Fonctionnement de la batterie lithium-ion automobile
La batterie lithium-ion utilisée par les véhicules électriques est un assemblage d’unités de batteries individuelles. Légère, peu volumineuse et rapide à recharger, elle permet de stocker beaucoup plus d'énergie que les autres types de batteries, et dure beaucoup plus longtemps VIDÉOGRAPHIE
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00:00 La batterie lithium-ion, utilisée par les véhicules électriques, est un assemblage
00:11 d'unités de batteries individuelles appelées cellules.
00:15 Ces cellules sont reliées les unes aux autres et supervisées par un circuit électronique.
00:20 Une cellule est composée d'un assemblage d'électrodes, positives et négatives, séparées
00:27 par une membrane et immergées dans un électrolyte, un liquide conducteur contenant des ions
00:34 lithium.
00:35 Comme pour toutes les batteries, les réactions chimiques des ions lithium au niveau des
00:40 électrodes vont générer une circulation d'électrons via un circuit externe et donc
00:46 du courant.
00:47 L'anode, négative, est constitué d'une poudre de graphite déposée sur une feuille
00:53 de cuivre.
00:54 La cathode, positive, est faite d'une poudre d'alliage d'oxyde de cobalt, de nickel,
01:02 de manganèse et de lithium déposée sur une feuille d'aluminium.
01:06 Pour générer du courant, les ions lithium passent de l'anode à la cathode où ils
01:12 vont capter des électrons.
01:14 La phase de recharge consiste en l'action inverse, les ions lithium se déplacent de
01:20 la cathode vers l'anode.
01:22 Pourquoi utiliser du lithium ?
01:24 Ce métal est léger et cède facilement son électron.
01:29 Il favorise aussi bien le déplacement des électrons que le stockage de l'électricité.
01:35 La batterie lithium-ion est légère, peu volumineuse et rapide à recharger.
01:41 Elle permet de stocker beaucoup plus d'énergie que les autres types de batteries et dure
01:46 beaucoup plus longtemps.
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