Des jets tractés sans un bruit : l'aéroport du Bourget s'électrifie et réduit ses émissions de CO2

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00:00 - Un chef d'état et de gouvernement qui se déplace en avion et cela suscite toujours quelques polémiques.

00:05 - Et pourtant le secteur aérien veut se transformer, redorer son image.

00:09 C'est une première qui vient de se dérouler sur le tarmac de l'aéroport du Bourget.

00:12 Toutes les opérations de prise en charge d'un avion au sol ont été effectuées par des appareils électrifiés.

00:18 La décarbonation du secteur aérien passera par les biocarburants mais aussi par tout ce qui est effectué au sol.

00:25 Le reportage d'Aurélien Fleureau, Bourget, premier aéroport d'affaires en Europe.

00:30 Sur le tarmac, tracté par du matériel qui semble classique, sauf qu'aujourd'hui, il n'y a pas de bruit, tout est électrique.

00:36 Yves Crespel porte parole de TLD, le fabricant de ces équipements.

00:39 - Ça va, on l'a vu, d'un petit tracteur de positionnement ou de repoussage avion.

00:43 Là devant nous on a un tapis à bagages, vous avez un tracteur de repoussage pour des modules un petit peu plus important.

00:48 On sait que sur la durée de vie d'un matériel comme celui-ci, on va sauver à peu près entre 60 et 70% d'équivalent de tonnes CO2.

00:55 Et les commandes affluent, la part de matériel électrique a doublé en 5 ans pour le groupe français qui a prévu d'arrêter le thermique fin 2024.

01:03 Une évolution plus simple à d'abord mettre en place avec l'aviation d'affaires, selon Edward Arkright, le directeur général du groupe ADP.

01:10 - Notre objectif pour l'aéroport du Bourget, c'est d'avoir 100% de l'aéroport qui soit équipé en 2025.

01:15 - Les solutions expérimentées au Bourget serviront à Orly et à CDG.

01:18 Tout cela permet de réduire les émissions de CO2 de 8% au Bourget.

01:22 Ce sera le double lors de la prochaine étape en septembre avec cette fois le roulage complet de l'avion grâce à l'électrique.

01:27 Aurélien Fleureau, spécialiste transport d'Europe.

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