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00:00:53 La principale leçon que je retiens c'est qu'il faut exprimer ses rêves.
00:00:59 Je ne voulais pas devenir Superman, mon rêve c'était d'être pilote de course.
00:01:04 Je voulais faire tant de choses différentes, concevoir mes propres lignes de vêtements, je l'ai fait.
00:01:10 Je voulais piloter des voitures et être le meilleur au monde.
00:01:14 Je crois que j'y suis presque.
00:01:18 Ainsi débute cette saison 2021.
00:01:22 Lewis Hamilton, tout juste septuple champion du monde, peut cette année dépasser Michael Schumacher,
00:01:28 écrire son nom, seul, tout en haut des livres de record.
00:01:32 Sa signature tardive avec Mercedes a été le feuilleton de l'intersaison.
00:01:36 Dernier pilote à paraflair son contrat, le britannique s'est engagé pour une année seulement.
00:01:41 L'occasion de repousser encore les limites de son sport, atteindre les 100 victoires, les 100 pôles position.
00:01:47 J'essaie de repartir de zéro chaque saison, comme si c'était la première de ma carrière.
00:01:54 Je suis impatient, c'est une mission énorme qui nous attend.
00:01:58 Depuis 2014, Mercedes rafle tous les titres pilote et constructeur.
00:02:02 Depuis cette même année, la pôle position lors du premier Grand Prix de la saison ne lui a jamais échappé.
00:02:08 A Bahrain, Max Verstappen met un terme à cette dernière série.
00:02:13 Premier lors des trois séances d'essai libre, puis en qualification.
00:02:23 Les fans du monde entier comptent sur vous pour que le championnat soit intéressant, ça vous fait plaisir ?
00:02:27 Je donne toujours mon maximum, je ne peux pas faire plus. J'espère que ça suffira.
00:02:33 Pour sa septième année en Formule 1, le néerlandais de 23 ans prouve qu'il sera cette saison le rival numéro un des Mercedes.
00:02:41 On sait tous que Mercedes a dominé les sept dernières saisons, donc ce serait idiot de penser que le défi qui nous attend ne sera pas immense.
00:02:52 J'adore la compétition avec une équipe comme Red Bull.
00:02:56 Ce serait bien qu'on ait un championnat où ça se bagarre.
00:03:00 Et après, dernière course, dernier tour, Mercedes gagne le championnat du monde.
00:03:05 Des mois de préparation pour en arriver à cet instant, celui du premier Grand Prix, celui des vérités.
00:03:20 Le bon envol de Max Verstappen de Lewis Hamilton qui est resté collé dans la boîte de vitesse du néerlandais.
00:03:25 Grâce à une meilleure stratégie et un undercut réussi, Lewis Hamilton s'empare de la tête du Grand Prix.
00:03:33 Max Verstappen et sa Red Bull semblent tout de même plus rapides.
00:03:36 Il manque sa chance lors de ce dépassement en dehors des limites de la piste.
00:03:40 Verstappen qui insiste, il ne faut pas qu'il y ait contact entre les deux hommes, oh il est passé au large !
00:03:50 Le Lewis, le Lewis...
00:03:53 Il le laisse repasser immédiatement, il a raison Verstappen, il ne prend aucun risque.
00:04:01 Le pilote Mercedes s'impose au terme d'une course haletante.
00:04:06 Sept dixièmes de seconde séparent Lewis Hamilton de Max Verstappen à l'arrivée.
00:04:10 Soit l'écart le plus serré depuis 23 ans pour un Grand Prix d'ouverture.
00:04:17 Quelle course difficile, personne dans l'équipe ne pensait qu'on arriverait à gagner.
00:04:21 Mais voilà, les limites de piste.
00:04:24 Évidemment je suis déçu, mais dans un sens ça reste un bon début de saison pour nous.
00:04:30 On va essayer de comprendre ce qu'on aurait pu faire différemment et on retentera notre chance au prochain Grand Prix.
00:04:37 Sans cette erreur, il aurait gagné, ça montre qu'on a encore du boulot.
00:04:44 Très sincèrement je ne m'attendais pas à ce que Red Bull soit aussi vite cette année.
00:04:47 Je pensais qu'on allait voir encore une domination de Mercedes, sachant qu'il n'y avait pas trop de développement sur les voitures,
00:04:51 sachant qu'il y avait un petit changement en règlement, mais que tout était projeté pour 2022.
00:04:55 Je voyais mal comment une écurie pouvait sortir du lot à ce moment là.
00:04:58 Mercedes s'inquiète de son manque de performance.
00:05:03 Cette année, la FIA a souhaité réduire les appuis aérodynamiques des monoplaces.
00:05:07 Le fond plat a été découpé.
00:05:09 Des restrictions techniques qui pénaliseraient l'équipe championne du monde.
00:05:14 Les changements de réglementation nous ont fait mal.
00:05:16 On commence la saison en étant derrière en matière de performance par rapport à Red Bull,
00:05:20 mais on ne peut pas l'accepter.
00:05:22 Ça fait longtemps qu'on n'a pas été dans la position du chasseur.
00:05:26 Je trouve ça plutôt excitant.
00:05:29 De son côté, Red Bull s'est renforcé.
00:05:35 En recrutant Sergio Perez, pilote bien plus expérimenté qu'Alex Albonne,
00:05:39 et récent vainqueur de son premier Grand Prix.
00:05:42 Sera-t-il une arme supplémentaire pour faire vaciller Mercedes ?
00:05:45 A Imola, il réalise déjà la meilleure qualification de sa carrière.
00:05:49 Deuxième sur la grille, juste devant Max Verstappen.
00:05:53 Mercedes choisit la stabilité.
00:05:58 Pour la cinquième saison consécutive, Lewis Hamilton est associé à Valtteri Bottas,
00:06:02 le Finlandais et lui, huitième au départ.
00:06:05 Hamilton est en pôle position, Verstappen troisième.
00:06:10 Les deux hommes vont très vite se retrouver sur cette piste mouillée.
00:06:12 C'est Verstappen qui est en train de faire un coup.
00:06:16 Il va peut-être prendre la tête au premier virage, à l'intérieur, sur Lewis Hamilton.
00:06:19 Roux contre roux, la Mercedes, il se touche la délonte,
00:06:22 et Hamilton, qui a des dégâts sur sa voiture, son aile droit avant est cassée.
00:06:27 Vainqueur de ce coup d'à-coude, Verstappen s'envole.
00:06:33 Hamilton se fait surprendre en voulant dépasser un retardataire sur la piste séchante.
00:06:39 Compliqué pour Hamilton, et oui, il part à la faute, terrible erreur.
00:06:42 Neuvième après son impair, le Britannique termine deuxième bien aidé par un drapeau rouge.
00:06:52 La force d'un grand champion est aussi de savoir limiter la casse.
00:06:56 J'ai fait une grosse erreur aujourd'hui, ça faisait longtemps.
00:07:00 Ça devait bien finir par arriver. Je suis humain et je le prends comme une bonne leçon.
00:07:06 Jamais inquiété, Max Verstappen remporte sa première victoire de la saison.
00:07:10 Au championnat, il compte un point de retard seulement sur Lewis Hamilton.
00:07:33 S'en suivent deux week-ends de course en deux semaines.
00:07:36 D'abord à Portimao.
00:07:38 Lewis Hamilton, il va venir le manger au premier virage.
00:07:41 Puis à Barcelone.
00:07:43 Et la première tentative, il passe !
00:07:44 Avec au bout des 300 km parcourus le dimanche, toujours le même podium.
00:07:48 Hamilton vainqueur, Verstappen deuxième, Bottas sur la troisième marche.
00:07:53 Surtout, Lewis Hamilton décroche en Espagne sa centième pole position.
00:07:58 Je suis dans une bonne période de ma vie. J'adore ce que je fais, plus que jamais.
00:08:08 En ce début de saison, tout réussit à Lewis Hamilton. Trois victoires et une deuxième place.
00:08:14 Bonjour Max !
00:08:21 Bienvenue !
00:08:22 Votre père était pilote de F1. Est-ce que finalement vous étiez né pour cela ?
00:08:27 Oui, les gens le voient comme ça. Mais mes parents ne m'ont jamais forcé la main.
00:08:31 Bien sûr, en grandissant à l'âge de deux ou trois ans, mon père m'emmenait avec lui quand il participait à des tests.
00:08:37 Je me baladais sur le circuit de karting. J'ai commencé à rouler à quatre ans et demi.
00:08:42 Le reste appartient à l'histoire.
00:08:44 Mon père a tout fait pour moi après sa carrière en F1. Il m'a énormément aidé.
00:08:51 Sans tous ces efforts, je ne serais pas ici aujourd'hui.
00:08:56 Pensez-vous que le talent suffit ou que seul le travail paye ?
00:08:59 Non, être doué, ça aide beaucoup. Mais la plupart des personnes qui sont douées sont aussi paresseuses.
00:09:05 Il y a beaucoup de pilotes rapides dans le monde qui peuvent faire un bon tour, un tour rapide.
00:09:10 Mais la clé, c'est de trouver le petit supplément, sur la piste et en dehors.
00:09:14 Savoir bien se préparer, optimiser la performance de la voiture, toutes ces petites choses font la différence.
00:09:20 Si on revient un peu à Monaco, vous n'êtes jamais monté sur le podium ici.
00:09:24 Depuis le début de la saison, vous terminez soit premier, soit deuxième.
00:09:27 C'est quelque chose que vous pouvez réaliser ici ?
00:09:29 Évidemment, je ne veux pas terminer plus bas que deuxième. Ce serait très mauvais.
00:09:33 Justement cette année, Max Verstappen profite du forfait du poleman Charles Leclerc pour s'élancer en tête depuis la deuxième place.
00:09:41 Heureusement que Max Verstappen avait mis sa voiture dans l'angle parce que Bottas avait pris un meilleur envol, mais la porte s'est refermée.
00:09:52 Autoritaire au départ et impérial ensuite, il s'offre un premier podium à Monaco, directement sur la plus haute marche.
00:10:21 Dans les rues de la Principauté, Lewis Hamilton est loin de participer aux festivités.
00:10:25 Après des qualifications ratées, le pilote Mercedes termine septième.
00:10:29 Cette contre-performance permet à Max Verstappen de s'emparer de la tête du championnat. C'est inédit pour lui.
00:10:35 En français, Max, félicitations.
00:10:42 Merci beaucoup.
00:10:43 Si on est encore dans cette position en fin de saison, ce sera parfait. Mais il reste beaucoup de chemin, il ne faut rien lâcher.
00:10:51 Félicitations.
00:10:52 Max est en tête du championnat, vous venez de le féliciter. C'est difficile à accepter pour vous ?
00:10:57 Non, la route est encore longue.
00:11:00 Désormais leader au championnat, Max Verstappen est aussi seul en tête dans les rues de Bakou deux semaines plus tard, jusqu'à quatre tours de l'arrivée.
00:11:11 Oh non !
00:11:15 Oh l'accident !
00:11:17 Non !
00:11:18 Max Verstappen, le leader !
00:11:20 Eh oui, l'explosion du pneu !
00:11:22 Tout allait si bien ! Catastrophe !
00:11:31 Je suis vraiment très énervé. C'est tellement frustrant.
00:11:36 J'aurais dû gagner cette course facilement et j'abandonne à cause d'un pneu qui explose.
00:11:44 C'est vraiment dommage, parce qu'on aurait pu creuser l'écart au championnat et on ne l'a pas fait.
00:11:49 La course est interrompue, elle est relancée pour deux tours seulement.
00:12:00 Délesté de son principal rival pour le titre, Lewis Hamilton, deuxième, tient là l'occasion de reprendre la tête du championnat.
00:12:09 C'est le deuxième départ dans quelques instants de ce Grand Prix d'Azerbaïdjan.
00:12:14 Les pneus froids de Lewis Hamilton ! Et les fractures chopées !
00:12:18 Hamilton va tout perdre aujourd'hui, comme Max Verstappen !
00:12:22 Le Britannique franchit la ligne d'arrivée en dernière position.
00:12:30 On a déjà vécu pire.
00:12:34 On a déjà vécu pire.
00:12:36 On a déjà vécu pire.
00:12:38 On a déjà vécu pire.
00:12:40 On a déjà vécu pire.
00:12:42 Ça fait mal, mais ça vous rend plus humble.
00:12:45 Au moins, on est toujours au combat.
00:12:47 Ce dimanche en Azerbaïdjan est un tourbillon d'émotion pour l'équipe Red Bull.
00:12:52 Proche d'un doublé, Sergio Perez se charge finalement d'assurer la victoire seule.
00:12:56 C'est la deuxième de sa carrière, la première avec l'écurie autrichienne.
00:13:01 Dans des conditions normales, Max aurait gagné.
00:13:05 Il a fait une très belle course et un doublé aurait donné beaucoup de joie à l'équipe.
00:13:09 Mais ma première victoire nous donne quand même beaucoup de confiance.
00:13:13 Au terme d'une course folle, ni Max Verstappen ni Lewis Hamilton n'auront inscrit le moindre point.
00:13:21 Mi-juin, le Grand Prix de France lance trois week-ends de course en trois semaines.
00:13:27 Après six Grands Prix, les deux hommes comptent toujours quatre points d'écart au championnat,
00:13:31 mais la dynamique est bien plus positive chez Red Bull.
00:13:36 On veut avant tout faire un beau week-end. Mercedes a toujours eu de la réussite sur ce circuit.
00:13:40 L'envol d'Hamilton n'était pas mauvais, mais c'est Max Verstappen qui vient en tête, qui a coupé,
00:13:50 qui va perdre l'avantage de sa position.
00:13:53 Mais on sait aussi que notre voiture est plus performante que les années précédentes.
00:13:57 Verstappen qui va vlonger et prend l'avantage sur Hamilton.
00:14:02 Donc j'espère que nous ferons un bon week-end en marquant un maximum de points
00:14:06 et que nous leur rendrons la vie dure.
00:14:09 Verstappen qui anticipe toutes les stratégies et qui s'arrête déjà une deuxième fois dans ce Grand Prix à la fin du 32ème tour.
00:14:17 Avec l'avance que Verstappen avait, je suis surpris qu'on l'ait arrêté.
00:14:20 C'est soit maintenant, soit dans le dernier tour pour Verstappen.
00:14:23 Il est trop loin, il est trop loin.
00:14:25 Max Verstappen à l'aspiration, c'est pas trop loin Jacques, c'est pas trop loin, c'est pas trop loin.
00:14:29 Il va passer en tête de ce Grand Prix.
00:14:32 Il lui manque un tour et demi à Lewis Hamilton aujourd'hui.
00:14:35 C'était sympa.
00:14:36 Voir les fans français m'encourager, c'était super.
00:14:41 Victoire de Max Verstappen, victoire de Red Bull ici sur le circuit Paul Ricard.
00:14:48 Cette année, il a vraiment exploité son matériel à 100%,
00:14:53 mais il est resté le Max qu'on connaît, c'est-à-dire un peu imprévisible,
00:14:56 mais flamboyant, l'archétype du pilote de Formule 1 qu'on veut voir.
00:15:04 La suite de ce début d'été tourne au récital pour Max Verstappen.
00:15:09 Encore deux pôles position et deux victoires,
00:15:12 le tout sur le circuit de Red Bull pour les Grands Prix de Styrie et d'Autriche.
00:15:16 C'était vraiment incroyable. La voiture était en feu.
00:15:23 Jamais depuis le début de l'ère hybride,
00:15:25 Mercedes n'avait subi autant de défaites consécutivement.
00:15:28 Le dernier succès de Lewis Hamilton remonte à l'Espagne, cela fait deux mois.
00:15:32 C'est dur. On avait cette année le succès.
00:15:34 On savait qu'un jour, il y aura quelqu'un qui nous fera la vie plus difficile.
00:15:38 Et on le voit cette année.
00:15:40 Je pense qu'au fil des années, vu que Mercedes n'avait pas d'opposants,
00:15:44 le combat était toujours interne.
00:15:46 Ils se sont un peu endormis sur leur laurier.
00:15:49 Il a fallu pendant la saison qu'ils se réveillent.
00:15:52 En arrivant chez lui à Silverstone,
00:15:54 Lewis Hamilton compte 32 points de retard au championnat.
00:15:57 Il vient tout juste d'officialiser deux saisons supplémentaires chez Mercedes.
00:16:01 Vous êtes deuxième pour le moment en position de challenger.
00:16:06 Est-ce que c'est stimulant de courir après le leader du championnat ?
00:16:09 Ça ne change rien pour moi, que je sois en tête ou deuxième.
00:16:14 Dans les deux cas, on court après le titre.
00:16:16 Bien sûr, c'est bien d'être en tête, mais vous êtes quand même en chasse.
00:16:19 Le championnat n'est jamais acquis, même quand vous êtes devant.
00:16:23 Donc je pense que nous sommes tous à la poursuite de quelque chose tout au long de la saison.
00:16:29 Vous avez beaucoup d'expérience.
00:16:31 Vous vous êtes battus contre des champions du monde,
00:16:33 Fernando Alonso, Sébastien Vettel, presque Felipe Massa.
00:16:37 Quelle est la différence entre concourir face à un champion du monde et un champion en devenir ?
00:16:43 Au bout du compte, ce sont tous des pilotes, des êtres humains.
00:16:47 Ils peuvent être affectés, ils peuvent être battus.
00:16:50 Donc ça ne change pas grand-chose pour moi.
00:16:53 Ce qu'on peut dire de Max, c'est qu'il est jeune, il a l'appétit d'un jeune.
00:16:57 Je me souviens quand j'avais 22 ans, je manquais d'expérience, je n'étais pas encore prêt.
00:17:02 Max a de l'expérience, il est plus avancé.
00:17:05 Mais ce sont tous de grands pilotes, des champions à leur manière.
00:17:11 Les qualifications
00:17:15 Portés par son public, Lewis Hamilton réalise le meilleur temps des qualifications.
00:17:21 Mais la Grande-Bretagne inaugure le samedi une des nouveautés de cette saison, les courses sprint.
00:17:28 Si la bataille pour le championnat est un marathon, Max Verstappen s'avère ce week-end-là être le meilleur sprinter.
00:17:36 L'envol de cette qualification sprint est le grand sort du monde de Max Verstappen.
00:17:40 Et c'est mieux parti pour Max Verstappen, il vire en tête.
00:17:43 La première victoire de l'histoire dans cette qualification sprint revient à Max Verstappen, le poleman de ce Grand Prix de Grande-Bretagne, c'est lui.
00:17:53 Sur les terres de Lewis Hamilton, Max Verstappen lui vole la vedette, de quoi exacerber les tensions le lendemain.
00:18:01 La vengeance de Lewis Hamilton, qui va virer en tête au second prix, côte à côte avec Verstappen.
00:18:06 Qui serre, qui serre, qui serre.
00:18:10 Il est à l'intérieur, et qui va s'entraîner à toucher.
00:18:15 Oh l'accident, oh la la, terrible accident pour Verstappen. La torsion pousse à très très haute vitesse.
00:18:21 Maxi, ok.
00:18:27 Ok.
00:18:28 Lewis Hamilton, pour une fois, on a vu, il ne voulait pas lâcher le morceau.
00:18:44 Il est rentré dans le virage à l'intérieur de Verstappen. Par le passé, dans des situations, il aurait peut-être levé le pied.
00:18:49 Là non, à côte que côte, il avait décidé qu'il rentrait dans le virage devant Verstappen et il s'est rendu compte trop tard que ça n'allait pas passer.
00:18:56 Je ne me sens pas coupable. Je pense que c'est un incident de course, mais s'il faut trouver un coupable, je dirais que ce n'est pas entièrement de ma faute.
00:19:04 La règle, c'est que quand votre roue est à hauteur du ponton de l'adversaire, vous avez l'avantage.
00:19:10 L'autre doit vous laisser la place et il ne l'a pas fait.
00:19:13 Ce n'est pas mon problème.
00:19:15 C'est un pilote KO qui sort de sa voiture.
00:19:20 C'est très dur.
00:19:21 C'est un énorme choc, mais on est très rassuré de le voir debout.
00:19:25 Oh la la, oui.
00:19:26 300 km/h là.
00:19:27 On a vu un choc de 51G.
00:19:31 Dieu merci, il s'en est sorti. C'est le plus important.
00:19:35 Temps de pénalité pour Lewis Hamilton. 10 secondes.
00:19:40 Hamilton, c'est lui le fautif.
00:19:43 Il prend 10 secondes de pénalité, il remonte, il gagne ce Grand Prix.
00:19:46 Il y a des courses qui vont rester gravées dans toutes les mémoires.
00:19:51 Devant une foule survoltée, Lewis Hamilton ressort en 5ème position, juste après la mi-course.
00:19:57 Il se lance alors dans une folle remontée, jusqu'à prendre la première place de Charles Leclerc à 3 tours de l'arrivée.
00:20:03 Oh, il s'est raté !
00:20:05 C'est son premier succès depuis plus de 2 mois.
00:20:09 Le 99ème de sa carrière.
00:20:11 C'était mon moment, mon moment flamme olympique.
00:20:15 Je suis très fier.
00:20:16 Quelle foule.
00:20:17 On a le meilleur public ici, ils sont incroyables.
00:20:20 Hamilton célébrera longtemps cette victoire.
00:20:23 Bien trop, au goût de Max Verstappen, encore à l'hôpital à ce moment-là.
00:20:29 Quand vous venez de percuter votre principal adversaire, voir l'équipe célébrer ça comme un titre de champion du monde, ça ne passe pas.
00:20:34 Peu importe que vous ayez eu des nouvelles du pilote ou non, vous ne pouvez pas faire ça.
00:20:38 Si c'était la situation inverse, certains m'auraient traité de trou du c***.
00:20:41 En Hongrie, pour le dernier Grand Prix avant la pause estivale,
00:20:45 l'incident de Silverstone polarise encore la tension.
00:20:59 Si vous vous retrouvez roux contre roux au départ...
00:21:02 Arrêtons s'il vous plaît.
00:21:04 On a eu déjà tellement de p**** de questions à ce sujet, c'est ridicule.
00:21:08 On passe notre jeudi à répondre à ces questions de m****.
00:21:11 On peut arrêter s'il vous plaît ?
00:21:15 On est des pilotes, on va piloter, dur mais juste, on va continuer à se bagarrer.
00:21:20 Lewis, votre avis ?
00:21:22 Le dimanche, Lewis Hamilton peut remercier son coéquipier.
00:21:28 L'accident provoqué par Valtteri Bottas au départ,
00:21:32 cause de gros dégâts sur la monoplace de Max Verstappen.
00:21:35 Le néerlandais termine 9ème de la course,
00:21:38 et doit ainsi laisser la première place du championnat à son grand rival.
00:21:42 Lors de ce Grand Prix de Hongrie,
00:21:50 George Russell, 8ème, marque ses premiers points en F1.
00:21:54 Un résultat qui vient récompenser deux ans et demi de travail.
00:21:58 Leur équipe est désormais en première position.
00:22:01 Un résultat qui vient récompenser deux ans et demi de travail.
00:22:05 Et d'attente.
00:22:07 Aujourd'hui, ça représente plus que mes premiers points.
00:22:11 Ce sont trois ans de sacrifices, d'efforts.
00:22:15 Pour nous, c'est énorme.
00:22:18 Ça représente tellement de choses.
00:22:20 L'appétit de Russell est décuplé en Belgique au retour des vacances.
00:22:23 Dans des conditions apocalyptiques,
00:22:26 il éclabousse de son talent la séance de qualification.
00:22:29 Oh, elle est incroyable cette image de Russell.
00:22:32 Meilleur temps, une seconde quatre plus rapide que Lewis Hamilton.
00:22:35 Qu'est-ce qu'il vient de nous faire, là, George Russell ?
00:22:38 Il doit même pas attendre puisqu'il est le premier à avoir franchi la ligne d'arrivée.
00:22:41 Hamilton, deuxième ! Hamilton, deuxième !
00:22:44 Russell qui est en pole position, pour l'instant, devant Perez.
00:22:48 Il va quand même pas signer la pole.
00:22:50 C'est peut-être Verstappen qui va l'en priver d'ici quelques instants.
00:22:54 Ça se joue entre Verstappen et Russell, maintenant.
00:22:56 Cette pole position !
00:22:58 Verstappen, premier au passage de la ligne !
00:23:01 Russell qui reste pour l'instant en première ligne, pour trois dixièmes !
00:23:05 Verstappen qui passe devant George Russell.
00:23:09 Incroyable !
00:23:11 George Russell, me too.
00:23:14 Come on ! Yes ! Yes !
00:23:19 Wouh ! Yes, guys !
00:23:23 Le lendemain, la pluie tombe sans répit.
00:23:26 Après plus de trois heures d'attente et quatre tours derrière la voiture de sécurité,
00:23:30 la direction de course met fin au Grand Prix.
00:23:32 Au terme d'une course tronquée, sa cinquantième en F1,
00:23:35 Russell monte pour la première fois sur le podium,
00:23:38 intercalé entre les deux rivaux pour le titre, Max Verstappen et Lewis Hamilton.
00:23:43 Si on m'avait dit en début de saison qu'on monterait sur le podium,
00:23:47 j'aurais répondu "Impossible, c'est incroyable."
00:23:50 Russell s'affirme et signe durant l'été chez Mercedes qu'il rejoindra l'an prochain.
00:23:55 Je crois que Lewis, il en a encore pour quelques années,
00:23:58 mais si George fonctionne bien et on lui donnera le temps,
00:24:02 ça pourrait être un bon choix à long terme.
00:24:04 Pourtant, en début de saison, l'ambitieux britannique s'accroche avec Bottas,
00:24:09 qu'il remplacera l'an prochain.
00:24:11 La manœuvre de Valtteri était très dangereuse.
00:24:15 Je me demande pourquoi il a défendu comme ça, pour une neuvième place,
00:24:18 avec un autre pilote que moi, ça aurait peut-être été différent.
00:24:21 À seulement 24 ans, Russell évoluera aux côtés de Lewis Hamilton,
00:24:25 un pilote qu'il admire depuis petit.
00:24:27 Je sais que c'est un défi qui m'attend.
00:24:32 Je ne vais pas m'enflammer et penser déjà à des victoires et des titres,
00:24:35 parce que je vais mesurer à celui qui est probablement le meilleur pilote de tous les temps,
00:24:41 Lewis Hamilton.
00:24:42 Ce ne sera pas facile.
00:24:45 Libéré quant à son avenir, le numéro 63 signe un nouveau coup d'éclat en Russie.
00:24:50 En qualification, il est le premier à passer les pneus slicks sur une piste humide.
00:24:55 Un pari audacieux.
00:24:57 Troisième, Russell !
00:25:02 Et oui, Russell ! Russell, troisième !
00:25:12 Après trois saisons, le Britannique quitte une écurie Williams qu'il a redressée.
00:25:16 Une belle manière de rendre hommage à son fondateur,
00:25:26 Sir Frank Williams, disparu fin novembre après une carrière couronnée de succès.
00:25:30 Sept titres pilote et neuf titres constructeur.
00:25:37 Pour la reprise de la saison, Max Verstappen évolue à domicile deux week-ends de suite.
00:25:42 Après sa drôle de victoire en Belgique, là où il est né,
00:25:49 le pilote de 23 ans devient le héros national pour le retour de la Formule 1 à Zandvoort,
00:25:54 après 36 ans d'absence.
00:25:56 C'est incroyable d'avoir autant de soutien ici à la maison.
00:26:01 J'avais le sourire sous mon casque, même en passant doucement dans les virages.
00:26:04 J'espère qu'on pourra finir en beauté avec une victoire.
00:26:07 Il y avait une marée orange, mais c'était juste incroyable.
00:26:10 Tout le monde était là pour un seul pilote, pour une seule personne, c'était Max Verstappen.
00:26:14 Il fait une course magnifique.
00:26:16 Le bon angole de Max Verstappen qui a tout de suite pris l'avantage sur Lewis Hamilton.
00:26:23 Il était inarrêtable aujourd'hui, ils étaient trop rapides.
00:26:26 Leur voiture va à la vitesse de l'éclair.
00:26:32 Au terme d'une course presque sans suspense, Max Verstappen parti en pole position,
00:26:36 fait de ce dimanche une fête inoubliable.
00:26:38 Malgré l'attente, la pression sur ses épaules,
00:26:41 l'enfant du pays devient le premier néerlandais à s'imposer sur ce tracé.
00:26:45 Je suis très heureux de gagner à domicile.
00:26:51 Les fans attendaient beaucoup de moi en arrivant ici.
00:26:54 Ils voulaient que je gagne, mais ce n'est jamais facile.
00:27:01 On a l'impression qu'il ne ressent pas la pression, c'est incroyable.
00:27:04 Dans toute ma carrière, je n'ai jamais vu une telle réaction dans le public.
00:27:07 Ça a été fou tout le week-end.
00:27:09 C'est une grande victoire pour lui, une grande victoire pour les Pays-Bas,
00:27:12 et surtout pour la F1.
00:27:14 Lewis Hamilton est relégué à la deuxième place à plus de 20 secondes.
00:27:19 Pour parfaire son week-end, Max Verstappen reprend les commandes du championnat,
00:27:24 pour trois unités seulement.
00:27:26 Max Verstappen de la Nouvelle-Arlande,
00:27:29 qui reprend la ligne du championnat du monde.
00:27:33 On savait avant que c'était un pilote qui pouvait gagner des courses,
00:27:36 qui était agressif.
00:27:38 Là, ce qu'on a vu cette saison, c'est qu'il est capable de tenir toute la saison
00:27:41 avec de la pression, avec beaucoup de pression, et jamais avoir de moment bas.
00:27:44 La lutte acharnée pour le titre entre Max Verstappen et Lewis Hamilton
00:27:54 monte encore d'un cran lors du Grand Prix d'Italie.
00:27:57 Deuxième de la course sprint du samedi,
00:28:00 le Néerlandais s'élance en pole position,
00:28:02 suite à la pénalité de Valtteri Bottas,
00:28:04 après un quatrième changement de moteur.
00:28:06 Dès la deuxième chicane...
00:28:11 Max Verstappen, le coup d'un victime qui se retrouve,
00:28:14 côte à côte, obligé de court-circuiter le drame !
00:28:16 On revient à la scène du Molen, on revient à la scène...
00:28:23 Après Silverstone, on voyait bien que les deux étaient chauds,
00:28:26 et on s'attendait à encore plus de bagarres,
00:28:29 encore plus d'action entre les deux.
00:28:31 On voit le pit-stop de Max, qui ne se passe pas bien.
00:28:35 C'est long ! Il va se faire doubler par Hamilton !
00:28:38 Il va se faire doubler par tout le monde, qu'il a de fasting !
00:28:40 11 secondes, il a perdu 10 secondes sur l'arrêt !
00:28:43 Tout de suite après, le pit-stop de Lewis,
00:28:46 qui ne se passe pas bien non plus.
00:28:48 C'est long ! C'est long !
00:28:50 4 secondes d'arrêt !
00:28:53 On aurait cru vraiment que les choses allaient être pilotées,
00:28:56 pour qu'ils soient tout le temps en même temps sur la piste,
00:28:59 et puis bon, en plus, là, c'est mal fini au premier virage.
00:29:01 Verstappen est juste derrière !
00:29:04 Est-ce que Verstappen va tenter tout pour tout ?
00:29:06 Hamilton et Verstappen, côte à côte !
00:29:10 Ils passent ! Ils passent ! Ils passent !
00:29:12 Oh, il est libre ! Non !
00:29:14 Ils sont là sur l'ordre !
00:29:16 Incroyable !
00:29:17 Les deux leaders du championnat !
00:29:19 D'un bras à un pied !
00:29:21 J'ai rigolé, pas parce que c'est risible,
00:29:23 parce qu'on s'y attendait, tout simplement.
00:29:25 Parce que ça va arriver, on le sait, ils le savent,
00:29:28 et boum, voilà, c'est l'un sur l'autre, on n'a jamais vu.
00:29:31 Il y en a un qui essaie encore de mettre de la vitesse,
00:29:33 avant que la roue soit en l'air,
00:29:34 l'autre qui essaie de ressortir.
00:29:36 Il y en a un qui est champion du monde de multiples fois,
00:29:38 l'autre qui va devenir champion du monde,
00:29:39 et en fait, il joue comme quand on jouait dans le bac à sable.
00:29:41 Pas de chance, parce que les deux roues arrières se sont touchées.
00:29:43 Les deux pilotes voulaient passer dans la chicane,
00:29:45 Lewis Hamilton voulait serrer Verstappen pour le forcer
00:29:47 à couper la chicane, pas à prendre le bas-côté.
00:29:50 Il pensait avoir laissé assez d'espace,
00:29:52 Verstappen a sauté sur le vibreur.
00:29:54 Il y a eu un manque de jugement de la part des deux,
00:29:56 les deux ont joué du coude, et ça s'est très mal terminé.
00:29:59 Dans ce nouveau duel, aucun des deux n'a voulu lâcher.
00:30:05 Mais cette folle escalade aurait pu virer au drame,
00:30:07 pour Lewis Hamilton.
00:30:09 Il y a eu un gros impact vertical sur ma tête.
00:30:15 Je suis un peu sonné, mais je suis en vie.
00:30:18 Si tout à coup le ciel n'est plus bleu, mais noir,
00:30:25 et tu vois qu'il y a une voiture au-dessus de toi, ça fait peur.
00:30:28 Mais tout est bien, le halo lui a vraiment sauvé la vie.
00:30:32 La course des deux prétendants au titre s'achève dans ce 26ème tour,
00:30:37 sans avoir inscrit le moindre point.
00:30:41 Lewis Hamilton n'avait plus connu d'abandon depuis juillet 2018.
00:30:45 Max Verstappen, jugé seul responsable de cet accident,
00:30:49 est pénalisé de trois places sur la grille lors du prochain Grand Prix en Russie.
00:30:53 Je ne pense pas que ce soit correct de se parler tout de suite
00:31:02 après un moment aussi chaud, ça n'aurait pas de sens.
00:31:05 Il vaut mieux retrouver son équipe, et voir ce qu'il se passera ensuite.
00:31:11 Cet accident occulte en partie la victoire de Daniel Ricciardo.
00:31:15 Je n'ai plus les mots.
00:31:25 Ça a été un week-end incroyable, et pas seulement aujourd'hui.
00:31:29 Après neuf ans sans succès, 2021 signe la résurrection des McLaren.
00:31:34 C'est l'une des raisons qui m'ont poussé à rejoindre McLaren.
00:31:39 Je veux faire partie de la génération qui redonnera à cette écurie historique
00:31:43 sa place au sommet de la F1.
00:31:45 Sur les terres de Ferrari, rien ne peut arrêter les voitures orange
00:31:50 qui retrouvent un moteur Mercedes cette saison.
00:31:52 Mais il envole ! Il est pour Daniel Ricciardo !
00:32:00 C'est une McLaren qui sort en tête dans ce Grand Prix !
00:32:06 L'Australien mène à la régulière, et après l'accrochage entre Verstappen et Hamilton,
00:32:10 seul Charles Leclerc est intercalé entre Ricciardo et Norris.
00:32:13 On va avoir notre chance, dit-on à l'aide de Norris.
00:32:17 Il faut bien utiliser sa tête.
00:32:19 C'est un long, long chemin jusqu'à la ligne d'arrivée.
00:32:22 Engagé dans une lutte féroce avec Ferrari pour la troisième place constructeur,
00:32:26 l'écurie anglaise est à la recherche d'un succès depuis 2012.
00:32:29 Ricciardo et Norris n'étaient pas encore en Formule 1.
00:32:33 Après le dépassement de l'Anglais sur Leclerc, le rêve prend forme pour l'écurie de Walking,
00:32:37 sous les yeux du double champion du monde, Emerson Fittipaldi.
00:32:40 Victoire de Daniel Ricciardo ! Victoire de McLaren,
00:32:45 et doublé de McLaren aujourd'hui à Monza !
00:32:48 Il l'a eu ! Il l'a eu !
00:33:16 La performance est retentissante.
00:33:18 McLaren retrouve la première marche du podium après 170 Grands Prix de 17,
00:33:22 et réalise le seul doublé d'une écurie en F1 cette saison.
00:33:26 Je commence juste à réaliser.
00:33:33 Je pense à Senna.
00:33:37 Ce sont mes premiers rêves d'enfant.
00:33:39 Le voir au volant de la McLaren,
00:33:43 avec ses trophées posés dans la vitrine à l'usine,
00:33:47 et savoir aujourd'hui que moi aussi j'aurais un trophée là-bas près des siens.
00:33:52 C'est la chose la plus folle qui soit.
00:34:11 Daniel Ricciardo retrouve alors son légendaire sourire
00:34:14 après six premiers mois de galère dans l'écurie de Zac Brown.
00:34:18 L'Australien est rapidement surclassé par son jeune équipier Len Donoris
00:34:22 sur le podium en avril à Imola,
00:34:24 le mois suivant à Monaco,
00:34:26 puis enfin à Spielberg en juillet,
00:34:28 avant d'accompagner Ricciardo sur le podium à Monza.
00:34:31 L'équipe est ravie.
00:34:35 On a bien célébré, on a bien profité.
00:34:39 Mais tout le monde est concentré sur le week-end qui arrive.
00:34:41 On veut faire un bon résultat.
00:34:43 Après Ricciardo deux semaines plus tôt,
00:34:46 c'est au tour de Norris de briller en Russie.
00:34:48 L'arrivée sur la ligne de Norris pour la pole,
00:34:51 oui ! Une 41.9 !
00:34:53 La première pole position de sa carrière pour Norris !
00:34:57 Pole position, mec. Pole position.
00:34:59 Oh mon Dieu !
00:35:06 Cinquième plus jeune poleman de l'histoire,
00:35:13 Norris mène la course avec brio lorsque la pluie s'invite sur le circuit en fin de Grand Prix.
00:35:17 Sous pression, il commet une petite dérapage.
00:35:25 Mais garde la main sur le Grand Prix à quatre tours de l'arrivée,
00:35:28 lorsque tous les pilotes rentrent au stand les uns après les autres.
00:35:31 Sauf le jeune britannique qui refuse.
00:35:34 Sur des oeufs, Norris est impuissant
00:35:43 et voit s'éloigner une victoire qui lui semblait promise.
00:35:47 Il est déjà trop tard pour le pilote McLaren
00:35:49 qui perd tout à cause de cette erreur de jugement
00:35:52 et termine seulement septième.
00:35:54 C'était un pari de s'arrêter,
00:35:59 mais c'était aussi un pari de rester en piste.
00:36:01 Il faut un peu de chance parfois et ce n'a pas été le cas.
00:36:04 C'est un peu comme un peu de chance,
00:36:06 mais c'est un peu comme un peu de chance.
00:36:08 C'est un peu comme un peu de chance,
00:36:10 mais c'est un peu comme un peu de chance.
00:36:12 C'est un peu comme un peu de chance,
00:36:14 mais c'est un peu comme un peu de chance.
00:36:16 Il faut un peu de chance parfois et ce n'a pas été le cas pour moi.
00:36:19 Ils m'ont demandé si je voulais rentrer au stand
00:36:21 et j'ai décidé de rester en piste.
00:36:23 C'était ma décision, ma responsabilité.
00:36:26 A l'issue de ce week-end,
00:36:30 McLaren est encore troisième au championnat constructeur
00:36:33 et possède 18 points d'avance sur Ferrari,
00:36:35 qui vient de signer ici même son quatrième podium de la saison
00:36:38 grâce à Carlos Sainz.
00:36:42 La famille de Carlito et de Jean-Claude Vignole
00:36:44 forment cette année un binôme qui affiche 25 ans de moyenne d'âge
00:36:47 avec Charles Leclerc,
00:36:49 le plus jeune duo de la Scuderia depuis 1968.
00:36:52 Les deux hommes sont complices
00:36:54 et ont la charge de redorer le blason d'une écurie
00:36:56 qui sort d'une saison catastrophique.
00:36:58 Très évidemment, cette année, c'était impossible
00:37:00 de faire mieux que troisième au constructeur.
00:37:02 Je pense que c'est une année positive, encore une fois.
00:37:04 On a vraiment progressé, c'est ça que je retiens de cette année.
00:37:07 La Scuderia est régulière, souvent placée,
00:37:09 rarement étincelante.
00:37:11 Mais à nouveau, Leclerc brille à domicile
00:37:13 quand la malédiction le frappe à nouveau.
00:37:15 En tête des qualifications, il commet une erreur
00:37:17 qui fait monter l'inquiétude dans le clan Ferrari.
00:37:20 Pour nous, c'est un peu la préoccupation
00:37:23 plutôt pour la voiture de Charles.
00:37:25 Il va falloir qu'on vérifie un peu l'état,
00:37:27 surtout la boîte à vitesse.
00:37:29 C'est un peu ce qu'on est en train de se concentrer maintenant.
00:37:31 On espère ne pas avoir de trop de dégâts
00:37:33 et puis enfin de pouvoir partir demain au pôle.
00:37:35 Dimanche, la tension est énormément principautée.
00:37:38 Tout le monde se demande si Leclerc sera au départ.
00:37:41 Oh, il y a un problème !
00:37:44 Il y a un problème pour Charles Leclerc !
00:37:46 Est-ce que vous l'avez encore en travers de la gorge ?
00:37:49 Non.
00:37:50 Non, non.
00:37:52 Peut-être un tout petit bout.
00:37:55 Mais ouais, non, c'est pas facile.
00:37:57 Surtout à la maison, mais bon, c'est comme ça.
00:37:59 La course du Monegasque s'arrête avant même d'avoir commencé.
00:38:03 Fait inédit, la pôle reste vide.
00:38:06 Charles Leclerc, consolé par le prince Albert II,
00:38:08 n'a encore jamais terminé un Grand Prix de Monaco,
00:38:11 en trois participations.
00:38:13 Mais Ferrari peut compter sur Carlos Sainz,
00:38:15 deuxième, le premier de ses quatre podiums de la saison,
00:38:18 sous les yeux de son coéquipier.
00:38:21 C'est un moment fort de ma carrière.
00:38:26 Mais je pense aussi à l'équipe et à Charles.
00:38:29 C'était un dimanche difficile pour tout le monde,
00:38:31 mais pour moi, c'est une belle journée.
00:38:33 J'ai fait le meilleur résultat possible.
00:38:35 Et on va voir, on se rattrapera.
00:38:37 Deux semaines plus tard,
00:38:39 l'écurie italienne confirme sa renaissance.
00:38:41 Leclerc décroche la 9e pôle position de sa carrière.
00:38:44 Franchement, c'est difficile à croire.
00:38:47 On ne s'y attendait vraiment pas du tout.
00:38:49 Autant à Monaco, on avait quand même quelques doutes.
00:38:51 Une performance qui n'est pas suivie d'effet en course,
00:38:54 où il termine 4e.
00:38:56 Car le Monegasque n'a jamais eu la voiture
00:38:58 pour gagner cette saison,
00:39:00 même s'il est passé tout proche de l'exploit à Silverstone,
00:39:02 où il est en tête jusqu'à trois tours de l'arrivée.
00:39:04 Ça va être chaud pour Charles Leclerc.
00:39:06 Ça va être très compliqué.
00:39:07 Ce sera quasiment impossible.
00:39:08 Il est là, il est présent déjà.
00:39:10 À l'intérieur, au même endroit que Verstappen.
00:39:12 Oh, il lâche !
00:39:13 Il est lâché !
00:39:14 Il a loupé !
00:39:15 Ah oui, il s'est raté.
00:39:16 Va-t-il le laisser passer à Milton,
00:39:19 en tête de ce Grand Prix ?
00:39:20 Là, il était à l'intérieur.
00:39:21 Il était à l'intérieur.
00:39:22 Là, il n'y a rien à faire, il n'y a rien à dire.
00:39:24 Il y a eu des occasions perdues, très évidemment.
00:39:32 Je pense que l'année dernière, on a été bon à prendre ses occasions.
00:39:35 Dès qu'il y avait un gros coup à faire, on les a prises.
00:39:37 Cette année, peut-être un petit peu moins.
00:39:38 Moins flamboyante, mais beaucoup plus régulière.
00:39:41 Ferrari s'empare finalement de la troisième place constructeur,
00:39:44 devant McLaren.
00:39:46 Troisième place, c'est positif, c'est surtout encourageant.
00:39:50 On a fait des bonnes choses en améliorant la voiture,
00:39:52 plutôt que la plus positive,
00:39:54 parce qu'en Ferrari, on doit toujours être les premiers.
00:40:00 Je me souviens de ma première bataille pour le titre,
00:40:02 toute la pression qui l'accompagne,
00:40:04 les expériences qui vont avec,
00:40:06 donc je peux comprendre.
00:40:07 Je suis tellement nerveux que je n'arrive pas à dormir.
00:40:11 C'est horrible de se battre pour un titre, je déteste ça.
00:40:14 Ça montre qu'il ne me connaît vraiment pas.
00:40:17 Mais ça m'est égal, moi non plus, je n'ai pas besoin de le connaître.
00:40:20 Malgré sa tentative de déstabilisation,
00:40:24 c'est le septuple champion du monde qui, en Russie,
00:40:26 semble le plus fébrile.
00:40:28 Vendredi, il renverse l'un de ses mécaniciens.
00:40:30 Samedi, il heurte deux fois le mur en qualification.
00:40:42 Je suis déçu de moi-même.
00:40:54 On attend mieux d'un champion du monde.
00:40:56 Mais c'est une bonne leçon,
00:40:58 même si ça fait mal.
00:41:00 On se battra demain.
00:41:02 Lewis Hamilton est à la peine.
00:41:06 Il n'a gagné qu'un seul des dix derniers Grands Prix.
00:41:08 Son compteur de victoire reste étonnamment figé à 99.
00:41:12 Partie quatrième, Hamilton manque son départ.
00:41:16 Lewis Hamilton qui tente de se protéger,
00:41:21 mais il est attaqué de toutes parts.
00:41:24 La sixième place le sépare de Max Verstappen,
00:41:26 dernier sur la grille, suite à un nouveau changement de moteur.
00:41:29 Les Mercedes n'ont jamais perdu sur ce tracé.
00:41:34 C'est presque un ordre que donne Toto Wolf à son pilote.
00:41:41 Cette année, la pluie va venir les sauver.
00:41:45 Bien que réticents,
00:41:50 les Wiss Hamilton acceptent de chausser des pneus intermédiaires.
00:41:53 Le pari gagnant de ce dimanche.
00:41:55 Le pilote Mercedes passe ainsi l'an de Donnauris.
00:42:04 Derrière le brouillard, la pluie,
00:42:10 Lewis Hamilton voit enfin sa centième victoire se profiler.
00:42:14 Il n'y est pas parvenu en Hongrie,
00:42:18 encore moins en Belgique, ni aux Pays-Bas,
00:42:20 ni en Italie où il a dû abandonner.
00:42:22 Aujourd'hui, le chiffre fou, le chiffre dingue,
00:42:25 il est cent fois victorieux en Formule 1.
00:42:28 C'est fou de se dire qu'on est à 100 victoires.
00:42:31 Mais c'est pas tout.
00:42:33 Il y a encore des choses à faire.
00:42:35 On va se faire un petit déjeuner.
00:42:37 On va se faire un petit déjeuner.
00:42:39 On va se faire un petit déjeuner.
00:42:41 On va se faire un petit déjeuner.
00:42:43 On va se faire un petit déjeuner.
00:42:45 On va se faire un petit déjeuner.
00:42:47 On va se faire un petit déjeuner.
00:42:49 On va se faire un petit déjeuner.
00:42:51 On va se faire un petit déjeuner.
00:42:53 On va se faire un petit déjeuner.
00:42:55 On va se faire un petit déjeuner.
00:42:57 On va se faire un petit déjeuner.
00:42:59 On va se faire un petit déjeuner.
00:43:01 On va se faire un petit déjeuner.
00:43:03 On va se faire un petit déjeuner.
00:43:05 On va se faire un petit déjeuner.
00:43:07 On va se faire un petit déjeuner.
00:43:09 On va se faire un petit déjeuner.
00:43:11 On va se faire un petit déjeuner.
00:43:13 On va se faire un petit déjeuner.
00:43:15 On va se faire un petit déjeuner.
00:43:17 On va se faire un petit déjeuner.
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00:52:17 Hamilton est encore pénalisé de 5 places sur la grille suite à son changement de moteur.
00:52:21 Il s'élance du 10ème rang.
00:52:23 Pour continuer à rêver, il n'a d'autre choix que de gagner.
00:52:27 Très agressif Louis Hamilton.
00:52:33 Dès le 19ème tour, il est déjà 2ème derrière Max Verstappen.
00:52:39 Il est bien placé Hamilton.
00:52:43 DRS, accélération et aspiration prise.
00:52:45 Il va rester à l'intérieur.
00:52:47 Par l'extérieur, Louis Hamilton.
00:52:49 Le freinage, repoussé de Verstappen pour obliger Louis Hamilton.
00:52:52 Allez, on repisse les deux. Ils sont dans l'échappatoire.
00:52:55 C'est la guerre entre les deux.
00:52:58 C'est maintenant qu'il va pouvoir y aller Hamilton.
00:53:01 DRS ouvert, il reste à l'intérieur.
00:53:03 Mais cette fois, il attaque beaucoup plus tôt.
00:53:05 Il est passé. Louis Hamilton qui prend les commandes de ce Grand Prix.
00:53:09 "Regardez, on n'est pas morts" dit Toto Wolf.
00:53:15 C'était l'un des plus grands défis de ma carrière.
00:53:19 Si ce n'est le plus grand.
00:53:21 Avec tous les obstacles que nous avons rencontrés ce week-end.
00:53:23 Mais pour ce qui est du pilotage, c'est peut-être ma meilleure performance.
00:53:27 Louis, c'est ainsi qu'on défend un 25ème, un 20ème place de la qualification.
00:53:38 C'était un 25ème, mais tu as raison.
00:53:40 C'était un 25ème, tu as raison.
00:53:43 Au terme d'un week-end complètement fou, Louis Hamilton se relance.
00:53:47 Au championnat, 14 points seulement séparent les deux hommes.
00:53:51 Je ne sais pas qui gagnera à la fin.
00:53:58 Si c'est nous ou si c'est eux.
00:54:00 Mais celui qui gagnera, il aura mérité de gagner ce championnat.
00:54:03 Il est fort. C'est quelque chose qu'on se rappellera pour longtemps.
00:54:09 À l'arrière de mon casque, il est écrit « Still I Rise ».
00:54:12 Je vais toujours plus haut.
00:54:14 Et je n'ai jamais arrêté de penser que je pouvais faire quelque chose de grand ici.
00:54:17 Je ne pensais pas finir premier, mais je suis très heureux de l'avoir fait.
00:54:20 Au Qatar, la guerre des mots entre les patrons d'écuries prolonge la bataille en piste.
00:54:29 On est passé de la boxe olympique à la boxe professionnelle.
00:54:34 Et maintenant, c'est du MMA.
00:54:36 Nous sommes sur un ring.
00:54:39 Avec Toto, nous n'avons pas du tout le même caractère.
00:54:42 Évidemment, nous respectons tout ce qu'a réalisé Mercedes,
00:54:45 mais je n'ai pas besoin d'aller au restaurant avec lui ou de lui lécher le c**.
00:54:49 C'est un combat politique, technique, sportif.
00:54:52 Et c'est clair que ça va être intensif de temps en temps.
00:54:56 Ce dimanche au Qatar, Lewis Hamilton s'impose pour la deuxième fois d'affilée
00:55:00 et renforce encore le suspense de cette fin de saison.
00:55:03 Ces deux derniers week-ends ont été exceptionnels.
00:55:08 Je suis vraiment fier d'avoir fait un aussi bon boulot.
00:55:11 Je suis très content de m'être rencontré avec lui.
00:55:14 Je suis très content de m'être rencontré avec lui.
00:55:17 Je suis très content de m'être rencontré avec lui.
00:55:20 Je suis très content de m'être rencontré avec lui.
00:55:23 Je suis vraiment fier d'avoir fait un aussi bon boulot.
00:55:26 On a tiré le meilleur de la voiture. On a encore réduit l'écart.
00:55:29 Max Verstappen s'accroche.
00:55:44 Parti septième pour non-respect d'un double drapeau jaune en qualification.
00:55:48 Le voilà déjà deuxième dès le cinquième tour.
00:55:52 Je ne suis pas inquiet, je m'éclate.
00:55:54 Je l'ai déjà dit, ça ne changera pas ma vie que je sois premier ou deuxième.
00:55:57 Je m'amuse, c'est tout.
00:55:59 Des propos étonnants sur lesquels il s'expliquera deux semaines plus tard à Jeddah
00:56:04 alors qu'il pourrait déjà être titré ce week-end-là.
00:56:07 Expliquez-nous pourquoi vous ressentez ça.
00:56:10 Parce que je sais que je fais toujours mon maximum.
00:56:13 Si la voiture n'est pas en mesure de gagner, je ne peux pas gagner.
00:56:16 Loin de la lutte pour le titre,
00:56:20 Kimi Raikkonen, 42 ans, s'apprête à vivre ses deux derniers Grands Prix de Formule 1.
00:56:24 Je suis content que ce soit terminé.
00:56:27 Ce sera bien d'être à la maison le plus souvent.
00:56:30 J'ai toujours essayé d'être le plus présent possible,
00:56:33 mais ce sera bien d'être là tout le temps.
00:56:35 Évidemment, ils ont hâte de passer plus de temps avec leur papa.
00:56:39 Kimi Raikkonen, c'est un record de 349 Grands Prix,
00:56:43 103 podiums dont 21 victoires.
00:56:45 Une riche carrière sublimée par un titre de champion du monde en 2007.
00:56:50 On est tous là pour gagner des titres.
00:56:53 Et être champion avec Ferrari en 2007,
00:56:57 gagner deux titres aux constructeurs avec eux,
00:57:01 ce sont mes meilleurs souvenirs du point de vue des résultats.
00:57:05 Surnommé "Iceman", l'homme de glace,
00:57:08 le Finlandais laisse derrière lui d'autres souvenirs.
00:57:11 Mon souvenir préféré de Kimi, c'est sur la grille au Brésil.
00:57:16 "Kimi, vous avez manqué la cérémonie avec Pelé."
00:57:19 Quand on lui a demandé où il était,
00:57:21 Kimi a répondu "J'étais en train de chier."
00:57:23 "J'étais en train de chier."
00:57:26 Je ne l'oublierai jamais, c'est mon moment préféré.
00:57:29 Il a marqué Ferrari, et pas seulement.
00:57:31 C'est une légende de la Formule 1, c'est une légende dans la voiture,
00:57:34 mais je pense aussi une légende hors de la voiture.
00:57:36 Il ne parle pas beaucoup pour rien dire, voire même pas du tout.
00:57:39 Il est archi direct avec tout le monde.
00:57:41 "Hey, steering wheel, somebody told him to give it to me."
00:57:45 "Come on!"
00:57:46 "I don't f***ing need another one."
00:57:49 "I'm gonna hit it when I'm finished."
00:57:51 "OK, Kimi, next guy behind you is Alonso."
00:57:53 "I'll keep you updated on the gap."
00:57:55 "I'll keep you updated on the pace."
00:57:57 "Just leave me alone, I know what to do."
00:57:59 "Kimi, we have now a 5-second time penalty
00:58:03 that we will serve after the race."
00:58:05 "So we'll add 5 seconds to your time after the race."
00:58:12 La dernière de ses 19 saisons fut certainement l'une des plus difficiles.
00:58:15 Seulement 4 fois dans les points, pas de quoi rester dans les annales,
00:58:19 Raikkonen se retire sur un triste abandon.
00:58:21 Mais son aura et son talent resteront éternels.
00:58:24 Le Finlandais n'est pas la seule légende à s'en aller.
00:58:29 Après 12 ans à la tête de la FIA, à la suite de ses années Ferrari,
00:58:32 Jean Todt quitte ses fonctions, un personnage de la F1,
00:58:36 célébré comme il se doit à Jeddah pour son dernier Grand Prix.
00:58:39 "Merci Jean, merci à vous."
00:58:41 "Merci pour tout."
00:58:42 "Merci beaucoup, messieurs."
00:58:47 "All good for you guys."
00:58:49 "Thank you for everything."
00:58:50 "You deserve it."
00:58:51 "Thank you."
00:58:52 "Go on, good boy."
00:58:53 Sur ce nouveau tracé de Jeddah, Lewis Hamilton tient le meilleur chrono
00:59:02 de la séance de qualification.
00:59:04 Max Verstappen s'élance pour un tour d'anthologie.
00:59:10 Il faut le tour du siècle là, si le néerlandais veut la pole position.
00:59:14 C'est extrêmement limite, les roues arrière qui ont soulevé la poussière
00:59:22 le long du mur.
00:59:23 L'avance de dixième et demi.
00:59:25 Il reste un freinage pour départager Hamilton et Max Verstappen.
00:59:29 La cent troisième pole.
00:59:30 "Il est là, il sait où il doit y en avoir."
00:59:32 "Il l'a fait, mais non, c'est raté pour Max Verstappen.
00:59:35 Il la tenait cette pole position."
00:59:38 "Je suis déçu de moi-même, bien sûr.
00:59:40 Mais le côté positif, c'est que nous étions rapides.
00:59:43 Tout est possible pour la course.
00:59:45 Je cherchais un écran des yeux pour voir où Max en était dans son tour."
00:59:51 "Tout proche du tour parfait la veille,
00:59:53 Max Verstappen est chanceux de ne pas avoir été touché par la poule.
00:59:57 Il a été touché par la poule, mais il a réussi à se reposer.
01:00:00 Il a réussi à se reposer, mais il a réussi à se reposer."
01:00:03 "Il a réussi à se reposer, mais il a réussi à se reposer."
01:00:06 "Il a réussi à se reposer, mais il a réussi à se reposer."
01:00:09 "Il a réussi à se reposer, mais il a réussi à se reposer."
01:00:12 "Il a réussi à se reposer, mais il a réussi à se reposer."
01:00:15 "Il a réussi à se reposer, mais il a réussi à se reposer."
01:00:18 Max Verstappen est chanceux de ne pas changer de boîte de vitesse le dimanche.
01:00:22 Il démarre derrière les deux Mercedes.
01:00:25 "Le bol en bol des Mercedes qui font barrage à Max Verstappen."
01:00:31 "Ça a tapé fort pour Mick Schumacher."
01:00:36 Premier drapeau rouge.
01:00:38 Max Verstappen en sort gagnant.
01:00:40 Il peut changer de gomme gratuitement au grand dam de Lewis Hamilton.
01:00:44 Le néerlandais est cette fois premier en ce deuxième départ arrêté.
01:00:48 "Le difficile en banque de Verstappen qui est déjà mis passé par Lewis Hamilton."
01:00:52 "Le blocage de roue, attention, côte à côte, les deux bonnes en place."
01:00:56 "Et qui vont peut-être être dépassés par Esteban Ocas qui va sortir deuxième."
01:01:00 "Un énorme carton derrière, c'est péril."
01:01:03 "Aïe, aïe, aïe, énorme accident derrière, on va devoir arrêter la course."
01:01:07 Nouveau drapeau rouge.
01:01:10 Cette fois, Max Verstappen va être sanctionné pour son passage hors de la piste lors de ce deuxième départ.
01:01:16 La FIA propose un compromis.
01:01:19 Le pilote Red Bull part troisième derrière Ocon et Hamilton.
01:01:31 "Et il y va à l'intérieur, il y va à l'intérieur Max Verstappen, incroyable."
01:01:39 "Verstappen qui a fait le coup du siècle et qui va maintenant prendre la tête du Grand Prix."
01:01:43 "Il y a un mélange d'intensité, d'appréhension quand on voit la tension extrême entre non seulement les deux pilotes mais les autres parce que ce circuit était quand même un peu dangereux."
01:01:55 "Il est bien placé à la réaccélération Lewis Hamilton, l'aspiration, le DRS, ça va être quasiment intenable pour Verstappen."
01:02:01 "J'adore la course, j'adore ça, j'adore la bataille."
01:02:05 "Il va choisir de rester à l'intérieur Max Verstappen, oui à l'intérieur, Lewis Hamilton par l'extérieur, le freinage, il y va, Lewis Hamilton qui est obligé de céder et il a coupé la trajectoire."
01:02:14 "Les deux ont coupé, les deux ont coupé."
01:02:16 "Pendant tout ce temps je m'accrochais à l'idée que je pouvais y arriver. En travaillant dur, je peux le rattraper, j'arriverai à le dépasser."
01:02:29 "Laissez-nous donner la position à Hamilton, pour le faire stratégiquement."
01:02:33 "Que font-ils, que font-ils ? Oh, ils viennent de se toucher ! Oh non !"
01:02:38 "Ben oui, parce qu'on lui a dit il faut rendre la position à Lewis Hamilton, alors il le met le pied, il le met le pied."
01:02:42 "Oh non, il est le roi avant détruit de Lewis Hamilton."
01:02:44 "Le coup de frein, ça c'était dangereux. Je pense qu'il voulait me laisser passer avant la ligne de détection du DRS pour tout de suite me redoubler. Je crois que ce n'est pas autorisé."
01:02:57 "Il va le laisser passer, il le laisse passer. Lewis Hamilton reprend la tête de la course et avec le meilleur tour en cours."
01:03:05 "Qu'est-ce qu'il fait ? Il l'a laissé passer, il l'a doublé après."
01:03:07 "J'ai vu la course dimanche, j'avais envie de faire un message avec Ayrton. J'ai dit à Ayrton, tu vois, nous on était des enfants de coeur à côté. Parce que là, il se passe un truc absolument incroyable."
01:03:24 "Hamilton qui y retourne et là cette fois c'est par l'extérieur que McPherson essaie de défendre. Hamilton est refacé donc il est en tête de la course maintenant."
01:03:33 "C'est fait pour Lewis Hamilton, victoire du Britannique."
01:03:38 "C'est la course la plus folle que j'ai jamais vu. Je me souviens, le cool head a voulu la faire."
01:03:48 "Bien joué les gars, bien joué. C'est comme ça, allez."
01:03:52 Grâce à sa victoire et au point du meilleur tour en course, Lewis Hamilton revient à égalité de Max Verstappen au championnat.
01:04:01 Pour la première fois cette saison, le septuple champion du monde remporte trois victoires d'affilée, au meilleur des moments.
01:04:07 "C'était vraiment fou, je suis heureux maintenant mais il faut vraiment rester à terre parce que dans sept jours on pourrait être de l'autre côté, ne pas heureux."
01:04:16 "Je me sens vraiment bien, fort. Je n'ai jamais vu mon équipe se battre autant."
01:04:23 "Vous êtes à égalité de points, avez-vous peur de perdre ce championnat ?"
01:04:27 "Non, non j'ai surtout hâte d'y être."
01:04:31 "Ce ne sera incroyable que si je gagne. Être deuxième ça ne sert à rien."
01:04:35 "Je veux que Max soit dans la forme de sa vie. Si on gagne, la victoire n'en sera que plus belle."
01:04:41 "Bonne chance, que la meilleure pilote et la meilleure équipe l'emportent."
01:04:47 "Exactement."
01:04:48 C'est un dernier Grand Prix de la saison, mais le plus important c'est de faire en sorte que les autres ne se sentent pas mal.
01:04:56 C'est un dernier Grand Prix pour l'histoire, la fin d'une saison déjà mémorable.
01:05:04 Avec la première ligne rêvée, Max Verstappen et Lewis Hamilton.
01:05:10 "J'étais nerveux ce matin en montant dans la voiture, je savais qu'il y avait un titre en jeu."
01:05:16 Cette dernière pole position, le néerlandais la doit à un pari tactique.
01:05:22 La veille, Sergio Perez lui offre l'aspiration en Q3 et presque 4/10 d'avance à l'arrivée sur son rival Hamilton.
01:05:29 Mais le pilote Red Bull s'élance en gomme tendre, son adversaire en médium.
01:05:34 "Le meilleur envol est pour Lewis Hamilton."
01:05:38 "La stratégie du pneumatique rouge n'a pas fonctionné pour Max Verstappen."
01:05:42 "Il y va, il y va, il y va à l'intérieur, et il passe."
01:05:48 "Il reste dans les minutes de circuit, mais Hamilton a refusé de se faire dicter sa loi par Verstappen."
01:05:54 "Verstappen on le voit là fait vraiment l'effort de rester absolument en piste, Lewis pas du tout."
01:06:00 "Peut-être l'IFI aurait pu prendre un peu plus de temps pour juger cette manœuvre."
01:06:17 Comme en qualification, Sergio Perez joue alors un rôle déterminant.
01:06:21 Il ne s'est pas encore arrêté et devance Lewis Hamilton.
01:06:24 Au 20ème tour, il va tout faire pour le retenir.
01:06:27 "Il va recroiser à l'intérieur, il va aller freiner le plus tard possible pour repasser devant le britannique."
01:06:33 "Il a le DRS à l'intérieur sur Lewis Hamilton et il repasse Sergio Perez."
01:06:39 "Je suis vraiment désolé pour Lewis."
01:06:43 "Ca me gênait d'interférer dans leur course, mais au bout du compte je suis là pour mon équipe."
01:06:48 "Le rempart va céder, mais il est revenu par Verstappen."
01:06:52 Ses efforts semblent vains.
01:06:58 A 6 tours de l'arrivée, Lewis Hamilton compte 12 secondes d'avance.
01:07:01 Il file vers un 8ème titre.
01:07:04 "La voiture crashée de Nicolas Satifi, c'est Stika."
01:07:11 "C'est un peu comme un jeu de foot."
01:07:14 "C'est un peu comme un jeu de foot."
01:07:17 "C'est un peu comme un jeu de foot."
01:07:20 "C'est un peu comme un jeu de foot."
01:07:23 "C'est un peu comme un jeu de foot."
01:07:26 "C'est un peu comme un jeu de foot."
01:07:29 "C'est un peu comme un jeu de foot."
01:07:32 "C'est un peu comme un jeu de foot."
01:07:35 "C'est un peu comme un jeu de foot."
01:07:38 "La croix de Nantes est la hauteur des failles."
01:07:41 "La croix de Nantes est la hauteur des failles."
01:07:45 "Et ils ont changé de décision."
01:07:48 "Dernier tour, sans Stika et sans personne."
01:07:51 "Entre Hamilton et Everstaple."
01:07:54 "Un championnat du monde qui va se jouer sur un tour."
01:07:57 "Et regardez où Everstaple est."
01:08:00 "Il est déjà à la hauteur de Lewis Hamilton."
01:08:03 "Le dernier tour de cette saison."
01:08:08 "Phénoménal, on ne pouvait pas imaginer ce scénario."
01:08:11 "Il reste 5 kilomètres."
01:08:14 "Il va devoir choisir son endroit pour attaquer Lewis Hamilton."
01:08:17 "On le connaît son endroit."
01:08:20 "On le connaît, il l'a déjà attaqué tout à l'heure."
01:08:23 "Il est sorti large Lewis Hamilton."
01:08:26 "Il va avoir beaucoup de mal, il doit le soigner."
01:08:29 "Il y va ici, à l'intérieur."
01:08:32 "Everstaple est passé."
01:08:35 "Non, Mike, c'était pas bien."
01:08:38 "Il est en train de finir potentiellement champion du monde."
01:08:41 "Mais il reste une autre ligne droite."
01:08:44 "Il reste une ligne droite supplémentaire."
01:08:47 "Il ne l'a pas le droit de zigzaguer, attention."
01:08:50 "Il va rester à l'intérieur, Hamilton va se porter à l'extérieur."
01:08:53 "Le dernier tour de ce championnat du monde."
01:08:56 "Il s'est loupé, Everstaple, il s'est loupé."
01:08:59 "Hamilton va avoir le DRS."
01:09:02 "Il va rester à l'intérieur le plus longtemps possible."
01:09:05 "Il reste à l'intérieur, attention, il défend sa position."
01:09:08 "Roue contre roue, il est toujours à l'intérieur, Everstaple."
01:09:11 "Et on est dans la partie silhouette, incroyable."
01:09:14 "Le titre qui va se jouer ici, c'est fou."
01:09:17 "C'est fou ce qu'on est en train de voir, il est parti, Everstaple."
01:09:20 "C'est ce qu'il a fait, il est mal."
01:09:23 "C'était à celui qui allait finir devant l'autre."
01:09:26 "Et c'est maintenant Max Everstaple."
01:09:29 "C'est fou, dans le dernier tour de course, le dernier virage."
01:09:32 "Max Everstaple est champion du monde."
01:09:35 "Max Everstaple, incroyable."
01:09:38 "Max Everstaple, tu es le champion du monde."
01:09:41 "Le champion du monde."
01:09:44 "Oh mon Dieu, Max."
01:09:48 "Je t'aime tellement."
01:09:51 "Tu as conduit comme un champion."
01:09:54 "Tu as fait un grand travail."
01:09:57 "C'est incroyable."
01:10:00 "C'est incroyable."
01:10:03 "C'est incroyable."
01:10:06 "Tu as conduit comme un champion tout l'année."
01:10:09 "Tu le mérites, on t'aime."
01:10:12 "Pourrons-nous faire ça ensemble pendant 10 ou 15 ans ?"
01:10:15 "Je ne montre pas souvent mes émotions."
01:10:25 "Mais là, ça signifie tellement, c'est toute ma vie."
01:10:28 "On n'a jamais abandonné."
01:10:33 "On n'a jamais abandonné."
01:10:36 "On n'a jamais abandonné."
01:10:39 "On n'a jamais abandonné."
01:10:42 "On n'a jamais abandonné."
01:10:45 "On n'a jamais abandonné."
01:10:48 "On n'a jamais abandonné."
01:10:51 "On n'a jamais abandonné."
01:10:54 "On n'a jamais abandonné."
01:10:57 "On n'a jamais abandonné."
01:11:00 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:03 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:06 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:09 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:12 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:15 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:18 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:21 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:24 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:27 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:30 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:33 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:36 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:39 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:42 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:45 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:48 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:51 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:54 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:11:57 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:00 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:03 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:06 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:09 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:12 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:15 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:18 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:21 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:24 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:27 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:30 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:33 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:36 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:39 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:42 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:45 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:48 "Je n'ai pas le temps de dire ce que je pensais."
01:12:51 Une joie visible jusque derrière son masque.
01:12:54 Ce 1er août 2021,
01:12:56 Esteban Ocon célèbre sa première victoire en Formule 1
01:13:00 avec toute l'équipe alpine
01:13:02 et son coéquipier double champion du monde,
01:13:05 Fernando Alonso.
01:13:07 "Après la course tout de suite,
01:13:09 Fernando a dit, prends le temps de réaliser
01:13:12 parce que lui ne se rappelait pas de sa victoire
01:13:15 il y a plus de 10 ans.
01:13:17 Donc c'est ce qu'on a fait.
01:13:19 On s'est posé avec les personnes de mon équipe,
01:13:22 avec le trophée,
01:13:24 on a eu le temps de se créer ce beau moment.
01:13:27 Ça a été méga important
01:13:29 parce que tout ce qui s'est passé après,
01:13:32 ça a été hyper vite."
01:13:34 Un 1er succès,
01:13:36 un moment fondateur pour l'avenir,
01:13:38 mais aussi un accomplissement en soi
01:13:40 pour un pilote dont le parcours heurté
01:13:42 aurait pu s'arrêter bien des fois
01:13:44 avant cette célébration.
01:13:46 "Je me suis dit que j'allais payer un jour,
01:13:48 il fallait juste être patient
01:13:50 et c'est ce que j'ai gardé pendant ces années de galère,
01:13:53 que ce soit 2019,
01:13:55 que ce soit plus tôt dans ma carrière aussi,
01:13:57 en fin 2014, etc.
01:13:59 Il y a eu beaucoup de moments
01:14:01 où il a fallu dire
01:14:03 je vais travailler deux fois plus dur que tout le monde
01:14:05 et ça va marcher.
01:14:07 Donc c'est 20 ans de travail pour arriver à cette victoire,
01:14:10 mais je suis fier qu'on ait réussi à l'obtenir."
01:14:14 4 heures plus tôt
01:14:16 "Franck Montagny, nous sommes au niveau des Alpines,
01:14:18 très bien qualifiés,
01:14:20 8ème Haakon, 9ème Alonso,
01:14:22 Haakon de retour en Q3 après 6 qualifs
01:14:24 où il n'avait pas réussi à aller dans les 10 premiers.
01:14:26 Ça tombe bien, on parle d'Haakon
01:14:28 parce qu'il est juste là, on va le suivre,
01:14:30 on va remonter avec lui.
01:14:32 Sur le côté, on a Giovinazzi, Raikkonen,
01:14:34 ça c'est derrière, donc c'est des bonnes choses
01:14:36 parce que ça permettra aux pilotes français
01:14:38 d'avoir un petit peu moins de monde à doubler."
01:14:40 À son arrivée sur la grille du Grand Prix de France,
01:14:42 le jeune français est bien loin de viser la victoire.
01:14:44 "On veut attaquer quand même les voitures devant,
01:14:46 on veut essayer de gagner quelques places,
01:14:48 ce serait bien d'en avoir plus,
01:14:50 on veut toujours plus de toute façon,
01:14:52 mais oui, si on finit avec les deux voitures dans les points,
01:14:54 ce serait un bon résultat."
01:14:56 "On aura ici le quadruple champion du monde,
01:14:58 Sébastien Betten, ça va mieux pour lui,
01:15:00 ça fonctionne de mieux en mieux dans cet Aston Martin.
01:15:02 Et puis enfin, on va se positionner ici,
01:15:04 alors ici c'est sympa parce que champion du monde,
01:15:06 ici, avec Fernand Dallonjo, son coéquipier."
01:15:08 "Le départ c'est très important,
01:15:10 ce premier tour en général.
01:15:12 Il y a peut-être de la pluie qui sera prévue pendant la course,
01:15:14 je pense que ça va être une course intéressante,
01:15:16 mais en tout cas je vais y arriver."
01:15:18 Rien qu'en descendant de son Alpine
01:15:20 aux côtés des grands noms de la F1,
01:15:22 Ocon poursuit le rêve du jeune Esteban
01:15:24 qui essayait de s'imposer en karting.
01:15:26 "Où est le pole van ?
01:15:34 Bon, je compte sur toi de faire exactement ce qu'on t'a dit hier."
01:15:36 2007,
01:15:38 combinaison Ferrari,
01:15:40 casque inspiré de Michael Schumacher,
01:15:42 le petit Norman devient champion de France
01:15:44 minime, malgré des adversaires
01:15:46 comme Pierre Gasly ou Antoine Hubert.
01:15:48 "Je voudrais faire KD et puis être champion.
01:15:52 J'aimerais bien faire mon métier et être pilote de F1."
01:15:54 Mais le rêve cohabite
01:15:56 avec une réalité moins clinquante.
01:15:58 Issu d'une famille modeste,
01:16:00 le quotidien de l'apprenti pilote
01:16:02 est bien loin de la F1.
01:16:04 "C'est quelque chose que je n'aime pas trop évoquer forcément,
01:16:06 pas que des bons souvenirs.
01:16:08 On partait jamais en vacances parce qu'il fallait tout simplement
01:16:10 garder tout ce qu'on avait pour pouvoir rouler.
01:16:12 Il fallait faire les résultats,
01:16:14 il fallait être compétitif, on n'avait pas le choix,
01:16:16 il fallait réussir, sinon ça aurait été
01:16:18 de grosses conséquences sur notre famille."
01:16:20 Sur la grille en Hongrie,
01:16:28 Ocon côtoie donc l'un de ses adversaires d'enfance,
01:16:30 Pierre Gasly.
01:16:32 "C'est vrai qu'on a une longue histoire,
01:16:34 on a été meilleurs amis en karting,
01:16:36 on a fait des milliers de choses ensemble,
01:16:38 après ça s'est un peu compliqué en grandissant malheureusement,
01:16:40 et maintenant on est beaucoup moins proches
01:16:42 que l'on l'a été."
01:16:44 Mais à cet instant,
01:16:46 ce n'est pas cette rivalité qui préoccupe
01:16:48 les deux Français.
01:16:50 C'est la pluie qui commence à s'abattre sur le circuit.
01:16:52 "La lutte des Titans
01:16:54 va pouvoir reprendre d'ici quelques instants
01:16:56 Hamilton-Bottas en première ligne,
01:16:58 Verstappen-Pérez en deuxième ligne,
01:17:00 suivi de Pierre Gasly, de Landon Norris,
01:17:02 de Stéphane Ocon, tous ces pilotes
01:17:04 dans des conditions d'adhérence extrêmement faibles."
01:17:06 "C'est un départ saumouillé,
01:17:08 on sait qu'il y a toujours des risques,
01:17:10 les pilotes doivent jauger le grip,
01:17:12 ils n'ont jamais vraiment testé le grip en condition de course,
01:17:14 donc on sait qu'il va y avoir des choses qui vont se passer."
01:17:16 "Qui sortira en tête de ce premier virage
01:17:18 et dans quel état ? La réponse dans quelques secondes."
01:17:20 "Le départ était plutôt bon,
01:17:30 j'ai raté par contre en reprenant les gaz.
01:17:32 Là Charles traîne très fort,
01:17:34 donc je l'évite,
01:17:36 mais ça surprend les gars de derrière.
01:17:38 Je vois Lance qui arrive, je m'écarte un petit peu."
01:17:40 "C'est un carnage au premier virage
01:17:42 et c'est Stéphane Ocon
01:17:44 qui sort deuxième dans ce Grand Prix,
01:17:46 fait taille en troisième position."
01:17:48 "Et voilà quand je ressors,
01:17:50 je me dis qu'il n'y a plus personne,
01:17:52 donc c'est plutôt bien.
01:17:54 Il n'y a que les Ouïses devant,
01:17:56 donc déjà ça me laissait le champ libre."
01:17:58 Le Français vient d'échapper
01:18:00 au carambolage de la saison.
01:18:02 Bottas rate son freinage
01:18:04 et provoque un accident
01:18:06 entre quatre monoplaces.
01:18:08 Strawl, lui,
01:18:10 déboulonne deux voitures
01:18:12 qui précédaient encore Ocon.
01:18:14 "Il y a un décalage de trois secondes
01:18:18 entre les images télévisées,
01:18:20 celles que vous diffusez sur Canal, et la réalité.
01:18:22 Et en fait, nous on a les outils GPS,
01:18:24 c'est-à-dire qu'on voit la position des voitures
01:18:26 sur la piste, donc très vite on voit
01:18:28 qu'il y a un carambolage qui est en cours,
01:18:30 et à ce moment-là, la tension passe sur les images,
01:18:32 directement on se met à chercher les voitures bleues.
01:18:34 Et là on se rend compte que Stéban,
01:18:36 c'est quasiment si la mer s'ouvrait devant lui,
01:18:38 c'est-à-dire qu'il passe dans une brèche
01:18:40 et il sort deuxième du premier virage."
01:18:42 Drapeau rouge, course interrompue.
01:18:44 À cet instant,
01:18:48 ce n'est pas tellement la position inespérée
01:18:50 du Français qui attire les regards,
01:18:52 mais les dégâts sur la voiture de Max Verstappen,
01:18:54 candidat au titre.
01:18:56 Et vieille connaissance
01:18:58 du pilote alpine.
01:19:00 2014.
01:19:08 En Formule 3, Stéban Ocon,
01:19:10 17 ans, fait rail face à un jeune néerlandais
01:19:12 prometteur. "La bataille avec Max,
01:19:14 elle a commencé au karting international
01:19:16 en 2010-2011, on se battait
01:19:18 très serré, donc on se connaissait très bien.
01:19:20 Et puis on s'est retrouvé
01:19:22 en 2014, on est arrivé à Moscou,
01:19:24 je pense que c'était le tournant de la saison.
01:19:26 On a gagné les trois courses, on a fait les trois
01:19:28 poils position. Et je me rappelle en fait, cette
01:19:30 dernière course, dernier tour, on est côte-côte.
01:19:32 Ça tape les roues, ça fume,
01:19:34 enfin voilà, de la vraie course quoi.
01:19:36 Et j'ai réussi à gagner cette course. Et je me suis dit,
01:19:38 le championnat il est pour nous."
01:19:40 Le Français Baveurstappen et devient
01:19:42 champion. Sa carrière est lancée
01:19:44 grâce à ses résultats et au soutien
01:19:46 de Gravity, une structure pour jeunes pilotes
01:19:48 encadrée notamment par Eric Boulier
01:19:50 et Gwen Lagrune. "Gravity Sport
01:19:52 Management était lié à Lotus F1
01:19:54 et j'ai eu la chance de pouvoir aller
01:19:56 détecter Esteban
01:19:58 dans une période où, dans cette
01:20:00 génération, il y avait Charles Leclerc,
01:20:02 Max Verstappen, Pierre Gasly,
01:20:04 c'était une génération incroyable en karting.
01:20:06 Sans Gravity,
01:20:08 au départ, il n'aurait jamais
01:20:10 pu continuer, même finir
01:20:12 sa saison de karting à l'époque en 2010."
01:20:14 "Certes, mon père et ma mère faisaient
01:20:16 le travail d'une équipe internationale
01:20:18 de karting complète, donc ils étaient deux,
01:20:20 ils faisaient le boulot de 15 personnes,
01:20:22 mais il faut quand même du financement, il faut
01:20:24 payer tous ces pneus neufs, il faut payer tout le matériel,
01:20:26 il faut payer tout ça. C'est quelque chose
01:20:28 qu'on n'aurait pas pu financer, clairement."
01:20:30 Fin 2014,
01:20:32 le Français fait ses premiers essais en F1
01:20:34 avec Ferrari puis Lotus.
01:20:36 Esteban Ocon semble sur le point
01:20:38 de décoller. "Ca s'est très bien passé,
01:20:40 j'ai gardé une bonne marge pour
01:20:42 pas faire d'erreurs et non,
01:20:44 je vais avoir le temps de découvrir
01:20:46 vraiment et de pousser à la limite
01:20:48 la voiture au test la semaine prochaine."
01:20:50 "Un mot sur le Français qui a roulé dans une Lotus au test
01:20:52 d'Abu Dhabi ces deux derniers jours, c'est Esteban Ocon."
01:20:54 "Il est amené sans doute à prendre
01:20:56 un rôle de troisième pilote ou de pilote
01:20:58 essayeur chez Lotus et en tout cas de se retrouver à la bataille
01:21:00 en GP2."
01:21:02 Mais il n'aura ni le poste de troisième pilote,
01:21:04 ni le GP2.
01:21:06 En proie à des problèmes d'argent,
01:21:08 Gravity ne peut plus le financer.
01:21:10 Son ascension est stoppée.
01:21:12 Pendant ce temps, Verstappen, lui,
01:21:14 démarre déjà sa carrière en F1.
01:21:16 "Forcément c'était un peu dur
01:21:18 à avaler parce que c'était moi
01:21:20 qui étais premier au championnat mais
01:21:22 je me suis dit que mon temps allait venir
01:21:24 et que j'allais le rejoindre un jour
01:21:26 et c'est arrivé comme ça donc tout va bien."
01:21:28 Retour dans la voie d'Esteban, en Hongrie.
01:21:34 "C'est dur,
01:21:36 mais il faut trouver
01:21:38 ce qu'il veut pendant les 10-15 minutes."
01:21:40 "Il a l'air de se
01:21:42 calmer un peu mais c'est impossible à le faire.
01:21:44 C'est vraiment des problèmes instables."
01:21:46 "D'habitude on parle beaucoup quand il y a des arrêts
01:21:48 comme ça et là pour le coup on ne s'est pas parlé
01:21:50 beaucoup, on a souri.
01:21:52 On s'est souris l'un l'autre en se disant
01:21:54 c'est peut-être aujourd'hui."
01:21:56 "Pendant le drapeau rouge,
01:21:58 j'ai vu qu'Esteban était deuxième,
01:22:00 moi j'étais septième.
01:22:02 Je me suis dit bon, c'est une nouvelle course
01:22:04 qui commence."
01:22:06 Une douce certitude n'imbalpine.
01:22:08 Mais comme les autres, les membres de l'éturie
01:22:10 française scrutent le ciel.
01:22:12 La pluie a laissé place au soleil.
01:22:14 La piste sera-t-elle sèche pour le départ ?
01:22:16 "On voit le soleil percer sur
01:22:18 les carrosseries. Certains vont-ils
01:22:20 tenter coûte que coûte le pari du pneu slick ?"
01:22:22 "On a décidé
01:22:24 de quel pneu on monte sur la voiture
01:22:26 quelques minutes avant le départ et c'est clair que la
01:22:28 piste n'est pas encore prête pour les pneus secs."
01:22:30 Un constat partagé.
01:22:32 Les 15 voitures encore en course
01:22:34 partent se mettre en grille avec
01:22:36 des pneus pour pistes humides.
01:22:38 Mais au fil des secondes, le doute
01:22:40 s'accroît.
01:22:42 Faut-il sacrifier le départ
01:22:44 et retourner tout de suite changer
01:22:46 de pneu ?
01:22:48 "La décision est compliquée
01:22:50 parce qu'on est deuxième à Budapest.
01:22:52 Sacrifier cette position
01:22:54 de départ pour prendre un risque,
01:22:56 mais le feedback qu'on a des pilotes est
01:22:58 assez clair que la piste est
01:23:00 sèche et prête pour les slicks."
01:23:02 "Un Ocon deuxième n'a pas
01:23:04 à prendre le risque." "Et pourquoi pas ?
01:23:06 Il va se faire manger après par les autres."
01:23:08 "Oui, il est déjà deuxième, donc ça vaut la peine de tenter le risque de rester devant."
01:23:10 "Eh ben voyons."
01:23:12 "La piste était très sèche.
01:23:14 Donc
01:23:16 j'étais certain qu'en passant les pneus
01:23:18 slicks, on faisait le bon choix.
01:23:20 Mais j'ai eu quelques doutes quand j'ai vu Hamilton
01:23:22 rester en piste."
01:23:24 "C'est un départ
01:23:26 arrêté, mais combien de voitures vont prendre
01:23:28 le départ arrêté ? Hamilton vient
01:23:30 se positionner sur la grille.
01:23:34 Ocon rentre au stand !
01:23:36 C'est peut-être ça la bonne idée."
01:23:38 "En général, on se dit
01:23:40 que Mercedes n'a pas forcément fait des erreurs.
01:23:42 Et c'est là qu'on se dit que nous, on en a fait une.
01:23:44 Et puis en fait, quand on voit que tout le monde
01:23:46 rentre et que seul Louis reste,
01:23:48 là on a commencé à se dire
01:23:50 'Ouh là, là il y a une occasion'."
01:23:52 "Il est tout seul !
01:23:54 Il est tout seul à Hamilton sur la grille de départ !
01:23:56 C'est du jamais vu !"
01:23:58 "Tu vois tout seul que
01:24:00 t'es là et que tout le monde a pris un autre choix,
01:24:02 c'est de la logique,
01:24:04 c'est pas sûr que c'était bien."
01:24:06 James Valls, le responsable stratégie
01:24:08 de Mercedes, explique l'envers
01:24:10 de cette image incroyable.
01:24:12 "Bien sûr, je regarde ça maintenant,
01:24:14 enfin, je suis maintenant responsable
01:24:16 pour une course qui a une voiture
01:24:18 qui commence le départ, donc..."
01:24:20 "Il est tout seul ! Le départ
01:24:24 de Lewis Hamilton ! Seul au monde,
01:24:26 le septuple champion du monde, qui part
01:24:28 avec les pneus intermédiaires !"
01:24:30 "On ne serait pas sortis en première place
01:24:32 si on se serait rentrés en second,
01:24:34 si tout le monde rentrait en même temps.
01:24:36 Juste pour expliquer ça, nous on a une procédure
01:24:38 qui est qu'on attend qu'il y ait un grand espace
01:24:40 pour sortir nos voies après qu'on ait fait le pit stop.
01:24:42 Si on regarde en fait ce qui s'est passé
01:24:44 à Baudapest, il y a plusieurs voitures
01:24:46 qui ont un impact dans le pit lane.
01:24:48 Quand il y a douze voitures qui s'arrêtent
01:24:50 en même temps, c'est normal que tout le monde
01:24:52 va essayer de sortir et il y ait des impacts.
01:24:54 Si Lewis,
01:24:56 il a un impact dans le pit lane, ça va terminer
01:24:58 sa course. Là, on va plus
01:25:00 prendre des points avec cela sur un course
01:25:02 où on devrait faire ça."
01:25:04 Hamilton repart devant, poursuivi par un
01:25:06 peloton emmené non pas par O'Connor
01:25:08 mais par George Russell. Le jeune anglais
01:25:10 a doublé de façon illicite dans la voie des stands
01:25:12 et finit par laisser la deuxième place
01:25:14 aux Français, quelques centaines de mètres
01:25:16 plus loin.
01:25:18 "Confirmation par Williams, des places
01:25:20 rendues par George Russell,
01:25:22 des places qu'il n'avait pas le droit de gagner dans la voie des stands."
01:25:24 O'Connor deuxième,
01:25:26 le temps d'un tour,
01:25:28 puis premier quand Hamilton
01:25:30 s'arrête enfin.
01:25:32 "Ok, Steven, you are leading the Grand Prix.
01:25:36 Let's go."
01:25:38 "Copéra."
01:25:40 Le pilote alpine mène un Grand Prix de F1
01:25:42 pour la première fois de sa carrière.
01:25:44 "Quand il m'a dit 't'es en tête du Grand Prix',
01:25:46 forcément, il fallait se sortir tout de suite de la tête
01:25:48 qu'on avait une chance de gagner le Grand Prix,
01:25:50 ce qu'il fallait c'était rester concentré
01:25:52 sur le job qu'il y avait à faire."
01:25:54 O'Connor ressort dernier,
01:25:56 pendant qu'O'Connor prétend désormais à la victoire.
01:25:58 Une position qu'il doit en partie
01:26:00 à la prudence de Mercedes,
01:26:02 l'équipe qui a sauvé sa carrière
01:26:04 quelques années plus tôt.
01:26:06 "Steven, merci d'être avec nous.
01:26:12 Vous êtes fixé, c'est officiel depuis aujourd'hui
01:26:14 sur la saison à venir."
01:26:16 "Oui, ce matin,
01:26:18 j'ai été annoncé en GP3
01:26:20 avec l'équipe Ard Grand Prix.
01:26:22 J'étais très content."
01:26:24 2015. Après le retrait de Gravity,
01:26:26 la carrière d'O'Connor vient d'être sauvée
01:26:28 par Mercedes
01:26:30 et Toto Wolf.
01:26:32 "Jusqu'à mi-février,
01:26:34 on n'avait pas de solution.
01:26:36 À l'époque, j'appelle Toto,
01:26:38 que j'avais rencontré plus tôt en 2014,
01:26:40 et je lui dis 'Toto, j'ai pas de solution
01:26:42 pour l'année prochaine.
01:26:44 Si tu me trouves pas de solution,
01:26:46 je retourne travailler avec mon père
01:26:48 ou j'arrête le sport automobile."
01:26:50 "On a commencé la saison de GP3 avec Mercedes,
01:26:52 ART et un tout petit bout encore de Gravity.
01:26:54 Et ça a été la transition vers
01:26:56 la prise de management complète
01:26:58 de la carrière d'Esteban par Mercedes."
01:27:00 "T'es prêt ?
01:27:02 -Ouais, toujours."
01:27:04 Le jeune Français poursuit son apprentissage
01:27:06 dans l'écurie ART de Frédéric Vasseur en GP3.
01:27:08 "J'ai appris à noter des choses
01:27:10 sur les calpes,
01:27:12 à garder plus de notes,
01:27:14 et sur ça, oui, c'est sûr que je bosse un peu plus."
01:27:16 Avec la quasi-obligation
01:27:18 de gagner le championnat.
01:27:20 "On lui a dit 'on fait le GP3,
01:27:22 et si tu gagnes le GP3,
01:27:24 tu es pratiquement dans l'écurie Mercedes."
01:27:26 Le Français
01:27:30 respecte sa part du contrat.
01:27:32 "Un grand merci à Mercedes, à Toto,
01:27:38 à toutes les personnes derrière moi,
01:27:40 ma famille, Jean-Gwen.
01:27:42 C'est juste super,
01:27:44 et je les remercie."
01:27:46 Marco Wolf continue de veiller sur lui.
01:27:48 L'année suivante, il lui trouve une place
01:27:50 dans le championnat allemand de voitures de tourisme,
01:27:52 puis son premier volant en Formule 1
01:27:54 chez Manor, à l'été 2016.
01:27:56 "Tout à coup, il y avait un siège
01:28:00 qui s'est libéré chez Manor.
01:28:02 Il fallait réagir vite,
01:28:04 il fallait trouver de l'argent,
01:28:06 et c'est entre Fréd Vasseur
01:28:08 et moi
01:28:10 qu'on a trouvé un accord.
01:28:14 Il faut savoir comment il conduit,
01:28:16 c'est le plus important,
01:28:18 mais s'il fallait pousser financièrement
01:28:20 et politiquement, on a poussé un petit peu."
01:28:22 "Et on retrouve les leaders,
01:28:30 Haakon, Vettel, extrêmement bien placés.
01:28:32 Ça devient chaud dans ce 24e tour de course."
01:28:34 En Hongrie, le Français, toujours en tête,
01:28:38 résiste au quadruple champion du monde,
01:28:40 Sébastien Vettel.
01:28:42 "J'ai tout essayé,
01:28:44 mais il a parfaitement géré.
01:28:46 Esteban est un pilote intelligent,
01:28:48 il sait ce qu'il doit faire,
01:28:50 surtout quand il a le contrôle de la course."
01:28:52 "En 2003, c'était la première victoire en Formule 1,
01:28:54 ici, de Fernando Alonso,
01:28:56 volant d'une Renault.
01:28:58 Et si, et si, n'allons pas trop vite, surtout, et si."
01:29:00 "Il a été très bon,
01:29:04 il a réussi à résister
01:29:06 à la pression,
01:29:08 mais je n'ai pas été
01:29:10 vraiment surpris, parce que même avant cette course,
01:29:12 il avait montré toute sa maturité."
01:29:14 "C'est quelqu'un qui sait s'adapter
01:29:18 aux différentes situations qu'il rencontre."
01:29:20 Sébastien Vettel
01:29:22 met les nerfs du Français à l'épreuve.
01:29:24 A la fin du 36e tour, l'Allemand s'arrête.
01:29:26 Avec ses pneus neufs,
01:29:28 il va être plus rapide que le Français.
01:29:30 Peut-être suffisant pour le dépasser.
01:29:32 "On demande à Haakon d'attaquer,
01:29:34 il faut espérer maintenant
01:29:36 que l'undercut ne fonctionne pas,
01:29:38 il va se faire toucher Alpine,
01:29:40 c'est l'arrêt du siècle,
01:29:42 c'est l'arrêt qu'il ne faut surtout pas rater."
01:29:44 "Honnêtement, j'aurais pas aimé
01:29:46 être le gars du pit-stop
01:29:48 à ce moment-là."
01:29:50 "Ah, c'est beau, c'est beau,
01:29:56 très bel arrêt."
01:29:58 "C'était le pit-stop le plus rapide
01:30:00 qu'on ait jamais eu."
01:30:02 "On a fait un passage au stand
01:30:04 qui était au millimètre,
01:30:06 et en plus, littéralement,
01:30:08 Vettel est devant nous."
01:30:10 "Ca ne s'est joué à rien,
01:30:12 l'undercut d'Aston Martin a failli fonctionner."
01:30:14 Haakon conserve l'avantage
01:30:16 malgré la tentative d'Aston Martin,
01:30:18 une équipe qui, à l'époque où elle s'appelait encore
01:30:20 Force India, a suscité certains des plus grands espoirs
01:30:22 et des plus grandes désillusions
01:30:24 du jeune Français.
01:30:26 "On va à Silverstone,
01:30:30 là où Force India est basée.
01:30:32 C'est la première fois que je conduis à gauche,
01:30:34 c'est une boîte mécanique, donc on pousse vers la gauche
01:30:36 pour mettre la première. Du coup, ça fait un peu bizarre,
01:30:38 mais bon, après, on s'y habitue vite.
01:30:40 J'ai dû faire 10 kilomètres,
01:30:42 après, ça va déjà mieux."
01:30:44 2017. Après six mois jugés probants
01:30:46 en F1, Esteban Ocon
01:30:48 débarque dans une équipe bien plus ambitieuse.
01:30:50 "On rentre
01:30:52 dans l'usine."
01:30:54 Aux côtés d'un coéquipier installé,
01:30:56 Sergio Perez.
01:30:58 "Cette année, je pense qu'elle est décisive.
01:31:00 Si je fais des bons résultats, en tout cas,
01:31:02 je pense qu'elle aura un futur rassuré par la suite."
01:31:04 Sa première saison complète
01:31:06 est solide, malgré une rivalité
01:31:08 ardente avec Perez.
01:31:10 "Honnêtement,
01:31:12 c'est quoi ce bordel qu'il fait ?
01:31:14 Idiot."
01:31:16 "Ce qu'il fait, c'est inacceptable.
01:31:18 C'est dangereux. À plus de 300 km/h,
01:31:20 ça peut être très dangereux pour nous deux."
01:31:22 18 fois sur 20 dans les points,
01:31:24 une cinquième place comme meilleur résultat.
01:31:26 Mais en 2018, Force India
01:31:30 est racheté par Lorenz Troll.
01:31:32 Le milliardaire décide de placer son fils,
01:31:34 Lens, dans le baquet d'Ocon pour l'année suivante,
01:31:36 malgré les coups d'éclat
01:31:38 du Français, comme sa troisième place
01:31:40 en qualification à Sparta.
01:31:42 "Bravo, lui, c'est ! Super, bravo !"
01:31:44 Ocon est une nouvelle fois
01:31:46 sans solution.
01:31:48 Une situation qui suscite jusqu'à l'incompréhension
01:31:50 du quadruple champion du monde,
01:31:52 Sébastien Wetter.
01:31:54 "Tu vas où ?
01:31:56 Tu restes là ?
01:31:58 Non, c'est pas là.
01:32:00 Non, c'est pris, le siège.
01:32:02 Ah oui ?
01:32:04 Ben devine, c'est lui qui a acheté."
01:32:06 Quatre ans plus tard en Hongrie,
01:32:10 le temps n'est plus à la compassion pour l'Allemand
01:32:12 qui attaque sans relâche.
01:32:14 "Et Wetter qui pousse, qui pousse,
01:32:16 qui porte derrière l'Alpine du Français.
01:32:18 Il n'a pas le DRS,
01:32:20 c'est Stébano Ocon, alors que Wetter derrière lui là...
01:32:22 Oh, Wetter qui va y aller !
01:32:24 Ouh là là là là là là là !
01:32:26 Le freinage ultra tardif
01:32:28 de Sébastien Wetter !"
01:32:30 Stébano Ocon regarde dans ses rétroviseurs.
01:32:32 "21 tours à tenir."
01:32:34 Pendant ce temps, Alpine voit plus loin
01:32:36 et a identifié une autre menace
01:32:38 pour le moment invisible pour le Français,
01:32:40 Lewis Hamilton.
01:32:42 "On a des outils de simulation qui, en parallèle de la course,
01:32:44 travaillent pour nous prédire
01:32:46 ce qui est le résultat le plus probable.
01:32:48 Et on a Lewis qui est dans une voiture
01:32:50 beaucoup plus compétitive que la nôtre à ce moment de notre développement de l'équipe."
01:32:54 Hamilton vient de changer de pneus une deuxième fois.
01:32:56 Cinquième, il fond désormais
01:32:58 sur les voitures qui le précèdent.
01:33:00 "Hamilton s'est défait des retards d'atterre.
01:33:12 Il est à moins de deux secondes d'Alonso.
01:33:14 Ah oui, elle marche ! Elle est mangée !"
01:33:16 "On voit dans nos outils
01:33:18 de simulation que, environ
01:33:20 7-8 tours avant la fin de la course,
01:33:22 il devrait nous dépasser et gagner la course.
01:33:24 Et que donc, notre position la plus probable,
01:33:26 c'est deuxième.
01:33:28 Ça, c'est la théorie, c'est les maths, c'est les statistiques."
01:33:30 L'équipe Mercedes menace Ocon
01:33:32 après avoir été son refuge
01:33:34 à peine deux ans plus tôt.
01:33:36 2019.
01:33:42 Sans volant de titulaire,
01:33:44 Esteban Ocon passe de longues heures,
01:33:46 de longues nuits, dans cette usine à Braclay.
01:33:48 En tant que
01:33:50 troisième pilote Mercedes,
01:33:52 il doit aider de son mieux Lewis Hamilton
01:33:54 et Valtteri Bottas.
01:33:56 "Je commence à écouter ce qui va pas sur la voiture,
01:33:58 ce qu'il y a
01:34:00 pour être amélioré. Puis je commence aussi à réfléchir
01:34:02 de mon côté parce que je vais aller au simulateur
01:34:04 juste après. Et en gros,
01:34:06 ce que l'équipe va avoir besoin
01:34:08 de tester pour demain, vu qu'il n'y a plus de séance,
01:34:10 c'est moi qui vais le tester au simulateur."
01:34:12 "Ça a été une année,
01:34:14 ouais, une des plus dures
01:34:16 de toute ma carrière. Je travaillais dans l'ombre,
01:34:18 j'arrivais sans dormir sur les Grands Prix,
01:34:20 à faire toute la journée marketing, à travailler avec les sponsors.
01:34:22 Voilà, j'étais dédié complètement
01:34:24 à l'équipe."
01:34:26 Pendant cette période, un membre de l'équipe
01:34:28 veille particulièrement sur le français.
01:34:30 James Fouls, le responsable stratégie,
01:34:32 mais aussi en charge des jeunes
01:34:34 pilotes Mercedes. "Je crois qu'il a pris
01:34:36 quand même un peu. Bien sûr,
01:34:38 c'était pas aussi bien que s'il roulait dans la voiture,
01:34:40 mais c'est quand même, il a vu un peu
01:34:42 derrière ce que nous, on a comme problème.
01:34:44 Il a vu comment on travaille en termes
01:34:46 d'équipe, la communication avec les pilotes.
01:34:48 Pourquoi des fois, on prend des décisions qu'on prend
01:34:50 que peut-être des fois, en termes de pilotes, on voit
01:34:52 pas tellement clairement. Et
01:34:54 la relation avec Mercedes
01:34:56 s'est renforcée en même temps avec ça."
01:34:58 "Toute l'année
01:35:00 à faire ça, forcément, dans l'ombre,
01:35:02 dans la cave, pendant toutes
01:35:04 ces nuits à travailler,
01:35:06 ça m'a aidé aussi, ça a été
01:35:08 bénéfique, j'ai appris beaucoup de choses. Et je suis arrivé
01:35:10 en 2020 en étant plus complet."
01:35:12 En 2020, Ocon
01:35:14 retrouve enfin un volant chez Renault.
01:35:16 "Le Français va choisir l'extérieur,
01:35:18 garder de la vitesse le plus tard possible.
01:35:20 Il est passé, et c'était Ben Ocon,
01:35:24 ça a fonctionné." Avec l'équipe
01:35:26 française, il conquiert son
01:35:28 premier podium.
01:35:30 En 2021,
01:35:36 l'écurie devient Alpine.
01:35:38 Un changement de nom, de couleur,
01:35:40 de coéquipier même avec l'arrivée de Fernando
01:35:42 Alonso. Mais la confiance reste.
01:35:44 Malgré un début de saison pas
01:35:46 toujours étincelant, le contrat d'Ocon
01:35:48 est prolongé de trois ans.
01:35:50 "C'était mieux d'avoir la nouvelle tout de suite, d'avoir le
01:35:52 poids loin des épaules.
01:35:54 On espère écrire
01:35:56 de beaux souvenirs ensemble."
01:35:58 "Moi, je ne doutais pas. C'est ce que
01:36:00 je me suis exclimé à lui dire, à lui et à son équipe,
01:36:02 en leur disant que ça pourrait durer
01:36:04 30 Grands Prix d'affilée,
01:36:06 que je maintiendrai ma confiance, parce que je sais ce qu'ils ont fait avant.
01:36:08 Ouest-Ebane se qualifiait 5-6
01:36:10 pour une voiture qui était toujours 10,
01:36:12 où il allait ramener les points quand on n'y croyait pas.
01:36:14 Et pour moi, c'est
01:36:16 parce qu'ils ont fait un travail exceptionnel."
01:36:18 Une fois de plus,
01:36:20 l'équipe alpine s'apprête
01:36:22 à faire corps derrière le français.
01:36:24 En Hongrie,
01:36:28 Hamilton, cinquième, a rejoint
01:36:30 Fernando Alonso.
01:36:32 "Et Lewis Hamilton qui va se retrouver
01:36:34 sur l'extérieur de Fernando Alonso avec le DRS.
01:36:36 Fernando Alonso qui repousse
01:36:38 sur son freinage, qui va tasser
01:36:40 son ancien coéquipier pour l'empêcher de passer.
01:36:42 C'est pas le même figure là."
01:36:44 Le coéquipier d'Ouest-Ebane
01:36:46 au Cône résiste au septuple champion
01:36:48 du monde. La première défense
01:36:50 sur un fil d'une
01:36:52 longue, très longue série.
01:36:54 "Les simulations qu'on avait disaient qu'on aurait dû
01:36:56 gagner, mais il y avait
01:36:58 Alonso."
01:37:00 "Les yeux dans les rétroviseurs de Fernando Alonso,
01:37:04 le choix extérieur d'Hamilton
01:37:06 pour essayer de mieux recroiser dans la descente
01:37:08 vers le virage du numéro 2." "Et le DRS, attention."
01:37:10 "Et de nouveau la protection à l'intérieur
01:37:12 de Fernando Alonso qui emmène, qui
01:37:14 emmène, qui emmène Lewis Hamilton."
01:37:16 "Si l'Ouest la première fois
01:37:18 qui était contre lui, lui avait passé,
01:37:20 on l'aurait gagné. Même la deuxième fois, la troisième fois,
01:37:22 la sixième fois même. Mais
01:37:24 Alonso, il était vraiment fort."
01:37:26 "Personne ne m'a rien demandé.
01:37:30 J'ai essayé de défendre sur Hamilton
01:37:32 parce que je préfère être
01:37:34 devant un adversaire que derrière.
01:37:36 C'était une question d'instinct."
01:37:38 "Ah, quelle bataille, quelle défense
01:37:40 de l'Espagnol."
01:37:42 "Ouais, mais regardez Alonso là, ça va être difficile."
01:37:44 "Ah, il défend à l'intérieur, oui."
01:37:46 "Et Hamilton, qu'est-ce qu'il attend ?
01:37:48 Il attend le virage suivant, mais Alonso..."
01:37:50 "Ah, il a volontairement pas bien accéléré,
01:37:52 Alonso, il a attendu pour accélérer."
01:37:54 "C'est la magie de Fernando, quoi.
01:37:56 Il y a que lui pour tenir face à Hamilton,
01:37:58 avec une voiture, une seconde pointe rapide."
01:38:00 "C'est un peu comme un jeu de balle,
01:38:02 c'est un peu comme un jeu de balle,
01:38:04 mais c'est un jeu de balle,
01:38:06 c'est un jeu de balle,
01:38:08 c'est un jeu de balle,
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