La Plus Grande Centrale Marémotrice d'Europe !

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Une centrale marémotrice est une unité de production d’électricité. Elle exploite une source d’énergie renouvelable qui n’est autre que les marées. L’énergie marémotrice est-elle le futur de demain ? La récupération d’énergie renouvelable en raison de la marée sur le littoral existe depuis des millénaires. Sur les côtes ouest de la France, de nombreux moulins à marée ont d’ailleurs été construits au Moyen-Âge. Mais, c’est au début des années 1960 que la première usine marémotrice du monde voit le jour. Nous sommes à l’embouchure de la Rance, en Bretagne. C’est grâce à un programme industriel volontariste que ce projet parvient à se monter. Depuis cette époque, cette centrale produit plus de 500 GWh par an. Il s’agit de 0,1% de la production électrique française. Elle contribue aussi au désenclavement énergétique de cette région considérée comme recluse. Par la suite, d’autres projets ont été lancés dans différents pays comme la Russie, la Chine ou le Canada. Depuis le début des années 2000, deux centrales marémotrices ont vu le jour en Corée du Sud et au Royaume-Uni. Quelles sont aujourd’hui les plus grandes centrales marémotrices d’Europe ?  ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️   Souces : https://pastebin.com/raw/dbFrNQq7   Pour les questions de droit d'auteur ou questions commerciales, veuillez nous envoyer un e-mail : atech@clapnetwork.com

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00:00 Une centrale marémotrice est une unité de production d'électricité.

00:04 Elle exploite une source d'énergie renouvelable qui n'est autre que les marées.

00:07 L'énergie marémotrice est elle le futur de demain ?

00:10 La récupération d'énergie renouvelable en raison de la marée sur le littoral existe depuis des millénaires.

00:16 Sur les côtes ouest de la France, de nombreux moulins à marée ont d'ailleurs été construits au Moyen-Âge.

00:21 Mais c'est au début des années 60 que la première usine marémotrice du monde voit le jour.

00:25 Nous sommes à l'embouchure de la Rance en Bretagne.

00:28 C'est grâce à un programme industriel volontariste que ce projet parvient à se monter.

00:33 Depuis cette époque, cette centrale produit plus de 500 gigawattheures par an.

00:37 Il s'agit de 0,1% de la production électrique française.

00:41 Elle contribue aussi au désenclavement énergétique de cette région, considérée comme recluse.

00:46 Par la suite, d'autres projets ont été lancés dans différents pays comme la Russie, la Chine ou le Canada.

00:51 Depuis le début des années 2000, deux centrales marémotrices ont vu le jour en Corée du Sud et au Royaume-Uni.

00:58 Quelles sont aujourd'hui les plus grandes centrales marémotrices d'Europe ?

01:00 Revenons donc sur l'usine marémotrice de la Rance.

01:06 A proximité de Saint-Malo, il s'agit de la principale source d'électricité de Bretagne.

01:11 Cette usine est donc la première du monde à pouvoir produire de l'électricité à grande échelle.

01:15 Entre 1967 et 2011, elle est également considérée comme la centrale marémotrice la plus puissante.

01:22 C'est au début des années 50 que ce projet commence à germer.

01:25 En effet, la France souhaitait devenir plus indépendante en matière de production d'énergie électrique.

01:30 Effectivement, la Bretagne est la région de France qui souffre le plus du manque d'électricité.

01:34 De nombreuses études sont réalisées dans le but de trouver une solution.

01:38 Plusieurs projets d'usines marémotrices autour de Saint-Malo sont donc proposés.

01:42 L'un des projets pouvait d'ailleurs produire l'équivalent de plusieurs réacteurs nucléaires en matière de puissance.

01:47 On parle de 12 gigawatts.

01:49 Il devait d'ailleurs encercler la baie du Mont-Saint-Michel sur une distance de 75 km.

01:54 Pour commencer, l'usine de La Rance devait être un prototype expérimental.

01:58 L'objectif étant d'étudier le comportement de cette technologie innovante.

02:01 Par la suite, il était question de construire ses autres grands projets.

02:05 Malheureusement, ces projets n'ont jamais vraiment pu voir le jour,

02:08 notamment en raison de l'incrustation dans le paysage.

02:10 En outre, les problématiques environnementales n'avaient pas la même importance à l'époque.

02:15 Les choses étaient donc bien différentes.

02:17 Le projet s'est donc arrêté à la construction de l'usine de La Rance.

02:21 L'usine marémotrice de La Rance a entraîné de nombreux autres projets à travers le monde.

02:25 Pourtant, aucune autre usine de cette catégorie ne verra le jour en France.

02:29 Pour quelle raison ?

02:30 En réalité, cela vient surtout d'un problème d'intégration dans le paysage.

02:34 Pourtant, une usine marémotrice présente un haut rendement,

02:37 une grande fiabilité et un coût particulièrement amorti.

02:40 Désormais, il est très compliqué de construire un barrage dans un estuaire ou dans une baie.

02:45 Il est évident que les locaux n'apprécient pas forcément de dénaturer d'une certaine manière leur environnement.

02:50 On parle de l'effet NIMBY ou « not in my backyard ».

02:53 De plus, cela peut aussi déranger les différentes activités maritimes, qu'elles soient professionnelles ou non.

02:59 Certes, l'énergie marémotrice ne semble pas avoir de réel avenir.

03:02 En effet, elle n'est pas présente dans les objectifs fixés par le développement de l'énergie marine renouvelable français.

03:08 Pourtant, l'usine de La Rance représente 17% de la production totale d'énergie en Bretagne.

03:14 Ne serait-il pas temps de remettre cette production d'énergie au goût du jour ?

03:19 Les pays ayant la capacité d'accueillir des centrales marémotrices sont nombreux.

03:23 Pour commencer, parlons de la France.

03:25 Elle possède un potentiel naturel très important.

03:28 Pourtant, ce n'est pas en France que les projets d'énergie marémotrice fleurissent.

03:32 C'est en Corée du Sud et au Royaume-Uni que cela s'est envisagé de manière significative.

03:36 En effet, l'usine marémotrice sud-coréenne de Siwa est inaugurée en 2012.

03:41 Elle présente une puissance équivalente à la centrale de Rance.

03:44 De plus, une centrale marémotrice encore plus grande est en cours de construction à Incheon.

03:49 Dans la baie de Garum, un autre projet est également à l'étude.

03:53 En ce qui concerne le Royaume-Uni, il procède à des études de faisabilité.

03:57 Néanmoins, ce genre de projet ne semble pas près de voir le jour.

04:00 En mars 2015, le gouvernement britannique annonce sa volonté de construire un lagon artificiel.

04:05 Le but étant d'installer une centrale marémotrice dans la baie de Chouensi.

04:09 Quant à la Russie, elle se trouve également en phase d'étude.

04:12 Beaucoup d'autres pays présentent des marnages ainsi que des conditions environnementales appropriées.

04:17 Ils pourraient donc développer des projets marémoteurs à moyen terme.

04:20 Il s'agit de l'Argentine, de l'Australie, du Canada, de la Chine et de l'Inde.

04:24 Depuis 2015, l'une des plus grandes centrales marémotrices d'Europe

04:28 est en cours de construction à quelques kilomètres des côtes écossaises.

04:31 Elle s'étale sur une aire d'environ 3,5 km².

04:35 L'endroit a été choisi avec soin.

04:37 Effectivement, cette île de Stroma est les côtes longeant le pays.

04:41 La mer du Nord rejoint l'océan Atlantique.

04:43 Les courants sous-marins y sont donc très forts,

04:45 car ils sont accentués par l'étroitesse du passage.

04:48 Ce projet intitulé "Maijen" est entrepris par la société australienne Atlantis Resources.

04:53 L'usine comprend 269 turbines,

04:55 tandis que les hydroliennes ont une puissance totale de 398 MW.

04:59 Elles alimentent donc 175 000 foyers écossais.

05:03 L'usine "Maijen" utilise des turbines sous-marines,

05:05 contrairement à l'usine de La Hrance qui utilise la puissance des marées.

05:09 La technique de l'usine écossaise consiste à installer d'énormes turbines au fond de la mer.

05:13 Chacune pèse 1500 tonnes et sont bien moins hautes que les éoliennes terrestres.

05:18 En effet, elles mesurent seulement 25 mètres de haut.

05:20 Leurs pâles sont propulsées par le courant de la marée.

05:23 De plus, des câbles électriques sous-marins les relient à la côte.

05:26 Il est évident que l'énergie marémotrice comporte énormément d'avantages.

05:30 Dans un premier temps, elle est beaucoup plus prévisible que l'énergie éolienne ou solaire.

05:34 Les marées ont lieu 4 fois par jour, qu'il pleuve ou qu'il vente.

05:37 A l'inverse, la présence du soleil ou du vent n'est pas régulière.

05:41 En outre, les turbines sous-marines n'altèrent pas du tout les paysages.

05:44 Les nuisances sonores sont également inexistantes.

05:47 L'usine marémotrice "Maijen" démontre une véritable avancée technologique.

05:51 Cela prouve la possibilité de réduction de la production des énergies fossiles

05:55 au profit des énergies renouvelables.

05:58 Il est primordial que les zones géographiques concernées soient aptes à cette production d'énergie.

06:03 Il faut donc que le marnage y soit fort.

06:05 Rappelons, pour ceux d'entre vous qui ne connaîtraient pas bien le sujet,

06:08 que le phénomène de marée est induit par l'effet gravitationnel de l'océan sur la Lune et le Soleil.

06:13 En réalité, le principe d'une centrale marémotrice s'appuie sur une énergie potentielle.

06:17 Le marnage est donc utilisé pour produire de l'électricité.

06:21 L'objectif est d'exploiter la différence de hauteur entre deux bassins séparés par un barrage.

06:26 Le rythme semi-durne du phénomène des marées provient de la rotation de la Terre sur elle-même.

06:31 Quant aux alternances entre marées hautes et basses,

06:34 elles proviennent des positions relatives de la Lune et du Soleil au cours du mois lunaire.

06:38 C'est la Lune qui a le plus d'effet sur les marées terrestres.

06:41 En effet, elle est plus proche de la Terre que le Soleil.

06:44 Ses mouvements astraux peuvent être calculés sur des milliers d'années.

06:47 Ainsi, la prédiction des marées peut se faire sur le long terme.

06:50 Une centrale marémotrice peut produire de l'électricité durant une centaine d'années.

06:54 Cette production est conséquente tout comme prédictible.

06:57 De plus, son faible coût en énergie est un atout majeur.

07:00 Il est vrai que le fonctionnement des centrales marémotrices semble concluant sur tous les plans.

07:04 Pourtant, les potentiels impacts environnementaux restent dissuasifs.

07:08 C'est en partie pour cela que très peu de projets de ce type ont vu le jour au cours des dix dernières années.

07:13 En réalité, la pollution provient principalement de l'eau des fleuves diluées dans l'océan.

07:17 Il s'agit d'un problème récurrent.

07:19 Cependant, cela ne vient pas des usines marémotrices en elles-mêmes,

07:22 mais de la qualité de l'eau de manière générale.

07:24 Finalement, l'énergie marémotrice est très peu exploitée.

07:27 Son potentiel mondial est estimé à près de 380 TWh par an.

07:31 On parle de 1,5 à 2 % de la production électrique mondiale annuelle.

07:36 Quel est donc l'avenir de l'énergie marémotrice ?

07:38 Pour l'instant, il est encore bien flou.

07:40 Les contraintes nécessaires au bon fonctionnement de la chose sont encore trop importantes.

07:45 Pourtant, il s'agit d'un système particulièrement novateur.

07:48 L'électricité de demain est-elle marémotrice ?

07:50 Il est évident que c'est une option à envisager.

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