Tout nu à vélo, pour parler mobilité
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00:00 Difficile de passer inaperçu lorsqu'on fait du vélo tout nu, surtout en pleine ville.
00:07 Ce samedi, un essai de cyclo nudiste a semé le trouble sur son passage.
00:12 Mais derrière la joyeuseté de ce cortège atypique, il y a surtout une cause à défendre.
00:17 Le message aujourd'hui c'est la protection des cyclistes dans les centres-villes.
00:22 Donc nous ce qu'on veut vraiment c'est des aménagements pour les cyclistes dans le centre-ville.
00:25 On estime que le moyen de transport le plus efficace pour circuler en ville, dans le centre-ville, c'est le vélo.
00:31 Pour cette dixième édition de la cyclo nudista, ils étaient près de 150 à pédaler en tenue d'Adam et Ève.
00:37 L'événement existe dans d'autres villes du monde et certains, enthousiasmés par le concept,
00:42 n'ont pas hésité à faire le déplacement depuis l'étranger.
00:45 Je suis naturiste et j'adore rouler nu à vélo, c'est génial.
00:49 Mais depuis peu, je me suis investi dans cette cause de protection des cyclistes.
00:53 En 2012, en Angleterre, 122 cyclistes ont été tués sur la route. C'est inacceptable.
01:00 C'est l'occasion de faire un truc un peu plus farfelu et de plaidoyer pour une bonne cause.
01:05 J'aime bien être tout nu, alors j'en profite.
01:08 Vous aimez le vélo aussi ?
01:09 Évidemment. Et puis c'est bien, on profite, on montre aux gens qu'il y a moyen de se déplacer en ville autrement qu'en voiture.
01:14 Et qu'il faut se diriger vers des solutions alternatives.
01:17 La nudité, une nouvelle arme de communication ?
01:20 En tout cas, elle ne laisse personne de marbre le long du parcours.
01:24 C'est audacieux et pourquoi pas, la liberté d'expression.
01:28 C'est humain, c'est ça l'humain.
01:31 Et du coup, il ne faut pas être prude, il ne faut pas que ce soit choquant.
01:35 Je trouve ça bizarre que ça puisse choquer.
01:37 À travers leur nudité, ces manifestants sur deux roues
01:40 entendent montrer la vulnérabilité des cyclistes en ville.
01:43 Aujourd'hui encore, la voiture occupe 75% de l'espace public.