Uusi BMW R 1300 GS
- 8 months ago
Uusi BMW R 1300 GS: "Seuraavan tason GS" uudella bokserimoottorilla ja uudella jousituksella, merkittävästi pienemmällä painolla ja lisääntyneellä GS-pätevyydellä kaikilla rintamilla.
BMW Motorrad perusti yli neljä vuosikymmentä sitten uuden touring-endurojen segmentin mallilla R 80 G/S. BMW GS bokserimoottorilla on ollut kilpailukentän kiistaton johtaja siitä lähtien. Jotta näin olisi jatkossakin, BMW Motorrad on valinnut lähes täysin uuden muotoilun uudelle R 1300 GS:lle, ja vaikuttava painonsäästö on 12 kg verrattuna edelliseen malliin.
Keskipisteenä on jälleen kerran legendaarinen kaksisylinterinen bokserimoottori. Sen uusi muotoilu on kompaktimpi kuin koskaan ennen, kiitos moottorin alapuolella sijaitsevan vaihteiston ja uuden nokka-akselin vetojärjestelyn. Tarkalleen 1 300 cc:stä se tuottaa tehon 107 kW (145 hv) 7 750 rpm:ssä, kehittäen maksimivääntömomentin 149 Nm 6 500 rpm:ssä. Tämä tekee siitä ehdottomasti voimakkaimman BMW bokserimoottorin, joka on koskaan valmistettu sarjatuotannossa.
BMW Motorrad perusti yli neljä vuosikymmentä sitten uuden touring-endurojen segmentin mallilla R 80 G/S. BMW GS bokserimoottorilla on ollut kilpailukentän kiistaton johtaja siitä lähtien. Jotta näin olisi jatkossakin, BMW Motorrad on valinnut lähes täysin uuden muotoilun uudelle R 1300 GS:lle, ja vaikuttava painonsäästö on 12 kg verrattuna edelliseen malliin.
Keskipisteenä on jälleen kerran legendaarinen kaksisylinterinen bokserimoottori. Sen uusi muotoilu on kompaktimpi kuin koskaan ennen, kiitos moottorin alapuolella sijaitsevan vaihteiston ja uuden nokka-akselin vetojärjestelyn. Tarkalleen 1 300 cc:stä se tuottaa tehon 107 kW (145 hv) 7 750 rpm:ssä, kehittäen maksimivääntömomentin 149 Nm 6 500 rpm:ssä. Tämä tekee siitä ehdottomasti voimakkaimman BMW bokserimoottorin, joka on koskaan valmistettu sarjatuotannossa.