Comment payer ses déplacements à bas prix ?
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00:00 On va parler de nos billets, nos déplacements pour les vacances de Noël.
00:03 Le site de la SNCF a un peu bugué hier, parce que vous étiez tellement nombreux à réserver vos billets,
00:08 que le site a un petit peu ralenti.
00:11 Le nombre de connexions était assez hallucinant.
00:14 La SNCF dit avoir vendu hier l'équivalent de 6 TGV par minute au pic de la connexion.
00:21 Et du coup, il y a des bugs.
00:23 Les billets de train pour Noël sont en vente.
00:27 Y aura-t-il suffisamment de billets de train pour Noël ?
00:30 Y aura-t-il assez de train pour les vacances de Noël ?
00:32 Il n'y aura sans doute pas de place pour tout le monde,
00:35 car la SNCF manque de train et donc de siège.
00:37 Le site de la SNCF est saturé.
00:40 1 million de connexions par minute,
00:42 plus de 130% par rapport à l'ouverture des ventes de Noël l'an dernier.
00:46 - Vous voulez revenir dans la boucle ? - Ça discute déjà.
00:48 Demandez le conseil à Bernard Sabat pour savoir...
00:50 Mais attendez, moi j'ai pas réussi à avoir mon billet, je fais comment ?
00:53 Bernard Sabat, est-ce que vous avez des solutions à proposer à nos téléspectateurs
00:56 qui n'ont pas pu avoir leur billet et qui n'ont pas envie de payer une fortune ?
00:58 Vous savez, 6h59 hier, c'était évidemment la folie.
01:02 On communique par des emailings aujourd'hui.
01:04 Ça veut dire qu'on envoie des emails à tout son fichier, une data énorme,
01:06 c'est-à-dire un nombre de personnes qu'on a dans le fichier.
01:09 Évidemment, ça crée un bug.
01:10 Ils ont vendu 100 000 billets Wigo à 10 euros en l'espace d'une journée.
01:15 Ce qui a fait évidemment exploser le système.
01:17 Ça, c'est un exemple parmi tant d'autres.
01:19 Et le problème, c'est qu'aujourd'hui, la concurrence est rude.
01:21 C'est-à-dire que la SNCF a deux concurrents.
01:23 D'abord, évidemment, l'avion.
01:24 Alors, on dit l'avion pollue, donc prenez le train.
01:26 Donc ça, c'est la solution.
01:27 C'est un argument, mais ça ne suffit pas pour vendre.
01:29 Mais la deuxième, c'est qu'aujourd'hui,
01:31 les Allemands et les Italiens viennent chez nous prendre des passagers.
01:33 Puisque donc, on est en Europe.
01:34 Ça veut dire la Deutschbahn fait aujourd'hui un Francfort-Bordeaux
01:37 dans concurrence.
01:37 La SNCF, Tren Italia, Paris-Lyon.
01:40 Et ils sont trois à quatre fois moins chers.
01:42 Et quand vous allez sur Tren Italia, je ne fais pas la publicité de Tren Italia.
01:45 Donc, ce que vous nous dites, Bernard, c'est qu'il faut plutôt aller voir la concurrence que la SNCF.
01:48 Il faut aussi voir la concurrence.
01:50 Mais surtout, la SNCF fait des opérations coup de poing
01:53 parce que ça leur permet de récupérer de la clientèle.
01:55 L'idée, ce n'est pas de vendre des billets.
01:56 C'est de récupérer des personnes qui vont s'inscrire et s'abonner à la SNCF.
02:01 Par exemple, les cartes liberté, c'est les cartes professionnelles.
02:03 Vous savez, au bout de quatre allers-retours, vous l'avez amorti et voyagez à des prix intéressants.
02:07 Cette carte professionnelle était à 399 euros.
02:09 Ils l'ont mis à 299 euros.
02:10 Donc, toutes les professionnelles qui voulaient voyager et qui hésitaient entre l'avion et le train,
02:14 ils se sont abonnés.
02:15 Pareil pour les cartes avantages.
02:17 Les personnes qui ont plus de 60 ans.
02:18 Ce sont des avantages que l'on donne et on pousse les gens à consommer
02:21 et en même temps d'avoir le réflexe de dire
02:22 "Tiens, je regarde la distance, je regarde l'opportunité, je vais prendre le train,
02:26 c'est plus pratique, c'est au centre de Paris, on ne part pas un peu loin."
02:29 – Mais on fait quoi si on ne veut pas se faire assassiner au niveau des prix,
02:31 notamment pour les vacances de Noël ?
02:33 – On va en parler, vous avez raison.
02:35 – C'est évolutif en plus, les prix.
02:36 – Oui, les prix bougent.
02:37 – Bah oui, plus vous consultez, plus les prix montent.
02:40 C'est quand même...
02:41 – Alors, ça c'est intéressant.
02:42 – C'est un scandale.
02:43 – Pascal.
02:44 Vous délivrez une information très importante.
02:47 Je vous rappelle et je donne à vos téléspectateurs,
02:50 lorsque vous allez avec votre adresse IP sur Internet, vous êtes repéré.
02:54 Si vous ne faites pas la réservation immédiatement,
02:56 vous la faites 10 minutes après, une heure après, le lendemain, le tarif augmente.
02:59 Parce qu'on sait que vous êtes potentiellement un client qui est déjà captif.
03:02 – J'ai une petite technique pour ça.
03:03 Navigation privée.
03:05 Très fort.
03:06 Vous pouvez activer la navigation privée et là, ça ne bouge pas.
03:10 – Ah et le prix ne bouge pas ?
03:11 – Exactement.
03:12 – Il y a les horaires aussi.
03:13 – C'est l'unaire ça.
03:14 – Non mais c'est un algorithme qui marche en informatique.
03:16 Donc automatiquement, il repère les clients.
03:18 Donc il faut jouer là-dessus.
03:19 Alors après, il y a deux techniques.
03:20 C'est simple.
03:21 C'est où vous réservez 6 mois à l'avance et vous obtenez des bons tarifs.
03:23 – Non mais ça, ça ne marche pas là.
03:24 Ça, c'est des gens qui prévoient.
03:25 Je ne sais pas si vous pouvez le voir.
03:26 Moi, c'est toujours la dernière minute.
03:27 – C'est 6 mois à l'avance et vous allez obtenir un tarif canon.
03:30 Ça, c'est clair.
03:31 Ou bien à la dernière minute, mais vous ne choisissez plus la destination.
03:33 C'est la destination qui vous choisit.
03:35 Et ça, c'est aussi l'autre méthode.
03:36 C'est ce qu'on appelle le "early bird".
03:38 Donc la réservation bien à l'avance ou bien à la dernière minute.
03:40 – Mais regardez ce qu'on a trouvé.
03:43 La composition du prix d'un billet de train pour un billet à 100 euros, 40 euros.
03:47 Alors attendez, ça, c'est la décomposition du billet.
03:49 Ce n'est pas ça que je voulais.
03:50 Ah, il y a un petit bug technique, me dit-on.
03:53 L'économie réalisée pour un achat de billets de train, 10 semaines à l'avance.
03:57 On va peut-être la voir.
03:58 Un Lyon-Paris, c'est 28 euros d'économie.
04:02 Paris-Strasbourg, 26 euros.
04:04 Et Bordeaux-Paris, 21 euros.
04:05 Enfin, il y a quand même des économies substantielles à la clé
04:08 si on s'y prend 10 semaines à l'avance.
04:10 – À l'avance ou si on s'abonne.
04:11 – Ça fait quoi ? 3 mois à l'avance ?
04:12 – 3 mois à l'avance, mais tout simplement.
04:13 – Ah, là !
04:14 – Si vous vous abonnez, on revient toujours pareil.
04:16 Vous voyez, c'est la source, trainline.
04:19 Ce qui est important, c'est que si vous vous abonnez,
04:21 vous allez accéder à des tarifs tout le long de l'année.
04:23 Si vous ne vous abonnez pas, vous êtes un client lambda,
04:25 il faudra saisir l'opportunité.
04:26 Et vous savez, c'est comme à la bourse.
04:28 Ça veut dire que les prix changent selon l'emplissage, Pascal.
04:30 Si on sait qu'il va faire beau, la semaine dernière,
04:32 prenons l'exemple tout simple, la semaine dernière, 29 degrés partout.
04:35 Dans le sud-ouest, moi je suis parti pour aller à Bordeaux,
04:37 je suis allé à une inauguration et…
04:39 – On a parlé du prix du TGV Paris-Bordeaux ?
04:40 – Justement, on va en parler.
04:42 Évidemment, comme c'était…
04:43 Moi j'ai réservé une semaine.
04:45 – On est d'accord, on peut partir en vacances en avion à l'autre bout du monde.
04:47 – Moi je devais partir au dernier moment.
04:49 – Mais c'est vrai.
04:50 – Il y a fait un temps en 29 degrés,
04:51 tous les Parisiens sont venus avec moi, ils n'allaient pas au même endroit.
04:54 Évidemment, ils sont venus sur le bassin, ça a été un tarif qui est monté,
04:57 on était à plus de 200 euros le billet de train.
04:58 – Non mais c'est de la folie.
04:59 – Encore au Mali, ils sont fous.
05:00 – Ils sont fous.
05:01 Mais ils sont fous.
05:02 – Et en transition écologique, on est censés prendre plus le train.
05:04 – Oui, enfin 200 euros, on va aller au Bas-Cuba,
05:06 effectivement on prend la route.
05:08 – 200 euros le billet de train, alors on fait quoi ?
05:10 Bernard, il nous faut une solution.
05:11 – Alors la solution, je voulais évoquer…
05:12 – Quand on ne prévoit rien, comme moi.
05:14 – Quand on ne prévoit rien, vous ne choisissez pas,
05:16 c'est les opportunités qui vous choisissent.
05:18 C'est ce que je vous disais, ça veut dire que pour les vacances de la Toussaint,
05:21 on sait qu'il y a des destinations qui sont à la mode,
05:23 comme Amsterdam cette année pour l'Europe, c'est la grande tendance,
05:25 avec aussi la Sicile et l'Italie,
05:27 c'est les destinations en vogue avec l'Espagne pour les vacances de la Toussaint.
05:30 Donc là, il y a des offres de dernière minute qui sont intéressantes,
05:32 il faut aller sur les sites, aller chercher justement l'opportunité.
05:35 Par contre, il y a une destination coup de cœur et qui marche fort
05:38 pour les vacances de la Toussaint, vous voyez, le Québec et la Corée du Sud.
05:41 Je vous rappelle juste un exemple, le Québec…
05:42 – Ah, vous ne me faites pas pleurer.
05:43 – Non mais attendez, je ne suis pas d'accord, Sacha, je ne suis pas d'accord.
05:47 – Je vais en Corée du Sud.
05:48 – Non, non, mais attendez, on ne parle pas de Corée du Nord,
05:52 on parle de Corée du Sud.
05:53 – Non, non, mais dans Corée du Nord, c'est compliqué.
05:56 – Non, mais on va prendre l'exemple du Québec, c'est la meilleure saison,
05:59 on parle de l'été indien, vous avez connu la chausson de Joe Dassin,
06:01 évidemment, l'été indien, on ira où tu voudras, quand tu voudras,
06:03 donc il n'y a pas de souci.
06:05 Là, il faut savoir que les tarifs aériens sur le Québec ont augmenté de 26%.
06:08 Malgré tout, cette augmentation des tarifs aériens,
06:12 on a des paquets très intéressants sur les forfaits.
06:14 Évidemment, l'Asie revient à la mode, pourquoi ?
06:16 Parce qu'ils ont été pénalisés à cause de la Chine.
06:18 – C'est hors de prix l'Asie, Bernard !
06:19 – Non, attendez, c'était hors de prix, c'était hors de prix.
06:23 Mais aujourd'hui, c'est beaucoup plus abordable,
06:24 vous avez la Thaïlande, le Vietnam, vous savez que les billets du Vietnam,
06:27 aujourd'hui, les billets d'avion sur le Vietnam sont à -23%,
06:29 ça veut dire que les gens ont choisi de ne pas partir sur ces destinations
06:33 qui, pour eux, étaient dans l'environnement de la Chine, des pays asiatiques,
06:36 et donc porteurs de pandémie.
06:38 – Non mais là, vous parlez de l'avion,
06:39 mais si vous voulez vous concentrer sur le train en dernière minute,
06:42 moi je suis désolé Bernard, mais à chaque fois,
06:43 les offres c'est à direction Bar-le-Duc ou des endroits comme ça, vous voyez ?
06:46 – Et on embrasse tous ceux qui n'étaient pas dans le Duc,
06:48 on n'a pas le droit de le faire.
06:50 – Moi, je n'ai rien contre les gens de Bar-le-Duc qui n'étaient pas dans le Duc.
06:52 – On n'a rien contre vous.
06:54 – Une petite question pour Bernard, j'ai des amis radins qui me disent que…
06:57 – J'ai des amis radins ?
06:58 – Radins, radins aussi.
07:00 – Les deux ne sont pas…
07:03 – Je vois que vous m'avez bien flairé.
07:05 – Donc j'ai des amis radins, avec un D,
07:08 qui me disent qu'il faut plutôt réserver les billets quand c'est des périodes creuses,
07:12 plutôt à 4-5 heures du matin plutôt qu'à 19h-20h où il y a…
07:15 – Très bon trio de Sacha et Sacha.
07:17 – Ah ouais, j'ai peut-être des potes ramains mais au moins…
07:20 – Exactement, je pense qu'il a entendu la voix du ramain
07:22 et automatiquement ça lui a donné l'idée d'écouter les bons plans.
07:25 – Et il a raison, vous savez qu'à minuit,
07:27 toutes les places qui sont invendues par les tours opérators,
07:30 ils les remettent en circuit et ils les rendent à la compagnie sans payer de pénalité.
07:33 Et automatiquement, il y a l'algorithme qui repropose,
07:35 et c'est pour ça qu'on dit qu'entre 2h et 3h du matin…
07:37 – C'est super, Alex a de la pouvoir à l'entendu,
07:40 et bon fait de se vendre en matinale.
07:42 – Et 2h-3h du matin, vous allez bénéficier de tarifs que vous n'auriez pas en journée.
07:45 C'est un très bon tuyau de Sacha.
07:46 – Et ses mêmes potes radins et pas ramains
07:49 prennent des vols pour aller à Bruxelles avec une escale à Paris,
07:51 ça coûte moins cher d'aller en Belgique et hop, ils descendent à Paris.
07:54 Est-ce que c'est bon ça de faire ça ?
07:55 – On peut toujours le faire tant qu'on ne s'est pas attrapé.
07:57 – Voilà, attention, attention, attention, il faut toujours rester dans la légalité.
08:01 [Musique]