Yémen: l'opération des Nations unies pour éviter une marée noire catastrophique
C'est une opération complexe qui se déroule en ce moment en mer Rouge, au large du Yemen: le pompage de plus d'un million de barils de brut, stockés dans les cuves d'un pétrolier délabré. Le FSO Safer est amarré depuis les années 1980 au large du port stratégique de Hodeida, mais sa maintenance a été interrompue en 2015 avec la guerre civile. L'ONU, qui finance l'opération, espère ainsi éviter une catastrophe environnementale qui impacterait toute la région et le trafic maritime international.
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00:00 C'est le résultat de longues tractations diplomatiques.
00:05 Un navire affrété par l'ONU s'amarre à un vieux pétrolier rouillé au large du
00:09 Yémen.
00:10 L'objectif ? Empomper les quelques 1,14 millions de barils de bruit qui croupissent
00:14 dans ses cuves.
00:15 Le FSO Safer est ici depuis 1980.
00:18 Il a servi de terminal de stockage et de déchargement jusqu'à son abandon en 2015, lorsque la
00:24 guerre civile a éclaté.
00:25 Depuis, plainent sur la région le risque d'une explosion ou d'une gigantesque marée
00:30 noire.
00:31 Les communautés de pêche seraient éliminées.
00:34 Des centaines de milliers d'emplois disparaîtraient immédiatement.
00:38 Toutes les communautés seraient exposées à des toxines mortelles.
00:42 Les ports de majorité, dont Hodeida et Salif, seraient forcés à s'enfermer indéfiniment.
00:47 Et les ressources alimentaires, énergie et vieillesse pour des millions de personnes
00:52 seraient en danger.
00:53 Le pétrolier contient 4 fois plus de pétrole que l'Exxon Valdez, qui s'est échoué en
00:58 1989 au large de l'Alaska, provoquant la pire catastrophe écologique de l'histoire.
01:03 L'opération de l'ONU au Yémen est estimée à 143 millions de dollars.
01:09 Il en manque encore 20.
01:11 Mais une catastrophe environnementale coûterait 140 fois plus cher à nettoyer, soit environ
01:16 20 milliards de dollars.
01:17 C'est un environnement très volatil que nous travaillons politiquement et en matière
01:24 de sécurité.
01:25 C'est naïf de croire qu'on pourra tout y passer sans aucun obstacle.
01:31 Mais jusqu'ici, nous avons pu dépasser tous les obstacles qui nous ont mis en place.
01:36 Et nous allons continuer à y arriver.
01:38 Et je crois que nous pourrons réussir à la fin.
01:41 Mais nous sommes très heureux d'être au moins au point où nous pouvons commencer
01:44 à travailler.
01:45 Les rebelles houthis du Yémen, soutenus par l'Iran et qui contrôlent ce port, se
01:50 battent contre le gouvernement de coalition appuyé par l'Arabie Saoudite depuis 2015.
01:54 Des centaines de milliers de personnes sont mortes dans les combats ou de causes indirectes
01:58 comme le manque d'eau ou de nourriture.
02:00 Selon les Nations Unies, le Yémen connaît l'une des pires crises humanitaires au monde.
02:04 Certains considèrent les progrès réalisés dans la crise des pétroliers comme un signe
02:08 positif pour l'avenir.
02:11 J'espère que ce sera le début du processus de paix.
02:14 Parce que c'est le début, le seul fil qui a été plus avancé et complété, c'est
02:22 ceci.
02:23 Et je pense que c'est un bon signe pour l'achat de paix à la fin.
02:28 Cela encourage les autres partis politiques à avancer.
02:33 Depuis des années, un petit groupe de marins et d'ingénieurs tentent de maintenir le
02:39 pétrolier à flot.
02:41 Si un pétrolier a eu un accident, ce lieu serait à la moindre échec, selon les
02:47 informations que nous avons.
02:49 Il ne peut pas être plus de 10 ans.
02:51 Il ne peut pas être plus de 10 ans.
02:53 Imaginez que toute cette nation se détruise, pas seulement dans les Houdiniyats, mais
02:57 dans le monde entier, comme le Yémen, le Galant, le Mali, etc.
03:02 La chaleur, les tuyaux vieillissants et les mines marines dans les eaux environnantes sont
03:07 autant de menaces qui pèsent sur l'opération, malgré des contrôles de sécurité rigoureux.
03:11 Le safer devra ensuite être entièrement démantelé et recyclé, ce qui nécessitera
03:16 un nouveau financement.
03:17 Nous avons fait un grand effort pour que la prochaine étape soit une réparation
03:24 de la production de pétroliers, car il y a certainement des traces et des effets de
03:32 l'énergie qu'il y avait.
03:34 Cette opération a besoin de financement.
03:38 Nous sommes responsables des entreprises qui ont utilisé les pétroliers pendant
03:43 des années, comme Total Energy, ExxonMobil ou OMV, qui ont fait de l'argent pour
03:52 la production.
03:53 Mais les problèmes ne s'arrêtent pas là.
03:56 Les rebelles Houthis et le gouvernement devront encore s'entendre sur un point, à qui
04:00 appartient le pétrole extrait du safer.
04:03 [Musique]
04:12 [SILENCE]