Un porte-container tirer par la voile d'un cerf-volant

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Transcript

00:00 Bonne vacances !

00:01 Bel été à tous, bonnes vacances !

00:03 Il est 6h18 et c'est l'heure de l'innovation avec Anissé Mbida.

00:06 Bonjour Anissé !

00:07 Bonjour Alexandre !

00:08 L'innovation du jour, elle a fait au début de l'année sa première traversée de l'Atlantique.

00:12 C'est le premier cargo, alors non pas à voile, mais à cerf-volant.

00:17 Vous avez certainement vu sur les plages, c'est ce qu'on appelle une voile de kite surf.

00:20 Vous savez, les planches de surf qui sont tirées par une aile volante.

00:24 Sauf que là, il s'agit d'une voile capable de tirer un porte-conteneur de plus de 100 mètres de long.

00:29 Et l'intérêt, c'est de lui permettre de couper ses moteurs de temps en temps

00:32 et d'utiliser uniquement la force du vent pour économiser jusqu'à 20% de carburant.

00:37 Parce qu'on le rappelle, le transport maritime est responsable de 4 à 5% des émissions mondiales de CO2.

00:42 C'est-à-dire autant, si ce n'est plus que le transport routier.

00:45 En plus, on parle d'un fiou lourd, extrêmement polluant, qui émet énormément de gaz toxique.

00:50 Or depuis le 1er janvier, la marine marchande s'est engagée à réduire ses émissions de 40%.

00:55 - Comment ça fonctionne exactement ? Est-ce qu'il y a des pilotes de kitesurf sur les cargos ?

01:00 - Non, non. Là, ce sera un ordinateur qui se chargera complètement du pilotage.

01:04 Donc le décollage de l'aile, l'atterrissage et les fameux mouvements en 8 pour se faire tirer.

01:09 L'année dernière, ce sont les Allemands de Skycell qui avaient fait leurs premières expérimentations.

01:13 Et dans les prochains jours, ce sont les Toulousains de Air Seas qui vont équiper le Ville de Bordeaux.

01:17 C'est un cargo qui fait 150 mètres de leur propre système.

01:21 Il va prendre la mer pour transporter des pièces d'avion entre la France et les États-Unis.

01:25 Les tests vont durer 6 mois et si tout se passe bien, d'autres lignes régulières seront équipées.

01:29 - Alors ce système, justement, est-ce qu'on peut l'utiliser à Nice pour autre chose également que des cargos ?

01:35 - Oui, parce que c'est une voile totalement autonome qui s'installe sur n'importe quel bateau à moteur.

01:39 Donc on peut très bien l'envisager comme un système de traction complémentaire pour les bateaux de pêche,

01:43 pour les ferries, pour les paquebots de croisière.

01:45 On pense même aussi l'utiliser pour étendre l'autonomie des bateaux à hydrogène.

01:49 C'est vraiment le grand retour de la voile dans le transport maritime,

01:52 et une façon plutôt unique de réduire la pollution de tous ces vieux moteurs au fioul.

01:57 - L'innovation revient demain dans l'Europe un matin. Merci Anis Mbida.

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