Le 4 juillet 1957 sera présenté un véhicule qui fera date dans l’histoire automobile. 50 ans plus tard, jour pour jour, alors que Fiat est dans une situation vraiment délicate l’héritière de la 500 nuova est présentée. Ce qu’on peut dire c’est que le miracle a bien lieu. Basée sur la plateforme de la Fiat Panda de l’époque, cette 500 sera LE modèle qui aura permis à Fiat de tenir le coup. D’ailleurs cette 500 à l’essai qui vient de sortir de concession est uniquement un restylage de la 500 de 2007, c’est en soi la même voiture. Ca fait donc plus de 14 ans que ce modèle est sur le marché, et avec plus de 3 500 000 exemplaires vendus dans le monde, on peut dire que c’est bien le best seller incontestable de Fiat en ce moment.
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00:00 Le 4 juillet 1957 sera présenté un véhicule qui aura marqué durablement l'histoire de l'automobile
00:06 A savoir la nueva 500
00:08 50 ans plus tard, alors que Fiat est dans une situation très compliquée
00:11 Cette 500, pas tout à fait celle-ci sera présentée au public le 4 juillet 2007
00:19 D'ailleurs si vous voulez plus d'informations sur l'histoire de Fiat n'hésitez pas à aller voir la vidéo qui va s'afficher ici
00:24 Ce véhicule va être le sauveur de la marque
00:26 Basé sur une plateforme de Fiat Panda 2, ce véhicule va devenir tout simplement le best-seller de la marque
00:32 Ce modèle est sur le marché depuis plus de 14 ans, c'est sûrement la doyenne des véhicules actuellement commercialisés
00:37 Bah les Admochouchous, je vous invite à voir ce magnifique essai de cette voiture
00:41 Qui, à date, a été vendue à plus de 3 500 000 exemplaires dans le monde, ça fait beaucoup
00:46 Vous l'aurez compris Zadmophile, ce véhicule a été un énorme succès
00:56 Mais alors à quoi il est dû ce succès ?
00:57 Pour moi il y a 3 points bien précis, à commencer par le design
01:00 On ne peut pas la détester, c'est trop mignon, c'est vraiment un coup de génie marketing
01:05 Après finalement ils ont fait que reprendre la tendance du moment
01:07 Parce qu'ils ont vu Volkswagen lancer ce principe du néo-rétro avec la New Beetle en 1998
01:12 BMW a suivi en 2001 avec sa petite Mini
01:15 Et donc Fiat finalement, voyant le succès notamment de la Mini, s'est dit "Tiens, et si on relançait ça ?"
01:21 Et ça a été notamment orchestré par Luca De Meo, qui est tout simplement l'actuel PDG de Renault
01:26 C'est pour ça que Renault, je les attends de pied ferme
01:29 D'ailleurs le jour où va sortir cette vidéo, la 4L va être présentée
01:32 Autant vous dire que la semaine prochaine, ça va parler 4L
01:34 Le deuxième point qui a fait de ce véhicule un petit succès, même un gros succès
01:40 C'est cet habitacle, notez ces magnifiques tapis de sol 500
01:44 Cet habitacle vraiment a aussi contribué au charme de ce véhicule
01:48 Avec ce bandeau en noir laqué et tous ces clins d'oeil néo-rétro
01:52 On s'attardera un peu plus là dessus après
01:54 Enfin, troisième point, peut-être l'élément principal
01:57 C'est qu'en plus d'avoir un design super sympa, que ce soit l'extérieur ou l'intérieur
02:01 Ce véhicule présentait un rapport qualité-prix assez avantageux comparé à une Mini
02:06 Les autres mouchouchous, moi j'avais...
02:08 C'est pas un coup de gueule, mais il y a des choses que je ne comprends pas trop
02:11 Lorsque je parle d'une 500 ou d'une Mini, les gens vont me dire directement
02:15 Ils vont les catégoriser en tant que voiture de fille
02:17 Je ne vois pas pourquoi un véhicule devrait être dédié à tel ou tel genre humain
02:21 Ça veut dire qu'une voiture un peu ronde, une Mini, une 500, c'est dédié aux filles
02:25 Alors certes, la 500 est une voiture qui plaît davantage à la jante féminine
02:29 Mais en soi, moi je suis un homme et je trouve que cette voiture est sublime
02:32 Et je vois pas pourquoi, parce que je suis un homme, je devrais pas aimer ce genre de véhicule
02:36 C'est quelque chose que je trouve assez étonnant, et notamment encore plus sur la Mini
02:40 Parce que c'est pareil, c'est catégorisé comme une voiture de fille
02:42 Alors que toute personne qui a conduit une Mini, même les Minis récentes
02:46 Que ce soit du point de vue de la direction, de la voie de vitesse, le châssis, si un bout de bois
02:51 J'ai un petit peu de mal avec ce concept, du coup sur internet j'ai tapé
02:54 Quelles sont les voitures de filles ?
02:55 Et je suis tombé sur des choses, bien sûr Mini, Fiat 500
02:57 Mais également par exemple des Ford B-Max ou la Porsche 111
03:01 Peut-être que ça me dérange parce que ça me fait poser des questions sur mes goûts automobiles
03:04 Ce qui est censé être les voitures de filles, c'est peut-être mes voitures préférées
03:07 Mais là nous entrons peut-être dans un domaine plus délicat je pense
03:10 Tour du véhicule ?
03:11 Allons-y, Z-Bofill, même si tout le monde envoie tout le temps Fiat 500
03:15 Alors regarde-moi ce petit minois là
03:16 Et ce qui est bien c'est que Fiat a vraiment accentué des petits détails qui font la différence
03:21 Notez ces espèces de fausses touches de chrome là sur la calandre, très très sympa
03:26 Là aussi tu as des barrettes un petit peu chromées partout
03:29 Les phares typiques d'une Fiat 500
03:31 Les proportions, regarde-moi ce mini capot, c'est hyper drôle
03:35 Regarde-moi ça
03:37 3,57 mètres
03:38 C'est une des voitures les plus compactes du marché
03:40 Pourtant je trouve qu'elle est bien proportionnée
03:42 C'est un petit pot de yaourt
03:44 On est d'accord ?
03:45 Mais terriblement mignon
03:46 Je vais vous parler d'attention aux détails
03:48 Ces poignées de porte, imitation chrome
03:51 Ce petit rappel 500
03:52 C'est le genre de petits détails qui, accumulés, font la différence sur ce genre de véhicule
03:58 Qu'est-ce qu'a apporté ce restylage ?
03:59 Une face avant un petit peu différente
04:01 Et moi ces feux arrière je les trouve très jolis
04:03 Avec cet espace où il y a la carrosserie
04:05 C'est fin
04:06 C'est fin, c'est très fin, ça se mange sans fin
04:07 Ça dénote les autres modèles d'ailleurs de la marque Fiat
04:10 Sous tous les angles, elle est jolie cette voiture
04:13 C'est quand même quelque chose
04:14 Hybrid, on va y revenir dessus tout à l'heure
04:16 Parce que vous allez voir que ce n'est pas une hybride comme on l'entend
04:19 Mais la chose la plus importante les homophiles
04:21 Cette petite 500 là
04:22 Elle a été designée par Roberto Giolito
04:25 Mais qui est Roberto Giolito ?
04:27 C'est peut-être le mec qui a designé le Fiat Multipla
04:29 Oui oui
04:30 Le fameux Multipla que tout le monde aime décrier
04:32 Il a dessiné aussi une des voitures les plus vendues de l'histoire de Fiat
04:37 Et qui permet à la marque de se maintenir en vie aujourd'hui
04:41 Merci Roberto Giolito
04:43 Le moment le plus important de la chaîne, vous connaissez
04:45 Je suis choqué
04:51 La voiture est très très très compacte
04:54 Malgré tout, 185 litres
04:56 Et regardez-moi ça
04:57 Vous voyez comme elle est mignonne cette mini planche
04:59 Elle ne sert pas à grand chose
05:01 Mais j'aime beaucoup, c'est très très mignon
05:03 Ce qui est pas mal aussi, comme pour la mini
05:06 Donc on peut baisser les sièges
05:08 Et voilà
05:09 Et là, quand on rabat les deux sièges
05:11 Ça a une habitabilité plus que généreuse
05:14 Maintenant on ferme, regardez le souci du détail
05:18 On va voir si cette 500 se montre habitable
05:24 Pour rappel, la Twingo 1 est plus petite
05:27 Et j'étais au KLM derrière
05:29 Je ne suis pas sûr que ce soit aussi confort
05:31 Et voilà, on peut la mettre en position
05:37 C'est parti
05:39 D'ailleurs je viens de voir que la batterie
05:47 De cette 500 hybride est située sous le siège
05:49 Aïe, bon, espace aux jambes
05:53 On va pas se mentir
05:55 L'espace aux jambes n'est pas incroyable
05:56 Je vais mettre là
05:57 Ça sera plus des places de dépannage
05:59 Ou pour des enfants, ça ira bien
06:01 Sinon la banquette se montre assez sympa
06:03 Là il y a deux portes gobelets
06:05 Et ça pour tiser à l'arrière
06:07 Je pense que c'est pas mal
06:09 C'est pas non plus...
06:11 Maintenant on va essayer de ressortir de ce véhicule
06:13 Attention
06:15 Attention, vous êtes prêts ?
06:17 Faut pas être obèse
06:23 Le monstre
06:27 Il monstro
06:29 J'ai ouvert ce capot
06:31 Juste pour vous montrer ça
06:33 Trop mignon
06:35 Le monstre
06:37 Le moteur le plus répandu sur ce véhicule
06:39 Et que je vous conseille
06:41 Et le 1.0 de 69 chevaux
06:43 Éprouvé sur sa fiabilité
06:45 Une consommation raisonnable
06:47 Vraiment un très bon choix
06:49 Ce modèle étant la version hybride de 2020
06:51 Ce moteur a disparu de la gamme
06:53 Pour céder sa place à un 1.0
06:55 Exactement un 999 cm3
06:57 3 cylindres associé à un mini moteur électrique
06:59 La partie hybride
07:01 Il est facile d'accès
07:03 Je voulais vous le montrer
07:05 Qu'est ce qui fait le charme de ce véhicule
07:07 J'en ai parlé
07:09 Cet intérieur est magnifique
07:11 Il regorge d'une multitude de détails
07:13 Trop mignon
07:15 Très girly
07:17 Ce que j'aime c'est ses poignées
07:19 Elles sont belles
07:21 C'est bien beau
07:23 Petit effet à noter
07:25 On a galéré à trouver le verrouillage centralisé
07:27 Il suffit de faire ça
07:29 Vous me direz dans les commentaires
07:31 Si vous trouvez ça hyper drôle ou pas
07:33 C'est nul
07:35 Une planche de bord un peu rétro
07:37 Avec des boutons
07:39 Un minimum
07:41 Qui différencie vraiment la version 1.0 de 70 ch
07:43 A la 1.0 de 69 ch
07:45 C'est cette boite 6 vitesses
07:47 On va la tester sur autoroute
07:49 Deux prises USB
07:51 C'est une des citadines les plus sûres
07:53 Elle regorge d'airbag
07:55 Il y en a un peu partout
07:57 Si on veut pas mourir c'est pas mal
07:59 Elle est belle cette clé
08:01 Et maintenant
08:03 Attention
08:05 Là c'est violent
08:07 Ce qui est marrant c'est qu'on voit que cette voiture date un peu malgré tout
08:09 Parce qu'il y a des choses un peu à l'ancienne
08:11 Comme ces leviers de vitesse
08:13 Sur la planche de bord
08:15 Avec un accès à gauche et un accès à droite
08:17 On peut pas baisser et remonter d'un coup
08:19 On dirait un truc de monospace d'avoir
08:21 Le levier de vitesse mais en hauteur
08:23 La vitesse, température, date, heure, autonomie
08:25 Vous avez le compte tour, zone rouge à 6000
08:27 Attention
08:29 La température moteur, l'essence
08:31 Et cet écoindex
08:33 Quand on est à 0 c'est qu'on est pas trop en conduite éco
08:35 Quand on est à 100 c'est qu'on est complètement écologique
08:37 Même Pierre Ulrich
08:39 Vous adorerez
08:41 Il y a eu des polémiques pour l'histoire du sapin de Noël
08:43 C'est là où ça va être intéressant
08:45 L'énergie récupérée, c'est une voiture hybride
08:47 Le flux d'énergie c'est incroyable
08:49 Magnifique
08:51 Maintenant l'interface tactile
08:53 C'est quand même une sacrée chanson
08:55 Êtes-vous d'ailleurs plus nostalgie ou skyrock ?
08:57 Ça aussi n'hésitez pas
08:59 Média, il y a mon téléphone de connecté
09:01 On va pas mettre le son, téléphone, on va pas montrer ma life
09:03 Uconnect, là c'est une petite interface
09:05 Pour régler un petit peu tout ce qu'on veut
09:07 Audio, ça c'est hyper drôle
09:09 On va pas le faire parce que vous savez, les droits Youtube sur le son
09:11 En gros si on met le son là
09:13 On va avoir le son qui va sortir de ces petits haut-parleurs
09:15 Que vous avez notamment ici
09:17 Et à ma gauche
09:19 Et si on veut le mettre derrière, le son va arriver
09:21 Derrière les oreilles
09:23 Le réglage et donc le trip
09:25 On va parler consommation, depuis que j'ai ce véhicule
09:27 Moi j'ai roulé 137 km avec en deux jours
09:29 J'ai fait de tout, autoroute, ville
09:31 Route, 5,4 litres
09:33 Au 100 km, je trouve ça plutôt raisonnable
09:35 La voiture s'appelle hybride
09:37 En soi elle est pas vraiment hybride
09:39 Le système hybride va épauler le moteur
09:41 Mais c'est pas une hybride style
09:43 Toyota Yaris qui elle
09:45 Va beaucoup plus loin dans le sens de
09:47 Hybridation, ici c'est vraiment plus une aide
09:49 Une petite aide
09:51 Vous allez voir en conduite, il y a quand même quelques petites différences
09:53 Avec une version thermique classique
09:55 On va faire maintenant de la route, de l'autoroute
09:57 Et de la ville, pour voir si cette voiture
09:59 Elle est polyvalente ou pas, parce qu'elle est quand même toute petite
10:01 On pourrait se dire qu'elle est destinée qu'à la ville
10:03 C'est ce qu'on va vérifier
10:05 Insertion
10:07 Là ça va pousser
10:09 Là je suis en 3
10:13 Là je suis en 4
10:15 Un peu bruyant
10:17 Mais par exemple
10:19 Quand on est en 6ème
10:21 Parce qu'on peut rouler en 6ème à 90
10:23 Là c'est pas mal, on va voir ce que ça vaut sur autoroute
10:25 Là on est sur 2 fois 2 voies, c'est sympa
10:27 Un Zara Picasso, la meilleure voiture du monde
10:29 Sublime, j'adore
10:31 Régulateur de vitesse
10:33 Sur une petite voiture, ça fait toujours plaisir
10:35 Notez que beaucoup de versions
10:37 Sont assez bien équipées, celle-ci n'a pas le toit
10:39 En verre, beaucoup de Fiat 500
10:41 Ont le toit en verre, ce qui est assez sympa
10:43 Pour la luminosité de l'habitacle
10:45 Les Fiat 500 colorés ont cette planche de bord
10:47 Couleur carrosserie, ce qui est assez sympa
10:49 Là c'est noir, ça reste assez sobre
10:51 Alors dans les virages
10:53 Ça reste une voiture
10:55 Plutôt axée confort
10:57 Après c'est pas ce qu'on lui demande
10:59 Il y a des voitures, j'ai envie de
11:01 Tirer un peu la quintessence, de voir le châssis
11:03 Celle-ci va s'appréhender de manière
11:05 Beaucoup plus zen
11:07 Un petit peu comme son mode électrique
11:09 Le laisse se présager, c'est à dire une voiture
11:11 Où on roule tranquille, épaire
11:13 Alors qu'est-ce que vous en pensez
11:15 De cette nouvelle C4 ?
11:17 Regardez comme on double, magnifique
11:19 Et là, regardez
11:21 Sublime, non je rigole
11:23 Ça va mais il y a mieux
11:25 Et là, regardez, la 500, c'est ça qui est marrant
11:27 C'est la première version, celle-ci
11:29 La nôtre est restylée, regardez la différence
11:31 Avec les phares arrière, également l'avant
11:33 Qui est un petit peu différent, en parlant de performance
11:35 C'est pas optimal, 0 à 100
11:37 En 13,7 secondes
11:39 Vitesse max, 167 km/h
11:41 Là on est à 110
11:43 On entend un léger bruit de vent
11:45 Mais franchement, ça reste vraiment
11:47 Très très très correct
11:49 On va voir ce que ça vaut à 130
11:51 J'ai pas parlé du poids de ce véhicule
11:53 Qui fait 980 kg
11:55 C'est assez léger pour une voiture moderne
11:57 Et ça aussi, ça fait plaisir
11:59 Les tests, on les fait vraiment
12:03 A fond
12:05 Et vous voyez ça, comment ça pousse
12:09 C'est terrible
12:11 C'est terrible
12:13 Allez on va tout louger maintenant
12:15 Parce que ça c'est une sacrée routière
12:17 On dirait limite que je freine
12:19 Non, je lâche tout simplement la pédale d'accélérateur
12:21 La différence avec une 500 classique
12:23 Ça va être ce moteur électrique
12:25 Qui actionne un frein moteur beaucoup plus fort
12:27 C'est à dire que si on lâche
12:29 La voiture va s'arrêter au bout d'un moment
12:31 Tellement le frein moteur est assez actif
12:33 Bon maintenant, c'est pas le moment
12:35 C'est le moment de s'insérer
12:37 Les reprises
12:39 Vous voyez
12:41 Filmez moi ce compteur
12:43 Qui va aller jusqu'à 130
12:45 On l'espère
12:47 Ouh la zone rouge
12:49 Attention
12:51 Bon vous voyez, c'est pas ultra performant
12:53 J'ai le pied par terre
12:55 On est honnête, là j'ai le pied par terre
12:57 C'est super
12:59 Voilà
13:01 C'est longuet quand même
13:03 Après là il y a un peu de pente, ça va nous aider
13:05 Allez c'est bon
13:07 Je connais pas le CX
13:09 De ce modèle
13:11 Je pense pas que ce soit la voiture la plus aérodynamique
13:13 Rien que par sa forme, ça se voit
13:15 Dans les petits points négatifs
13:17 Je dirais que la position de conduite n'est pas optimale
13:19 Après c'est peut être moi qui suis biaisé
13:21 Parce que j'aime bien les voitures où je suis assis bas
13:23 Et où je peux étendre les jambes
13:25 Un petit peu, une position très sport
13:27 Là j'ai l'impression vraiment d'être assis
13:29 Sur quelque chose qui ressemblerait à
13:31 Un utilitaire, sinon
13:33 Le bruit est un petit peu présent
13:35 Mais franchement
13:37 Ça fait largement le travail
13:39 Et vous pouvez envisager sans crainte
13:41 Des grands trajets
13:43 Elle est pas mal cette voiture
13:45 Je trouve qu'elle a plein de qualités
13:47 Et c'est pour ça les homophiles
13:49 Je trouve ça injuste qu'on la destine
13:51 Uniquement à des femmes
13:53 Moi aussi j'aimerais avoir une 500
13:55 Est-ce que vous connaissez la magnifique ville
13:57 De Tarbes
13:59 Ville des lumières
14:01 Une ville de qualité
14:03 Tarbes
14:05 Ville
14:07 De Théophile Gauthier
14:09 Les homophiles tarbés
14:11 N'hésitez pas à vous manifester
14:13 Notamment si vous avez des essais
14:15 A me proposer
14:17 Ça pourrait être un concept, les homophiles
14:19 Je vais dans la ville et je vous présente
14:21 Un petit peu à la manière d'un guide touristique
14:23 Toutes les pépites à voir dans telle ou telle ville
14:25 Et là à Tarbes quand même
14:27 Regardez moi cette richesse
14:29 Cette architecture architecturale
14:31 C'est magnifique, c'est sublime
14:33 Je m'arrête quelques instants, j'appuie sur ma petite touche
14:35 City
14:37 C'est activé, c'est super
14:39 La direction est démultipliée
14:41 Oh là là
14:43 Mais c'est vrai
14:45 C'est sorcellerie
14:47 C'est cap le riz
14:49 C'est incroyable, la direction est énorme
14:51 C'est très léger
14:53 Ça nous permet de nous garer
14:55 J'ai même pas raté
14:57 Vous pouvez voir qu'il y a un radar de recul
14:59 Je me suis garé du premier coup
15:01 Je pensais galérer et faire une vidéo un peu blague
15:03 Malheureusement ce n'est pas le cas
15:05 Attention toutefois, pensez à bien déconnecter
15:07 City par exemple sur autoroute
15:09 Parce que la direction va être trop sensible
15:11 En conclusion les homophiles
15:13 Qu'est-ce qu'on peut dire sur cette véritable
15:15 Icône automobile commercialisée depuis
15:17 Plus de 14 ans
15:19 Et le pire c'est qu'elle a encore de beaux jours devant elle
15:21 Parce que qui aujourd'hui en 2021
15:23 Peut se dire que ce véhicule a 14 ans
15:25 C'est une sacrée prouesse
15:27 Que peu de concurrents peuvent se permettre
15:29 Elle a conquis le coeur de millions de gens
15:31 Grâce à son style inimitable
15:33 Mais pas que
15:35 Parce que c'est aussi une voiture très polyvalente
15:37 Qui peut se montrer reine de la ville
15:39 Mais qui se défend aussi sur autoroute
15:41 Tout comme ce véhicule est disponible sur le marché
15:43 Depuis une très longue durée
15:45 Quasiment tous les budgets peuvent se le procurer
15:47 On va dire qu'à partir de 4000 euros
15:49 Vous pouvez trouver une 500 vraiment bien
15:51 Et utilisable au quotidien sans pépin
15:53 Ce sera avec le 1.2 69 chevaux essence
15:55 Que je conseille car il est très fiable
15:57 Si vous voulez vous orienter vers cette 500 hybride
15:59 Les prix seront bien plus élevés
16:01 Étant donné qu'elle est commercialisée que depuis 2020
16:03 Et si vous voulez la toute dernière 500 électrique
16:05 Ce sera encore plus élevé
16:07 Dans tous les cas il y a du choix pour tout le monde
16:09 Bref si vous adhérez à ce design
16:11 Bon les autres mouchouchous j'espère que cette vidéo vous a plu
16:13 Ca a été un véritable plaisir
16:15 De vous faire découvrir cette sublime 500
16:17 Depuis le temps que je voulais en avoir une sur la chaîne
16:19 Pensez au like s'il vous plaît
16:21 C'est hyper important je vais vous implorer
16:23 A genoux, abonnez vous à la chaîne si vous aimez les vidéos que je réalise
16:25 Pour rappel tous les vendredis 17h
16:27 Le commentaire pour le référencement
16:29 Le plus important c'est quoi ?
16:31 C'est d'aller bien, c'était Admo, je vous dis à la prochaine
16:33 Bisous, ciao
16:35 *Musique*
16:37 *Musique*
16:39 *Musique*
16:41 *Musique*
16:43 *Musique*