C'est une grande première entre deux intercommunalités dans l'île. Afin de fluidifier le trafic et de rendre moins chronophages les trajets effectués par les usagers entre St-Benoit et Saint-Denis, la Cinor et la Cirest ont décidé de mutualisme leurs moyens pour la mise en place d'une ligne unique entre les deux villes d'ici fin 2026 selon leur calendrier prévisionnel. L'annonce a été faite ce lundi par les deux présidents des deux EPCI, Maurice Gironcel et Patrice Selly, au micro ici de Samuel Irlepenne :
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00:00 Vous savez que nous avons mené campagne régionale ensemble, la CIRES, la CINOR, bien
00:07 sûr, avec le RICATEL de Lys et aujourd'hui nous avons dit la nécessité de nous entendre
00:13 sur ce réseau, entre le réseau estival et le réseau CITALIS.
00:18 Aujourd'hui, c'est la continuité de ce travail et ce que je disais tout à l'heure,
00:24 c'est important, c'est de faire en sorte qu'entre la CIRES, la CINOR, entre les élus
00:29 en général, qu'on puisse travailler main dans la main pour répondre aux besoins de
00:33 la population en matière de transport public, en matière de réseau, de bus, bus urbains
00:39 et bus intérieurs.
00:40 C'est un trou historique aussi parce que cela n'a jamais été fait jusqu'à présent.
00:43 C'est la première fois effectivement que les deux intercommunalités du Nord et de
00:48 l'Est se réunissent autour d'une table et décident de travailler ensemble sur un
00:51 projet concret qui est censé créer des liens entre les deux territoires et permettre à
00:57 nos populations respectives de l'Est et du Nord de se déplacer de manière plus facile
01:02 à travers la mise en œuvre de voies réservées pour les bus depuis Saint-Benoît jusqu'à
01:07 Saint-Denis.
01:08 Une continuité finalement et aussi une mutualisation, une interconnection au niveau des deux réseaux,
01:13 les bus du réseau estival et les bus du réseau CITALIS.
01:17 Donc voilà concrètement comment on veut travailler et on veut aller vite parce qu'on
01:22 l'a dit ce matin aussi à l'occasion de ce point presse, les routes sont saturées
01:27 aujourd'hui, on fait face à ce qu'on appelle un coma circulatoire, les gens n'en peuvent
01:32 plus et il y a véritablement une urgence aujourd'hui à travailler sur ces problématiques.
01:39 Et donc grâce à la mutualisation aussi de nos moyens, s'il reste et sinon, nous pourrons
01:46 aller plus vite et proposer avant la fin de notre mandat, je l'espère en tout cas,
01:51 des solutions aux automobilistes de la Réunion, aux réunionnaises et aux réunionnais de
01:56 l'Est et du Nord pour que les déplacements ne soient plus un fléau chaque jour.
02:01 Qu'est-ce qui différencie votre ligne avec une ligne Carre-Jaune ?
02:05 Carre-Jaune c'est l'intérieur d'un.
02:06 Et nous nous avons donc la compétence, en deux intercommunalités, s'il reste et
02:11 sinon, nous avons donc la compétence d'organiser les transports urbains dans nos différents
02:19 territoires.
02:20 Donc c'est complémentaire, il n'y a pas de concurrence, c'est complémentaire entre
02:24 nos réseaux à nous et le réseau Carre-Jaune.
02:26 Il y a des tronçons de réseaux Estival ou Cidalis qui ne sont pas desservis par le
02:33 réseau Carre-Jaune.
02:34 Et donc l'intérêt c'est véritablement d'être complémentaire, à la fois entre
02:38 les deux réseaux, sinon s'il reste, mais aussi avec le réseau Carre-Jaune.
02:42 Et tout cela, encore une fois, dans le but d'améliorer les conditions de déplacement
02:46 des réguliers et des réguliers de notre territoire.
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