Fiat 600e : la 500e des familles

Transcript

00:00 Et si je vous disais que cette voiture en remplace deux chez Fiat ?

00:09 La 500X, le petit SUV d'une part, mais aussi la Punto qui a disparu.

00:13 On a l'impression qu'il n'y en a plus depuis des siècles.

00:15 Cette 600i, c'est un mini SUV, 4,17 m, c'est la taille qui est en dessous de la 500X,

00:23 donc c'est pour ça qu'elle est entre les deux et qu'elle remplace vraiment ces deux voitures.

00:27 Quand je dis 600i, vous avez bien entendu i parce que c'est une voiture électrique, évidemment.

00:32 Une voiture électrique qui est la version italienne du Peugeot 2008i,

00:37 en un peu plus petit, mais exactement avec les mêmes conditions, avec les mêmes bases mécaniques.

00:41 C'est à dire que vous avez une batterie de 54 kWh et une puissance de 156 chevaux,

00:46 ce qui pour cette taille là est totalement parfait.

00:49 Mais parlons quand même un peu de la ligne de cette 600i.

00:52 Vous avez par exemple ces paupières de phare qui sont craquantes comme tout.

00:56 Et quand on prend le profil, on est dans quelque chose de plus classique, de SUV plus classique.

01:02 Mais je vais vous montrer l'arrière.

01:03 C'est peut être la partie qui rappelle le plus l'ancienne Fiat 500X ou même la Stilo, pour ceux qui s'en souviennent.

01:09 Mais je voudrais quand même examiner le coffre avec vous, parce que un SUV, ça a un grand coffre.

01:16 Et celui là, il a l'air pas mal, mais il y a un cache bagage qui est destiné à cacher non pas les bagages, mais les câbles.

01:22 Et du coup, il ne jauge que 360 litres, ce qui est dans la bonne moyenne, mais qui est un peu en dessous d'une Clio, par exemple,

01:28 qui en jauge 385 comme ça à vue de nez.

01:31 On est à l'intérieur de ce 600i dans un univers très Fiat au niveau design, avec une planche de bord très élancée,

01:38 avec des rappels de couleurs par rapport au siège.

01:41 Il y a une astuce dans cette 600i ou dans ce 600i, c'est cette console centrale très bien intégrée dans le design général,

01:49 où il y a un vide-poche qui est quand même assez gigantesque et qui est caché astucieusement.

01:54 Est ce que ça va résister dans le temps? On n'en sait rien.

01:57 On n'a plus du tout d'accès à la boîte de vitesse, même pas de levier.

02:00 On a juste des boutons ici en haut de cette console et c'est tout.

02:04 Sinon, l'auto a l'air très, très bien équipée quand même.

02:07 Tout ça, ça doit coûter assez cher.

02:11 En parlant de prix, c'est un des arguments de ce Fiat 600i,

02:15 parce que figurez vous qu'il est 5000 euros moins cher que le Peugeot.

02:19 C'est quand même l'affaire intéressante.

02:21 Après, il faudra évidemment voir au moment de la sortie de ce modèle au niveau des gammes,

02:26 comment ça va se comporter, parce que 35000 euros, c'est un prix d'appel.

02:29 Évidemment, on a déjà une série limitée première édition, si vous voulez, qui est à près de 40000 euros,

02:36 ce qui est le prix du 2008, mais à 40000 euros chez Fiat, on vous en donne énormément.

02:42 Donc, il va falloir examiner de près tout ça.

02:45 On va examiner aussi ce qu'elle a dans le ventre au moment des essais,

02:49 dans quelques semaines et on vous en reparle à ce moment-là.

02:52 [Musique]