Tráfico pone firmes a los conductores: las 9 medidas de Pere Navarro para reducir las muertes en 20
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[Música] pero navarro llegó con un objetivo reducir el número de muertes en las carreteras como la fórmula de momento pasa por aumentar las sanciones y bajar la velocidad en carreteras secundarias o de un solo carril también pretende regular el uso de los patinetes o quitar más puntos por usar el móvil o no usar correctamente los sistemas de seguridad la fiscalía pide a los agentes de tráfico extremar la vigilancia sobre el uso del móvil al volante este viernes ya se ha aprobado la limitación de la velocidad en carreteras secundarias a 90 kilómetros por hora pero hay mucho más lo que se prevé para el 2019 una limitación a 90 kilómetros por hora por vías convencionales de un solo carril el gobierno este viernes a través de un real decreto ha aprobado reducir las limitaciones genéricas entre 90 kilómetros por hora y 100 kilómetros por hora por hora existente para los turismos y las motocicletas en vías convencionales de un solo carril estableciendo una limitación general de 90 kilómetros por hora la dgt prevé modificar todas las señales afectadas en un plazo máximo de 30 días por lo que entraría en vigor en los primeros meses del año es en este tipo de carreteras donde se acumulan el 77 por ciento de fallecimientos por accidentes de tráfico la reducción de velocidad afectará a unos 7.000 kilómetros de carretera 2 limitación a 30 kilómetros por hora para vías urbanas de un solo carril no sólo bajará la velocidad en vías convencionales según aseguró el ministro del interior fernando grande-marlaska este mes de diciembre la modificación del reglamento general de circulación en la que está trabajando la dgt también incluirá el límite de 30 kilómetros por hora para las vías urbanas de un solo carril una medida que aunque está presente en algunas ciudades no está regulada a nivel estatal el propio director de tráfico pere navarro siempre ha estado a favor de esta medida prohibido circular a 30 km hora 3 aumento de pérdida de puntos por uso de móvil mal uso de sistemas de seguridad y exceso de velocidad la dgt también espera a reformar el carnet por puntos un sistema que fue implantado en 2006 precisamente cuando navarro estuvo al mando del organismo de 2004 a 2012 la actualización de tráfico pasa por aumentar la pérdida de puntos por realizar aquellos comportamientos que considera peligrosos en la conducción uso del móvil falta de uso o uso incorrecto de sistemas de seguridad cinturón casco o sillita infantil y exceso de velocidad según se desprende del borrador del anteproyecto de ley por la que se modifica la ley de tráfico que se prevé que entre en vigor en 2019 aunque aún no hay fecha fijada la dgt pretende quitar seis puntos por utilizar el móvil al volante actualmente penado con tres puntos equiparando así este comportamiento a conduc
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[Música] pero navarro llegó con un objetivo reducir el número de muertes en las carreteras como la fórmula de momento pasa por aumentar las sanciones y bajar la velocidad en carreteras secundarias o de un solo carril también pretende regular el uso de los patinetes o quitar más puntos por usar el móvil o no usar correctamente los sistemas de seguridad la fiscalía pide a los agentes de tráfico extremar la vigilancia sobre el uso del móvil al volante este viernes ya se ha aprobado la limitación de la velocidad en carreteras secundarias a 90 kilómetros por hora pero hay mucho más lo que se prevé para el 2019 una limitación a 90 kilómetros por hora por vías convencionales de un solo carril el gobierno este viernes a través de un real decreto ha aprobado reducir las limitaciones genéricas entre 90 kilómetros por hora y 100 kilómetros por hora por hora existente para los turismos y las motocicletas en vías convencionales de un solo carril estableciendo una limitación general de 90 kilómetros por hora la dgt prevé modificar todas las señales afectadas en un plazo máximo de 30 días por lo que entraría en vigor en los primeros meses del año es en este tipo de carreteras donde se acumulan el 77 por ciento de fallecimientos por accidentes de tráfico la reducción de velocidad afectará a unos 7.000 kilómetros de carretera 2 limitación a 30 kilómetros por hora para vías urbanas de un solo carril no sólo bajará la velocidad en vías convencionales según aseguró el ministro del interior fernando grande-marlaska este mes de diciembre la modificación del reglamento general de circulación en la que está trabajando la dgt también incluirá el límite de 30 kilómetros por hora para las vías urbanas de un solo carril una medida que aunque está presente en algunas ciudades no está regulada a nivel estatal el propio director de tráfico pere navarro siempre ha estado a favor de esta medida prohibido circular a 30 km hora 3 aumento de pérdida de puntos por uso de móvil mal uso de sistemas de seguridad y exceso de velocidad la dgt también espera a reformar el carnet por puntos un sistema que fue implantado en 2006 precisamente cuando navarro estuvo al mando del organismo de 2004 a 2012 la actualización de tráfico pasa por aumentar la pérdida de puntos por realizar aquellos comportamientos que considera peligrosos en la conducción uso del móvil falta de uso o uso incorrecto de sistemas de seguridad cinturón casco o sillita infantil y exceso de velocidad según se desprende del borrador del anteproyecto de ley por la que se modifica la ley de tráfico que se prevé que entre en vigor en 2019 aunque aún no hay fecha fijada la dgt pretende quitar seis puntos por utilizar el móvil al volante actualmente penado con tres puntos equiparando así este comportamiento a conduc