Frédéric Manon : «L'aménagement sur place de la RN 126 a bien moins d'impact sur l'environnement que ce projet d'autoroute. [...] Le projet d'autoroute coûterait aussi 17 euros pour un simple aller-retour entre Castres et Toulouse.»
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00:00 On a fait la démonstration que ça revenait bien moins cher à la collectivité,
00:04 que ça répondait aux besoins de déplacement des entreprises et des particuliers.
00:08 On a amélioré la sécurité routière pour l'ensemble de la population qui utilise cet axe.
00:14 Et puis en termes d'impact environnemental, bien entendu,
00:18 l'aménagement sur place de la RN126 a bien moins d'impact sur l'environnement
00:22 que ce projet d'autoroute en site propre,
00:24 à savoir qu'on divise par 4 ou 5 l'impact sur les terres agricoles.
00:28 Et puis du point de vue sécurité routière, forcément c'est un aménagement
00:33 qui répond à la sécurité routière de tout le monde,
00:36 et pas uniquement à ceux qui emprunteront l'autoroute demain.
00:39 Et puis le dernier point, c'est forcément l'aménagement d'une route nationale,
00:48 c'est au bénéfice et au service de tout le monde,
00:51 et gratuit alors que le projet d'autoroute aujourd'hui c'est 17 euros
00:55 pour faire un simple aller-retour entre Castre et Toulouse.
00:59 Donc vous imaginez bien que les particuliers ne pourront jamais emprunter cette autoroute
01:03 pour faire des déplacements quotidiens entre Castre et Toulouse.
01:05 Vous multipliez 17 euros par 220 jours,
01:09 c'est impossible d'imaginer un simple particulier faire un trajet Castre-Toulouse
01:15 pour rejoindre son domicile et aller sur un lieu de travail
01:19 qui serait ou à Castre ou à Toulouse.
01:20 [Musique]
01:23 [Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org]