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00:00 J'entendais un petit peu plus, enfin beaucoup plus de ce test.
00:07 Depuis 15 jours, le clan Yamaha est pollué par un double discours.
00:19 Apparemment, du côté team manager, on sait mieux que le pilote.
00:24 Donc voilà, mais en tout cas, mon ressenti que j'ai exactement sur la moto, c'est celui
00:29 que j'ai dit, je m'attendais à beaucoup mieux.
00:30 C'est inquiétant quand même de ne pas avoir le même son de cloche entre un manager, votre
00:46 patron, entre guillemets, et le pilote, celui qui est sur la moto, celui qu'on doit écouter.
00:49 Très inquiétant.
00:50 Fabio Quartararo continue de mettre la pression sur son équipe, car le premier test sur sa
00:58 moto 2024 à Misano n'a pas rassuré le Français.
01:01 Ça ne s'est pas passé comme je l'attendais, mais ça ne veut pas dire qu'on ne prend pas
01:06 ses droits et qu'il faut travailler.
01:07 Le constructeur japonais connaît ses pires résultats depuis 20 ans.
01:12 Alors d'où vient le problème ?
01:14 Le dernier podium de Fabio Quartararo date d'il y a cinq mois, une éternité pour le
01:38 champion du monde 2021.
01:39 Ce jour-là en Amérique, Alex Rins s'imposait sur une Honda.
01:43 La seule victoire d'une marque japonaise cette saison.
01:46 Pour Honda aussi, l'horizon semble bouché.
01:48 Honda et Yamaha sont les deux constructeurs les plus titrés de l'histoire du MotoGP.
02:08 Mais alors que la réglementation est gelée jusqu'en 2026, la performance de leur nouvelle
02:13 moto pourrait être déterminante pour Quartararo et Marquez.
02:16 Ça peut changer ma carrière, tout simplement.
02:20 Pour l'Espagnol, le ciel s'est éclairci hier avec une troisième place en course sprint.
02:32 Il s'élance cinquième aujourd'hui devant Quartararo septième.
02:36 Peut-être un début de solution pour les deux champions.
02:39 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
02:42 Merci à tous !