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00:00 - Et il est 7h15, des annonces d'Emmanuel Macron attendues cet après-midi sur la planification écologique
00:04 parmi les enjeux, les voitures électriques, comment les développer davantage ?
00:08 Et bien on en parle ce matin avec notre invité, directeur territorial Enedis pour Bordeaux Métropole, Thomas Cognac.
00:13 - Bonjour Eric Van Der Vliet. - Bonjour.
00:15 - Qu'est-ce qu'il faudrait annoncer pour qu'encore davantage de Français passent à l'électrique ?
00:18 - Alors déjà ce qu'on peut dire c'est qu'il y a déjà beaucoup de Français qui sont passés à l'électrique
00:22 parce que notamment en Gironde sur un parc qui est à peu près 1 million de véhicules,
00:26 il y en a déjà 37 000 qui sont en circulation.
00:28 C'est à dire que c'est un quart des ventes aujourd'hui de véhicules électriques
00:32 et on estime que d'ici 2035 on va faire x 12 ou 13 donc c'est un vrai mouvement qui est déjà démarré.
00:37 Donc je ne sais pas s'il y a beaucoup de choses en plus à annoncer mais c'est un mouvement qui est là, qui existe.
00:42 - Pour faire x 12 en un peu plus de 10 ans il faut quand même qu'il y ait des incitations.
00:45 - Alors déjà l'incitation fatale je dirais c'est qu'en 2035 on n'a plus le droit de vendre des véhicules thermiques.
00:51 Ce qu'on peut voir aussi c'est que la plupart des constructeurs ont annoncé que dès 2030 ils arrêtaient des véhicules thermiques.
00:56 Donc de fait quand vous achetez un véhicule neuf ce sera un véhicule électrique.
00:59 - Mais ça reste encore inaccessible pour une bonne partie des français, ça vaut 35 000 euros en moyenne une citadine électrique.
01:05 Est-ce que le leasing, Emmanuel Macron en a parlé hier, la location longue durée sur 10 ans, ça peut être ça la solution ?
01:10 - Alors c'est une solution possible, il y a déjà quelques primes qui existent, des primes de bonus écologiques ou des primes à devenir.
01:16 Effectivement il y a pas mal de constructeurs déjà qui proposent un leasing.
01:19 Donc ce que le gouvernement va annoncer pour la fin de l'année sera sous condition de revenus.
01:25 Mais déjà il y a beaucoup beaucoup de français qui prennent un véhicule électrique.
01:28 Ça on attend les bonus divers et variés.
01:31 - Ça veut quand même dire que c'est tellement cher qu'on peut même pas en être propriétaire, on est obligé de le louer.
01:36 - Alors une des formules c'est le leasing, c'est aussi lié à la particularité de la batterie.
01:39 Donc il y a tout un tas de formules possibles.
01:41 Et je dirais qu'Enedis se prépare à ça puisque ce qui est important c'est qu'on ait un volume de bande de recharge qui soit assez important pour faire face à cette augmentation.
01:52 Et donc Enedis est partenaire à la fois des collectivités locales, de l'Etat, mais aussi des constructeurs, des propriétaires individuels ou des copropriétés.
02:00 Et donc on est en train de mettre en place toutes les conditions pour que ça se développe sereinement.
02:03 - Eric Van Der Vliet, notre invité ce matin, le directeur territorial Enedis, Port Bordeaux Métropole sur France Bleu Gironde dans l'éco d'ici.
02:09 - Est-ce que justement, aujourd'hui il y en a combien des points de charge en Gironde ?
02:12 - Alors des points de charge aujourd'hui il y en a 41 000 en Gironde.
02:15 - Pour 37 000 véhicules donc ?
02:16 - Voilà tout à fait, la plupart sont chez les particuliers.
02:18 Donc des points de charge vraiment ouverts au public c'est à peu près 6% de ce nombre là.
02:23 Et sur les points de charge on estime aussi qu'on va faire x12, x13 d'ici 2035.
02:27 - Vous êtes prêt à faire ça x12, on le redit, en un peu plus de 10 ans ?
02:31 - Alors on est prêt et un des gros gisements aujourd'hui ce sont les copropriétés.
02:35 Puisqu'il y a à peu près un français sur deux qui habite en immeuble et pour autant il n'y a que 2% des places qui sont prêtes à recevoir un véhicule électrique.
02:42 Donc c'est vraiment le dossier qui monte pour nous avec un texte qui est sorti, des arrêtés qui sont sortis au mois de juin
02:49 qui permettent de savoir comment on va pouvoir équiper ces parkings de copropriétés avec deux solutions qui s'offrent à vous.
02:57 Soit vous passez par un opérateur privé qui va passer un contrat avec la copropriété,
03:02 soit vous optez pour ce qu'on appelle nous le réseau électrique auto.
03:05 C'est-à-dire que c'est une solution avec préfinancement d'Enedis et pour lequel vous avez payé une code-part
03:10 quand vous voulez disposer d'une place pour un véhicule électrique.
03:12 - Et il reste combien à payer pour le consommateur qui veut une borne chez lui ?
03:16 - Alors cette code-part justement c'est ça qui a été définie au mois de juin,
03:17 elle va être suivant les conditions des travaux à mener entre 400 et 2000 euros pour le client particulier.
03:23 - X 12 sur le nombre de véhicules et de bornes, est-ce qu'on aura assez d'électricité pour tout ça ?
03:27 - C'est une très bonne question mais qui est très importante, à laquelle RTE a répondu il y a deux ans à peu près.
03:33 Parce qu'effectivement ils ont fait des études à l'horizon 2040 sur l'augmentation du parc de véhicules électriques
03:38 et ce qu'ils ont dit c'est que ça ne poserait pas de problème dans la mesure où on pilote correctement la recharge des véhicules électriques.
03:45 - Le problème c'est que depuis deux ans il y a eu la guerre en Russie, il y a eu les tensions sur l'hiver dernier,
03:49 vous êtes malgré tout confiant là-dessus ?
03:51 - Oui on est tout à fait confiant mais encore une fois le pilotage de la recharge est quelque chose de vraiment très très important
03:56 même si déjà un quart des français le font naturellement un peu comme vous le faites avec votre chevaux par exemple.
03:59 - De le mettre en heure creuse ou en heure pleine ?
04:01 - Tout à fait.
04:01 - Eh bien merci Eric Van Der Vliet, directeur territorial Enedis pour Bordeaux Métropole d'être venu nous parler de ces évolutions de notre parc automobile.
04:08 Bonne journée à vous !