massives fondations sont vitales.
16:02 Les fondations sont immenses. Nous avons coulé 50 000 mètres cubes de béton.
16:13 C'était obligatoire pour offrir la rigidité nécessaire à la structure d'acier,
16:18 et y encastrer les colonnes d'acier assez profondément afin de répondre aux réglementations sismiques.
16:25 Et en réalité, c'est l'acheminement du béton qui a posé le plus de problèmes.
16:31 Pour acheminer une telle quantité de béton jusqu'au sol de la carrière, l'équipe va devoir défier la gravité.
16:39 Le béton destiné aux fondations est mélangé en surface, puis livré à la base de la carrière.
16:47 Mais s'il était directement envoyé à la verticale, il serait trop long.
16:53 Si le béton était directement envoyé à la verticale, le mélange commencerait à se séparer.
16:58 Et une fois le sol atteint, il deviendrait inutilisable.
17:03 Sur un chantier, le béton est normalement pompé vers le haut.
17:10 Là, il devait descendre à 90 mètres de profondeur,
17:14 ce qui a nécessité la création d'une nouvelle méthode de pompage.
17:20 - Je vais vous occuper de ce mur.
17:22 C'est la mission de l'ingénieur Ziaoxiang Chen et son équipe.
17:27 - Au cours de la construction, nous avons rencontré de nombreux obstacles.
17:33 J'ai passé de très nombreuses nuits blanches pour réfléchir aux nombreux problèmes qu'on devait résoudre.
17:45 L'équipe a trouvé un moyen de ralentir l'acheminement du béton
17:48 et ainsi d'assurer un mélange stable en installant des stations de mélange supplémentaires.
17:53 Le béton coule sur les 15 premiers mètres, puis arrive à une première station,
18:02 où il est mélangé de nouveau.
18:04 Puis, il est envoyé vers deux autres stations de mélange.
18:08 Une fois la base atteinte, la consistance est parfaite.
18:14 - Ça a demandé beaucoup de travail et je suis très heureux du résultat.
18:19 Mais 50 000 mètres cubes de béton ne suffiront pas à protéger la structure d'un tremblement de terre.
18:33 Et en raison de la conception unique de l'hôtel,
18:40 l'équipe doit trouver une solution pour éviter sa destruction en cas de secousse.
18:44 - Notre bâtiment étant fixé à deux extrémités,
18:50 en cas de tremblement de terre, les deux parties du bâtiment se déplaceraient dans une direction différente et à vitesse différente.
18:57 Nous avions donc un nouveau problème à résoudre.
19:01 Pour éviter le désastre, les ingénieurs doivent trouver un moyen de protéger cette structure unique.
19:08 - Quand la terre tremble, seuls survivent ceux qui s'adaptent à ses mouvements.
19:12 Les Incas ont construit le Machu Picchu à partir de pierres taillées avec précision et sans mortier.
19:20 Les pierres dansaient durant les séismes et regagnaient sagement leur place.
19:25 En Chine, la terre est une sorte de pédale de terre.
19:32 En Chine, la cité interdite a résisté à plus de 200 séismes grâce à des charpentes en bois flexibles.
19:37 Le point commun de ces techniques est l'adaptabilité au mouvement du sol.
19:46 Plus que tout autre pays européen, l'Italie a subi des dizaines de séismes dévastateurs.
19:59 Les ingénieurs locaux se sont évertués à mettre au point des méthodes de construction résistantes aux forces qui secouent régulièrement leur sol.
20:06 Et dont l'équipe de Shanghai s'est inspirée.
20:10 - Au cours des 40 dernières années, nous avons appris à construire des structures résistantes aux séismes.
20:24 Ingénieurs en protection sismique, Samuel Enfanti travaille pour l'entreprise qui a conçu le premier pont parasismique européen.
20:31 Le viaduc de San Plagio.
20:40 Composé de deux ponts parallèles traversant le lac Carazzo,
20:49 ces 1200 mètres sont restés intacts après le puissant tremblement de terre qui a détruit le village voisin.
20:55 - Nous entrons dans le village de San Plagio.
21:02 Vous verrez que presque toutes les maisons ont été reconstruites à la suite du dernier tremblement de terre.
21:08 Seul le pont y a survécu. Ça a été une véritable catastrophe.
21:14 Comment ce pont est-il resté intact ?
21:17 Comme l'hôtel Wonderland, il part d'un terrain surélevé pour atteindre le sol bien plus bas.
21:25 Son secret réside à l'endroit où la face inférieure du tablier routier rencontre les piliers verticaux.
21:35 - L'idée, c'est de construire un pont qui se déplace sur le sol.
21:42 L'idée était d'isoler les tabliers du sol.
21:48 En cas de tremblement de terre, ce pont se déplace d'avant en arrière le long de la direction longitudinal.
21:57 En utilisant un principe connu sous le nom d'isolation sismique, des roulements coiffent chaque pilier.
22:10 Ces plaques métalliques coulissantes permettent au pont de se déplacer librement, le protégeant ainsi des secousses subies à sa base.
22:18 - Nous allons simuler l'effet d'un événement sismique.
22:23 Voici la méthode conventionnelle de fixation du tablier au pilier.
22:28 Sur le deuxième pont, du papier bulle jouera le rôle d'éroulement.
22:34 Maintenant, ce pont est presque isolé. Et comme vous le voyez, il peut se déplacer dans tous les sens.
22:40 Nos éléments de plastique feront l'effet d'un filtre.
22:44 Ils filtreront précisément l'accélération subie au sol au moment d'un tremblement de terre.
22:50 Samuel reproduit maintenant les vibrations d'un tremblement de terre.
23:03 - Le pont traditionnel s'est logiquement effondré et l'autre a survécu sans dommages.
23:09 Le papier bulle qu'on a posé a imité la particularité de nos roulements parasismiques.
23:16 Le sol va se déplacer très rapidement et le tablier lentement au moment du séisme.
23:23 Le pont a survécu et il résistera au séisme suivant, quelle que soit leur magnitude.
23:29 Il tiendra parfaitement debout.
23:33 Le principe d'isolement a fait ses preuves partout dans le monde et sauvé un nombre incalculable de vies.
23:40 Mais comment les ingénieurs chinois ont-ils appliqué cette méthode à leur projet, afin de le protéger de la destruction ?
23:59 - La solution structurelle est totalement inédite.
24:03 Car nous avons dû nous adapter au fait que le bâtiment soit fixé aux deux extrémités.
24:09 Et pour répondre aux normes antisismiques, cette structure devait pouvoir être mobile dans une certaine mesure.
24:20 Dans l'atrium intérieur, l'arrière de l'hôtel donne sur la robuste paroi de la carrière et la charpente d'acier qui supportent le bâtiment.
24:30 C'est elle qui constitue la défense ultime contre les tremblements de terre.
24:35 - La structure est composée de fermes horizontales qui reposent sur une poutre en béton.
24:45 Elles sont ensuite reliées à des fermes verticales fermement ancrées dans le béton massif situé à la base de l'hôtel.
24:51 Ensemble, ces éléments forment une structure très rigide qui, en cas de séisme, peut toutefois se mouvoir.
24:58 - Les fermes horizontales ne sont pas fixées à la plateforme supérieure.
25:02 En cas de séisme, les fermes horizontales vont glisser d'avant en arrière et ainsi résister aux secousses.
25:11 En fait, il n'est pas fixé à la plateforme, ce qui lui permet de se déplacer librement.
25:15 Le bâtiment sera ainsi en mesure de résister aux séismes les plus violents.
25:20 C'est une solution unique à un problème de construction unique.
25:33 À Shanghai, des promoteurs ont investi des centaines de millions de dollars dans un trou pour créer un méga-hôtel.
25:42 Le premier jamais construit dans une carrière.
25:46 Martin Jochmann en est l'architecte.
25:53 - Un endroit aussi inhabituel présente de nombreux défis.
25:58 L'un d'eux est le fait qu'une partie du bâtiment se trouvera sous l'eau.
26:02 L'endroit où nous nous trouvons sera submergé.
26:05 À l'origine, à la base de la carrière se trouvait un lac constitué d'eau venant du canal qui le surplombe.
26:13 Les ingénieurs prévoient d'inonder la carrière de nouveau avant l'inauguration de l'établissement.
26:19 Des allées piétonnes traverseront le lac artificiel jusqu'à une île centrale
26:25 et une chute d'eau sera construite sur la façade ouest de la colline.
26:30 Les deux étages inférieurs, accueillant un restaurant et des chambres, seront complètement sous-marins.
26:36 - Nous nous sommes creusés la tête pour concevoir les chambres et les espaces publics sous-marins.
26:56 L'architecte Ao Zheng supervise cette partie du projet.
27:00 - Il n'y a pas de lumière dans ce couloir parce que nous marchons actuellement dans l'espace sous-marin.
27:08 Cette chambre sera très spéciale.
27:13 Il n'y aura pas de fenêtres traditionnelles et à la place il y aura un énorme aquarium.
27:22 Pour former ce concept expérimental en réalité, les concepteurs doivent relever une mission apparemment impossible.
27:28 - Notre plus grand défi est de faire face à la pression de l'eau et d'assurer une parfaite étanchéité.
27:36 L'eau doit se trouver au plus loin de la pièce.
27:40 Un tel volume d'eau exercera une pression telle que le verre ordinaire se briserait et l'eau inonderait les pièces.
27:49 Pour réaliser ce pari fou, les ingénieurs ont dû se pencher sur une merveille volante des années 1940.
27:55 A quelques kilomètres de Los Angeles, l'ingénieur Dan Dickrell va nous dévoiler la solution contenue dans l'un des avions de guerre les plus importants de l'histoire.
28:18 Le Boeing B-17.
28:20 - Enfant, j'en construisais des maquettes. C'est l'un des bombardiers les plus emblématiques de la seconde guerre mondiale. C'est époustouflant.
28:30 Surnommée la forteresse volante, cette machine de guerre blindée a été conçue pour voler en territoire ennemi et y effectuer des bombardements d'urne.
28:46 - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10. On recommence au numéro 3.
28:54 Voici l'un des rares modèles encore en état de voler.
28:59 - Je suis en train de vivre une expérience incroyable.
29:10 J'ai fait beaucoup de choses dingues, mais là, c'est exceptionnel. C'est vraiment incroyable.
29:21 Cet avion a captivé l'imaginaire du monde entier. Altitude de croisière de 35 000 pieds, vitesse de 460 km/h.
29:35 Il pèse 29 tonnes. C'est un avion très solide. Pendant la guerre, un de ses appareils est revenu à sa base, malgré 2 moteurs morts et 180 trous de flaque.
29:49 La carlingue était du gruyère. Et il est revenu sain et sauf, ce qui témoigne de la solidité de cet appareil.
29:57 Mais une partie de l'avion devait encore être solidifiée et le problème allait rapidement être résolu.
30:05 Les premières versions du B-17 avaient un point faible.
30:13 - Le nez original du B-17 était composé d'un cadre métallique et de verre véritable. Comme tout le monde le sait, le verre, ça éclate.
30:25 Et c'était dangereux pour les personnes situées derrière la vitre, car d'énormes quantités de bris de verre leur arrivaient dessus.
30:32 Pour résoudre ce défaut potentiellement fatal, les modèles ultérieurs seront équipés d'un dôme en plexiglas, matériau tout récemment découvert.
30:43 Une invention du chimiste Otto Röhm, qui s'est fait une carrière dans le développement de nouveaux plastiques.
30:55 Mais le plexiglas sera découvert par hasard.
30:58 - Röhm avait placé un acrylique rudimentaire dans une boîte de pétri. Le soleil a frappé la boîte, chauffé et polymérisé l'acrylique et créé le plexiglas.
31:10 Il a découvert qu'une fois chauffé, il pouvait être moulé.
31:18 - On fait pression dessus pendant qu'il refroidit et il conservera cette forme.
31:24 - Ouais, ça marche.
31:27 - Excellent matériau.
31:29 Pour les ingénieurs aéronautiques de l'époque, il était crucial de savoir comment le plexiglas réagissait.
31:36 - Le plexiglas ne se brise pas. Cette propriété fait de cet avion un bombardier d'ihurne très efficace.
31:46 C'est une évolution majeure. Le nez est l'un des endroits les plus importants de l'avion, car c'est là qu'est installé le bombardier.
31:55 Le plexiglas est plus sûr, mais améliore également sa visibilité.
32:01 - Voilà la vue qu'avait le bombardier.
32:06 - Impossible de rater une cible.
32:09 - Il voit tout et de tous les côtés.
32:14 - C'est une solution élégante et le résultat est à couper le souffle. La vue est incroyable.
32:22 Ce matériau résistant et transparent pourrait aider les ingénieurs du Wonderland.
32:30 Dans les gigantesques fondations de béton se trouvent d'énormes réservoirs d'eau.
32:35 - Nous voulons offrir une vaste vue sur les réservoirs, aussi claire que possible.
32:42 Mais à cause de la pression de l'eau, il y a un risque de ne pas avoir de vue.
32:48 - C'est un peu comme un bateau.
32:51 - C'est un bateau qui ne peut pas se débrouiller.
32:56 - C'est un bateau qui ne peut pas se débrouiller.
32:59 - Mais à cause de la pression de l'eau, le matériau doit être très épais.
33:04 - Nous avons donc trouvé ce verre acrylique qui fait entre 13 et 16 cm d'épaisseur et à travers lequel on voit très bien.
33:12 - C'est le matériau idéal.
33:15 Mais l'augmentation de l'épaisseur en implique une de poids.
33:20 Cette fenêtre pèse plus de 2 tonnes.
33:25 - Ce verre acrylique est très très lourd.
33:27 - Il faut 4 personnes pour la soulever avec des chaînes.
33:31 Les plus grandes fenêtres du site, celles du restaurant, pèsent 4 tonnes.
33:41 - Nous sommes dans le plus grand espace sous l'eau.
33:48 - C'est la salle de réception du restaurant.
33:53 - Il y a 5 fenêtres en verre acrylique.
33:56 - La plus grande mesure 3,52 m de haut et fait plus de 5 m de long.
34:04 - C'est imposant et lourd, mais c'est nécessaire parce que derrière, il y aura un réservoir qui fait 30 m.
34:13 - Tout cela donnera au client l'impression de se trouver dans l'océan.
34:18 - C'est un endroit où l'on peut se sentir bien.
34:21 - C'est un endroit où l'on peut se sentir bien.
34:25 Shanghai est célèbre pour ses structures innovantes qui parsèment son horizon.
34:31 Et une encore plus moderne, en cours de réalisation, ne changera en rien la ligne d'horizon car elle repoussera les limites de l'ingénierie souterraine.
34:42 En effet, une carrière abandonnée est sur le point d'être transformée en complexe hôtelier haut de gamme.
34:52 - Oui, Chang.
34:54 Grâce aux 5000 ouvriers dirigés par l'ingénieur en chef Xiaozong Chen.
34:58 - Tu vois cette poutre-là ? Il va falloir la déplacer.
35:02 - C'est le seul hôtel au monde construit dans une carrière, ce qui implique des défis inédits.
35:10 Construire dans une carrière est une opération unique en soi.
35:16 Mais ce décor a inspiré à Martin Jochmann, son architecte, des aménagements complexes.
35:23 - La cascade de verre symbolise le lien entre la paroi rocheuse, les falaises et l'eau.
35:32 Et la forme elle-même suggère la forme de l'eau qui tombe.
35:37 C'est la partie la plus complexe de toute la structure parce qu'elle est courbée, irrégulière et couverte de verre.
35:45 Son assemblage est un véritable défi.
35:48 Le sature en acier sera recouvert de plus de 5000 mètres carrés de panneaux de verre plats et courbés,
35:57 afin de créer l'illusion d'une chute d'eau.
36:00 - Nous sommes dans la chute d'eau.
36:09 Elle sera équipée d'ascenseurs panoramiques qui emmèneront les clients de cet étage à la base ou à leur chambre.
36:19 Quand je vois ce qui a été accompli, je suis très heureux que mon idée originale, esquissée il y a longtemps, prenne enfin vie.
36:29 Tout le mérite revient aux personnes qui ont conçu et construit cette structure unique au monde.
36:37 La phase suivante consistera à remplir la carrière d'eau afin de créer le lac artificiel.
36:43 200 millions de litres d'eau seront nécessaires. Le processus est lent.
36:49 - Nous sommes en train de remplir la carrière d'eau. Je suis très excité.
36:55 Il nous faudra quatre mois pour la remplir, mais je suis patient.
37:04 - Aosen, responsable de la conception architecturale, a un autre défi à relever.
37:09 Un dernier ajout audacieux, afin de profiter au maximum de ce lieu unique sous tous les angles.
37:17 - C'est une vue vraiment magique.
37:20 Se trouver en bas et lever les yeux offre des sensations exceptionnelles.
37:26 Mais nous voulons aussi offrir une vue magnifique.
37:30 - L'équipe souhaite créer une passerelle, suspendue à 90 mètres de haut.
37:35 Le projet est ambitieux.
37:39 - Construire cette passerelle est un véritable défi pour nous.
37:44 Nous voulons construire quelque chose d'assez robuste et sûr.
37:49 Et c'est ce que nous faisons.
37:52 - Nous avons une idée de la façon dont nous pouvons construire cette passerelle.
37:58 - Un objet robuste et sûr qui s'extrait de la paroi de la falaise.
38:02 La mission risque d'être bien compliquée.
38:05 La solution pourrait résider dans une innovation technique créée par un ingénieur du passé.
38:24 Au cœur de la Pennsylvanie, de tumultueuses rivières traversent les forêts des Appalaches.
38:29 C'est ici qu'un propriétaire a confié la conception d'une maison révolutionnaire à un architecte.
38:37 L'ingénieur Scott Hamilton nous explique comment ces innovations pourraient aider l'équipe du Wonderland.
38:51 - Incroyable ! L'architecture est vraiment étonnante.
38:54 Elle défie le sol sur lequel elle est construite.
38:58 Beaucoup l'ont décrite comme la maison la plus célèbre d'Amérique.
39:02 La Falling Water House est le chef-d'œuvre de l'architecte Frank Lloyd Wright.
39:17 - La maison a été commandée par un riche homme d'affaires de Pittsburgh, Edgar Kaufman.
39:22 Il voulait une maison au cœur de la nature et assez grande pour habiter ses amis et organiser d'immenses réceptions.
39:30 Comme pour le Wonderland, le site représente un énorme défi.
39:36 Entouré de parois rocheuses et d'une rivière, le terrain n'est pas assez grand pour la maison.
39:44 Wright devra donc trouver une solution innovante.
39:47 - Voici ce que Wright a trouvé.
39:51 Trois étages et des balcons gigantesques, sans support apparent.
39:56 La construction semble flotter dans les airs.
40:00 Wright va ancrer ses plateformes si profondément dans la cheminée centrale
40:06 qu'elles n'auront pas besoin d'autre support, à la condition qu'elles soient assez solides.
40:13 - Je vais reproduire le dessin de Wright.
40:16 Notre balcon au rez-de-chaussée, si nous l'installons là, il nous faut un contrepoids.
40:24 Wright utilise la cheminée et la structure principale pour tenir ce rôle.
40:30 Donc je pose une brique.
40:33 On passe à l'étage suivant et encore une fois, il faut contrebalancer.
40:40 Puis le niveau le plus élevé et on contrebalance.
40:44 Voici mon modèle réduit de la maison.
40:48 Je vais vous expliquer le problème.
40:51 Si j'ajoute une charge sur le balcon du rez-de-chaussée, il plie.
40:58 Et plus on augmente la charge, plus il plie.
41:02 Par conséquent, on s'approche de la limite et ça casse.
41:09 Wright décide de renforcer ses planchers en porte-à-faux grâce à des poutres d'acier.
41:14 - Notre plancher a été renforcé.
41:19 Voyons ce qui se passe maintenant.
41:22 On place notre charge et le sol tient parfaitement.
41:28 Cette conception repose sur un savant mélange de géométrie, de calcul des forces de traction et de compression.
41:39 Si une seule partie vient à manquer, toute la structure s'écroule.
41:42 Pour l'époque, c'était innovant.
41:46 Cette maison est un trésor national et un véritable exploit technique.
42:04 Conception innovante rime avec prouesse.
42:07 Les plateformes en porte-à-faux de Wright sont situées 10 mètres au-dessus de l'eau.
42:12 En Chine, multipliez la hauteur par 8.
42:16 Et voici le Skywalk.
42:21 - Nous sommes à 80 mètres au-dessus du sol de la carrière.
42:32 Pour créer cette structure, l'équipe s'est inspirée des trouvailles de Wright.
42:36 - La passerelle est suspendue grâce à une installation en porte-à-faux.
42:42 Nous avons inséré de nombreuses barres renforcées dans la roche,
42:47 de manière à créer ensuite une base de béton.
42:51 La falaise sert de point d'ancrage grâce à 42 trous de 2 mètres de profondeur.
43:00 Des poutres d'acier y ont ensuite été insérées,
43:03 afin de supporter les 74 mètres linéaires de verre armé.
43:07 - C'est une véritable prouesse technique.
43:12 Nous utilisons des idées centenaires que nous avons rajeunies
43:17 grâce à la technologie moderne.
43:20 J'adore cet endroit.
43:23 Il offre la meilleure vue possible de l'ingénierie utilisée pour bâtir cet incroyable hôtel.
43:28 - C'est incroyable.
43:31 12 ans de travaux.
43:33 Depuis la première esquisse à la réalité 5 étoiles.
43:37 L'intercontinentale Shanghai Wonderland est sur le point d'ouvrir ses portes à la face du monde.
43:44 La création de cette structure souterraine unique est un véritable exploit.
43:52 - On a créé un endroit où les gens peuvent se déplacer,
43:57 et où les choses peuvent se faire.
44:00 - Quand j'ai vu le site pour la première fois, je savais qu'on allait faire des choses incroyables.
44:04 Ce projet est un rêve devenu réalité.
44:08 Les défis liés à la transformation de cette carrière abandonnée en villégiature de luxe
44:13 ont été relevés un par un.
44:16 - L'idée semble être folle pour être réalisable.
44:24 - Je suis heureux de dire que le résultat est étonnant.
44:28 Ils se sont inspirés du travail des pionniers du passé.
44:32 - C'est époustouflant.
44:35 En s'adaptant, en surdimensionnant et en innovant.
44:41 Les ingénieurs et architectes de cette merveille, uniques en son genre,
44:47 sont parvenus à construire l'impossible.
44:53 - C'est un projet très important dans ma carrière.
44:57 Quand le premier client arrivera, j'en aurai les larmes aux yeux.
45:02 J'aime chaque partie de cet édifice.
45:07 Sous-titrage Société Radio-Canada
45:12 © Sous-titrage Société Radio-Canada
45:16 Merci à tous !