Le constructeur Mini du groupe Volkswagen a enfin dévoilé sa nouvelle Mini Cooper 100 % électrique ! On vous dit tout en détail.
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00:00 [Musique]
00:18 Aujourd'hui nous sommes avec MINI pour découvrir la toute dernière génération de sa citadine phare.
00:24 Alors nous voici à côté de la cinquième génération de la MINI.
00:28 Elle introduit deux grandes nouveautés déjà au niveau de sa dénomination.
00:32 Le terme « Cooper » ne désignera plus uniquement des motorisations différentes,
00:37 mais il s'agira bien du nom complet pour la version 3 et 5 portes.
00:41 Et enfin, cette version sera uniquement proposée en version 100% électrique,
00:47 même si des versions thermiques, on le verra un petit peu plus tard,
00:50 seront proposées dans un second temps parce qu'il y aura deux modèles distincts.
00:54 Quand on la regarde de face, cette voiture, on sait immédiatement qu'on est en face d'une MINI.
00:59 Les designers ont voulu rendre hommage au modèle originel en en optant quelque chose de beaucoup plus simple et épuré.
01:06 On reconnaît directement les pharons ici qui sont scindés en deux parties avec deux bandeaux à l'aide verticaux.
01:14 Sinon on retrouve une calandre ici, enfin un pourtour qui est octogonale,
01:19 avec bien sûr une surface pleine pour la version électrique.
01:23 On a quand même une petite entrée d'air ici pour refroidir le moteur et les batteries.
01:28 Sinon, c'est à peu près tout. Les designers ont voulu faire quelque chose de plus épuré
01:32 et ça se ressent vraiment sur toute la ligne du véhicule.
01:35 Cette version électrique sera construite dans un premier temps en Chine avec l'usine de Great Wall Motors,
01:42 grâce au partenariat de BMW et de ce constructeur.
01:46 Mais il faut savoir qu'une autre version thermique sera produite un peu plus tard dans l'usine historique en Angleterre.
01:52 Du coup, elle partagera une plateforme légèrement différente,
01:56 avec notamment un dessin de calandre qui sera lui aussi différent pour refroidir le moteur thermique.
02:03 Tout comme l'ensemble du design de cette MINI, le profil ne déroge pas à la règle et reste assez minimaliste.
02:10 On note l'absence de badge sur les ailes.
02:13 Un choix assez curieux de la part de MINI sur cette voiture électrique.
02:17 Les jantes n'adoptent pas une surface plane, mais bien un dessin assez original avec pas mal de stries.
02:25 C'est plutôt joli.
02:27 Sinon, on note que les ingénieurs ont fait un effort au niveau de l'aérodynamisme de cette MINI,
02:32 avec un coefficient de traînée qui est abaissé au maximum, avec un CX à 0,28.
02:38 Ça passe par exemple par des poignées affleurantes.
02:41 A noter que ce sont les mêmes que la BMW i4, du même groupe.
02:46 On reconnait la MINI par son corps bîton, avec une surface bleue, les surfaces vitrées et un toit en blanc.
02:59 Au niveau des dimensions, cette nouvelle MINI Cooper 3 portes mesure 3,86 m de long.
03:06 C'est 4 cm de plus que le modèle sortant.
03:08 Au niveau de l'empattement, on gagne 3 cm pour aller jusqu'à 2,53 m.
03:14 On va voir que ça profite très légèrement à l'espace à bord.
03:17 A l'arrière, on a des changements un peu plus marqués.
03:20 Ça se remarque notamment au niveau des feux qui adoptent cette fois-ci une forme un peu plus triangulaire.
03:26 Ils rendent toujours hommage au drapeau de l'Angleterre, l'Union Jack,
03:29 avec un schéma de LED qui reprend un peu les mêmes formes.
03:33 C'est assez simple, toujours à l'image de cette nouvelle MINI qui adopte quelque chose de plus épuré.
03:40 On retrouve un bandeau noir qui court tout le long du haillon, avec uniquement la mention Cooper S.
03:47 Au niveau du volume de coffre, pour l'instant, MINI ne communique pas dessus.
03:51 Mais on est vraiment sur des chiffres assez moyens.
03:54 Bienvenue à bord de cette nouvelle MINI de 5e génération.
04:00 Tout comme l'extérieur, on a ici une ambiance assez épurée, assez minimaliste.
04:05 A l'image de ce tableau de bord, il y a une surface plane qui ne comporte pas beaucoup de fonctions.
04:11 Excepté un grand écran qui a une forme assez originale.
04:16 Il est rond, avec une dalle à l'intérieur qui est complètement ronde.
04:20 C'est une technologie OLED.
04:22 C'est un écran bord à bord et c'est visuellement assez joli.
04:26 Surtout que la dalle est très bien définie.
04:28 Le système d'exploitation a aussi été amélioré.
04:31 Il s'agit de MINI Operating System 9, qui apporte son lot de nouvelles fonctionnalités.
04:36 A l'usage, on se rend compte que c'est une dalle assez fluide.
04:40 Même si toutes les fonctions sont regroupées sur cet écran.
04:44 On a uniquement quelques fonctions qui sont situées sous cet écran.
04:48 Comme par exemple le bouton Power.
04:50 Un autre bouton pour changer d'interface visuelle pour cet écran.
04:54 Qui occupe l'espace central et toute la vie à bord.
04:58 On a aussi la commande de boîte sur un autre commode.
05:02 On a quelque chose d'assez épuré avec beaucoup d'espace.
05:06 Deux portes gobelets, quelque chose d'assez classique.
05:09 Une recharge d'induction avec deux chargeurs en USB-C.
05:12 Et enfin une petite trappe à rangement juste en dessous.
05:16 Concernant les matériaux, on est sur quelque chose d'assez bien fini.
05:21 Tout le tableau de bord est recouvert d'un tissu qui est traissé.
05:26 C'est assez joli.
05:28 Il faut savoir que cette Mini ne comporte aucun cuir du rein animal.
05:33 Il y a uniquement des cuirs synthétiques, du TEP assez haut de gamme.
05:37 On a ici une version claire qui apporte beaucoup de lumière.
05:42 Surtout qu'on a aussi équipé d'un toit ouvrant.
05:45 On a une ambiance assez moderne et assez haut de gamme dans cette Mini.
05:49 Concernant les motorisations électriques, cette première version aura un moteur de 135 kW.
05:55 C'est à dire 184 chevaux pour 290 Nm de couple.
05:59 Mais il y aura bien une version Cooper SE, toujours électrique, plus puissante.
06:03 Avec un moteur de 160 kW, soit 218 chevaux.
06:07 De quoi abattre le 0 à 100 en seulement 6,7 secondes.
06:10 Enfin concernant l'autonomie, la Mini de base aura une autonomie annoncée à 305 km en cycle Dual TP.
06:17 La version SE pourra parcourir jusqu'à 402 km.
06:21 Sachez aussi qu'il y aura 4 niveaux de finition disponibles.
06:24 La version essentielle, classique, favorite et enfin JCW.
06:29 Pour finir, Mini ne communique pas encore de tarif pour cette première version électrique.
06:36 Mais une chose est sûre, le modèle arrivera sur nos routes en 2024.
06:39 A bientôt sur Autoplus.fr
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