Inauguration de la ligne de chemin de fer qui relie le pôle logistique de Duferco à Houdeng au port d'Anvers
Inauguration de la ligne de chemin de fer qui relie le pôle logistique de Duferco à Houdeng au port d'Anvers. Ce qui permet de faire le même trajet que par voie d'eau mais en un jour plutôt que trois.
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00:00 Aujourd'hui nous sommes heureux de mettre en oeuvre cette nouvelle connexion ferroviaire
00:12 dédicacée au conteneur entre le terminal de gare au centre et le port d'Anvers.
00:15 Jusqu'il y a peu, on n'arrivait pas au niveau tarif, au niveau flexibilité à développer
00:20 cette offre train.
00:21 En travaillant avec notre partenaire Lineas, ils ont amélioré nettement la flexibilité
00:26 qu'ils pouvaient nous offrir.
00:27 Ils ont aussi fait un effort au niveau tarifaire.
00:29 Quant à nous, nous devons accepter de prendre un risque sur les frais fixes, puisque nous
00:32 devons nous engager sur un an, sur des périodes en volume de deux mois.
00:35 Mais nous avons relevé ce défi et aujourd'hui il y a une demande qui est là.
00:40 La clientèle, les acteurs du cœur du Hénau, voient l'intérêt du train qui est la rapidité,
00:45 puisqu'il faut un jour pour arriver au port d'Anvers au lieu de trois jours pour le bateau.
00:48 Il est clair qu'en termes de transport sur des longues distances, le train a un impact
00:53 environnemental six à dix fois inférieur au camion.
00:56 Le bateau, je dirais, cinq à sept fois environ.
01:01 Donc ça dépend évidemment des performances des moteurs et tout ça est en train d'évoluer.
01:05 Mais il y a indéniablement un avantage environnemental et aussi de décongestion des routes pour
01:09 le bateau et pour le train par rapport au camion.
01:12 Un train, c'est 50 camions en moins sur la route.
01:14 C'est six fois moins de consommation d'énergie.
01:17 C'est six fois moins d'émissions de CO2.
01:20 Donc c'est vraiment une solution qui répond aux enjeux sociétaux du futur.
01:24 On est très heureux d'avoir pu établir cette ligne parce qu'elle permet de relier
01:29 la région avec le port d'Anvers.
01:31 C'est un partenariat très fort avec du ferco logistique où nous, quelque part, nous opérons
01:36 le train et eux commercialisent le train.
01:39 Mais en effet, ça permet vraiment de mettre en avant la multimodalité.
01:43 Donc il faut ramener les containers et ça se fait généralement par la route.
01:47 Mais sur le trajet plus long où le train est efficace et beaucoup plus environnementalement
01:52 positif, nous utilisons la liaison train et qui va également plus vite qu'une liaison
01:57 par bateau puisque le train sera là encore aujourd'hui à Anvers alors que sur un bateau,
02:03 ça se fait sur plusieurs jours.
02:04 Merci beaucoup.
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