Jusqu'à 3 fois plus de trafic en 2050 : le secteur aérien ne connaît plus la crise et ce n'est que le début

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00:00 Peut-être comme nous, commencez-vous à compter les jours avant les vacances d'été.

00:04 - Oui, peut-être prêts à prendre l'avion comme de nombreux passagers.

00:08 2023 sera l'année du retour au niveau d'avant crise sanitaire.

00:12 C'est ce que prévoit l'Association internationale du transport aérien,

00:15 qui tenait cette semaine à Istanbul son sommet annuel

00:18 et qui a donc revu les objectifs à la hausse pour cette année.

00:22 Les 300 compagnies réunies s'attendent à transporter plus de 4 milliards de passagers,

00:27 soit seulement 4% de moins qu'avant la pandémie.

00:30 Et les prévisions à plus long terme aurélien fleurot

00:33 tablent sur une forte croissance du trafic.

00:35 - Il y a déjà un peu plus d'un vol par seconde dans le monde

00:38 et le trafic aérien devrait doubler en 2037 et même tripler d'ici 2050.

00:43 Alors, embouteillage à venir dans les airs ?

00:45 Pas du tout, répond Arnaud Aimet, expert transport au Cabinet Sia Partners.

00:49 La croissance du secteur aérien se fera dans des zones où il y a encore beaucoup de marge.

00:53 - C'est ce qu'on observe aujourd'hui avec des compagnies aériennes

00:56 comme celles en Turquie et en Inde qui passent des grosses commandes de nouveaux appareils.

01:01 Ce sont typiquement des pays avec une population assez importante

01:05 et surtout une classe moyenne qui grossit avec la croissance du PIB mondial.

01:09 Et puis des innovations technologiques permettent de gagner du temps

01:11 sur les phases d'atterrissage et de décollage

01:13 et donc d'augmenter le trafic sans encombrer le ciel.

01:16 En revanche, il existe plusieurs limites.

01:18 Dans les zones denses, urbaines, il sera compliqué d'agrandir les aéroports

01:22 et donc de fortement augmenter les rotations.

01:24 Difficile également de produire autant de biocarburants que le voudraient les compagnies aériennes

01:28 qui devront patienter pour faire grandir leur flotte.

01:31 Airbus et Boeing ont déjà des carnets de commandes bien remplis.

01:34 - Les précisions d'Aurélien Fleureau.

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