• l’année dernière
Bienvenue sur ce nouveau format de vidéo 1 minute.

Aujourd'hui BMW M4 CSL - En 1 Minute !!
6 cylindres 3.0L CSL turbo 550ch 650nm
29 ex en France
La même que Médo de shiftetch

Le but est de donner toutes les caractéristiques de la voiture présentée avec un coté fun.

Les principales informations, poids, dimensions, performance, accélération, volume du coffre de façon drôle.

Tout ça en 1 minute seulement avec des petits bonus pour les voitures exceptionnelles.
La BMW M4 CSL est la variante la plus puissante de la BMW M3/BMW M4. Moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres doté de la technologie M TwinPower Turbo et d'un caractère très dynamique. La puissance maximale augmente de 40 ch par rapport à la BMW M4 Compétition Coupé pour atteindre 550 ch. La pression de charge accrue et la gestion du moteur sur mesure contribuent à créer un profil de performance axé pour la piste.


La BMW M4 la plus rapide et la plus puissante jamais homologuée pour la route
CSL = Compétition Sport Leichtbau, Leichtbau, signifiant conception allégée
550 ch, exclusivement en propulsion
0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes
Vitesse maximale : 307 km/h
- 100 kg par rapport à la BMW M4 Competition Coupé
Réduction de poids : Capot moteur, lame avant, pavillon et volet de coffre en PRFC
Uniquement en version biplace : Un compartiment de rangement avec porte-casque remplace la banquette arrière
De série : Pneumatiques Michelin Cup2R Ultra Track et jantes allégées exclusives (AV 19"/AR 20") en noir mat ou PS 4S
Sur la boucle nord du Nürburgring, la CSL a établi un nouveau record pour une BMW de série avec un temps de 7'15"677 lors de l’essai sur 20,6 kilomètres, et de 7'20"207 au tour complet de 20,8 kilomètres
Films rouges spécifiques CSL apposés par exemple sur le capot moteur, le pavillon et les bas de caisse (Omission possible sur demande)
29 exemplaires pour le marché français, tous vendus (1000 dans le monde)
Tarif : 178.000 euros



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Nicolas
Mécanique Sportive

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Auto
Transcription
00:00 Bonjour à tous !
00:00 Aujourd'hui en une minute...
00:01 *toc toc toc*
00:02 Qui est là ?
00:02 C'est la M4 CSL !
00:03 Qu'est-ce que c'est que ce truc ?
00:04 Une M4...
00:05 Mais en beaucoup plus violente !
00:06 Elle fait 100 kg de moins que la M4 Competition !
00:07 Là-dessous...
00:08 Quoi ? Tu vas voir...
00:09 Derrière les yeux jaunes...
00:10 *toc toc toc*
00:10 Sous le capot carbone...
00:12 Un moteur...
00:12 6 cylindres...
00:13 3 litres...
00:14 Turbo qui fait 550 chevaux...
00:15 Et 600...
00:16 50...
00:16 Newton mètres de couple...
00:17 Tout ça...
00:18 Roi aïer...
00:18 Te connais...
00:19 Tu veux que je drift ?
00:20 Juste après...
00:20 *toc toc toc*
00:21 L'avant est ultra violent...
00:22 *toc toc toc*
00:52 *bruit de moteur*
00:55 Non mais regarde...
00:56 Il l'ont laissé ouvert...
00:57 *bruit de moteur*
00:57 Le siège est tout en carbone...
00:58 L'intérieur est...
00:59 *bruit de moteur*
01:00 Faut vraiment poser ses fesses là...
01:01 À l'arrière, t'as pas de place...
01:02 Enfin...
01:02 Si...
01:02 Mais...
01:03 Non...
01:03 *bruit de moteur*
01:03 Consomme en carbone...
01:04 *bruit de moteur*
01:06 *bruit de moteur*
01:07 C'est beau non ?
01:08 Piège sur le frein...
01:09 *bruit de moteur*
01:11 *bruit de moteur*
01:12 T'as deux boutons...
01:13 M...
01:13 Road...
01:14 Port...
01:14 Track si tu restes appuyé...
01:15 Sa scène s'éteint...
01:16 Et tu changes de compteur...
01:17 Sécurité intelligente...
01:17 Désactivé...
01:18 *rire*
01:18 Y'a plus de sécurité !
01:19 Bah...
01:19 Qu'est-ce que tu fais là ?
01:20 Mais Nico...
01:21 C'est pas la bonne route...
01:21 Ah bon ?
01:22 Faut faire demi-tour...
01:22 Ah merde !
01:22 *bruit de moteur*
01:24 Ah genre...
01:25 Comme ça ?
01:25 Oui...
01:26 Exactement...
01:27 Ah non mais c'est peut-être l'autre côté je crois...
01:28 Oui...
01:28 C'est le bon lieu encore...
01:29 Ah...
01:29 Peut-être par là alors...
01:30 Ouais...
01:30 Bon bah let's go hein !
01:31 C'est parti !
01:32 *bruit de moteur*
01:33 Oh ça marche hein !
01:34 *rire*
01:35 C'est marrant !
01:36 Pour rouler...
01:37 Tranquille...
01:38 Tu peux passer M1...
01:39 M2...
01:39 Fermer les clapets d'échappement...
01:41 Et rouler tout doucement...
01:42 Mais bon...
01:42 Si tu veux t'as un bouton M1...
01:44 T'appuies...
01:44 Tu confirmes...
01:45 Et là tu passes tout en mode sport + !
01:46 Hop !
01:47 C'est pas le bon sens...
01:48 *bruit de moteur*
01:49 Oh oh...
01:50 Oh la vache !
01:51 Ok...
01:52 Là ça devient sportif...
01:53 *bruit de moteur*
01:54 Wouh !
01:54 Ça glisse un peu...
01:55 Parce que on peut personnaliser le SP...
01:57 Avec le MDM...
01:59 Et wouh !
02:00 Oh la vache !
02:02 Roh la vache !
02:04 Maman seigneur !
02:06 Ouh la la la !
02:07 Ouh la BM !
02:08 Wouh !
02:10 T'as vu comment ça glisse ?
02:11 L'accélération...
02:14 Tellement brutale...
02:15 Mais le couple que t'as...
02:16 Et le freinage !
02:17 Oh la la !
02:18 Et encore on est juste en Michelin...
02:19 Pilote sport K13...
02:20 Mais...
02:20 Wouh !
02:22 Wouh !
02:24 *bruit de moteur*
02:25 Oh oh oh !
02:26 Et c'est tellement joueur...
02:27 Et même sur les freins...
02:28 T'enroules...
02:30 *bruit de moteur*
02:31 Oh la vache !
02:32 Oh la vache !
02:32 100 !
02:33 C'est ouf !
02:34 Bref...
02:35 Ça fait déjà une minute...
02:35 *bruit de moteur*
02:37 [Bruit d'explosion]
02:39 [Rugissement]

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