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Transcription
00:00 Bonne reprise également à la zone A qui va déjà pouvoir se projeter vers l'été.
00:03 Oui, sauf qu'attention, si vous comptez réserver des billets d'avion,
00:06 les prix ont fortement augmenté, plus 24% en un an.
00:11 Et toutes les destinations sont concernées.
00:14 Alors, comment expliquer cette inflation, Baptiste Morin ?
00:16 C'est d'abord la loi de l'offre et de la demande.
00:19 Les compagnies manquent d'avions et de pilotes.
00:21 Elle s'était adaptée à la pandémie et à la baisse du nombre de voyageurs.
00:24 L'offre est donc moins forte qu'auparavant.
00:27 Or, dans le même temps, la demande repart brusquement à la hausse,
00:31 à tel point que le secteur aérien s'attend à retrouver cet été
00:34 son volume de passagers d'avant la crise sanitaire.
00:37 Il y a aussi la hausse des prix du kérosène,
00:40 environ 40% plus cher aujourd'hui qu'avant la pandémie.
00:43 C'était même pire il y a quelques mois.
00:45 Et ça joue aussi.
00:46 Xavier Tittelmann est un ancien pilote spécialiste du secteur.
00:50 Les compagnies aériennes, le carburant qu'elles utilisent aujourd'hui,
00:52 en fait, elles l'ont acheté il y a plusieurs mois,
00:54 au pic de la crise avec l'Ukraine et la Russie.
00:57 Ce qui fait que même si aujourd'hui, le pétrole a beaucoup baissé,
00:59 finalement, c'est le pétrole acheté à coût élevé qui est utilisé aujourd'hui.
01:03 Et l'horizon ne laisse pas présager d'accalmie,
01:05 car les compagnies vont vite devoir investir pour se décarboner.
01:09 Cela passe par l'utilisation plus large de carburants durables,
01:13 un usage plus onéreux.
01:14 Les précisions de Baptiste Mouret.

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