Début de week-end catastrophique pour Sergio Pérez - GP d'Australie - F1
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00:00 Il y a vraiment un travail qui semble imprévu sur l'arrière de la voiture de Sergio Pérez.
00:06 Oui parce que normalement les voitures sont prêtes à rouler.
00:08 Oui, il n'est pas casqué, il est patient avec son ingénieur et son physio.
00:12 Ils ont découvert quelque chose.
00:14 C'est parti donc pour Sergio Pérez.
00:17 Il va prendre du trafic.
00:18 Eh oui, c'est normal, c'est Pérez.
00:19 Incroyable, incroyable, il prend du trafic.
00:23 A nouveau, c'est vraiment symptomatique pour lui ce week-end.
00:27 Eh, il ne l'a pas vu, il ne l'a pas vu devant.
00:29 Et s'il a perdu son aileron ? Non.
00:31 La moustache a dû trembler en tout cas.
00:33 On est en caméra embarquée avec lui.
00:36 Il n'a fait que 4 tours sur 5 octobres, donc 5 octobres, il est encore très performant.
00:42 C'est raté, c'est raté pour Pérez.
00:49 Ça va finir dans le bac à gravier.
00:51 Très tôt là sur le freinage, il y a eu blocage.
00:54 Il n'y a rien qui s'aligne pour lui.
00:57 Incroyable, pas de trafic pour Sergio Pérez.
00:59 Oh non, au moment où je disais...
01:02 Taisez-vous, vous portez la poisse.
01:04 Allez pour moi celle-là.
01:06 Je pense qu'il y a un truc de stratégie de Ferrari parce que...
01:10 Le week-end, Cibrig, Ferrari qui avait fait la pôle.
01:13 Oui, mais en rythme le courant...
01:16 Oui, il n'y arrive pas.
01:17 Là, c'est de sa faute de cette sortie.
01:19 Une sortie de piste de Pérez, une autre sortie de piste de Pérez.
01:23 Elle est bonne sa matinée, je trouve.
01:24 Il va finir par la mettre contre un rail, j'ai peur pour Sergio Pérez.
01:28 Il a été surpris par la pluie peut-être.
01:33 Oui, il tentait un autre tour.
01:35 Tout ce ligue contre Pérez.
01:38 Les freins, la pluie, son pilotage.
01:40 La journée anti-Pérez.
01:42 Ça arrive.
01:44 Ça arrive, mais il ne faut pas que ça dure.
01:46 Surtout parce que là, en une journée et demie, il cumule.
01:49 Il ne faut pas qu'il se frustre principalement.
01:51 C'est vrai.
01:53 Il a fini à une entame de saison excellente pour l'instant.
01:57 Il ne concède qu'un point au championnat en deux courses à son coéquipier.
02:01 Ah oui, là, c'est allé loin et tout droit.
02:03 Il n'a pas passé loin du rail.
02:05 C'était légèrement embouillé, je crois, parce qu'il n'a pas beaucoup ralenti.
02:08 La pluie qui vient donc marquer une fois encore de son empreinte la fin de cette séance.
02:14 Ah oui, là, il y avait un ralentissement très compliqué.
02:17 Ce n'est pas le même virage, il s'est trompé de panneau.
02:19 Ah, c'est trop tard.
02:20 Non, mais alors, jusqu'au bout, Pérez, ce sera la loose.
02:23 Il ne peut pas sortir des stand.
02:24 La loose, c'est beau.
02:25 Ah oui, non, mais c'est incroyable.
02:26 La loose dans la drèche.
02:27 Dans la drache.
02:28 C'est un peu la dèche, du coup.
02:31 Il est passé par la gravelle.
02:33 Oui, oui, mais malheureusement, le péage qui l'attendait à la sortie des stand était fermé.
02:39 Il a fallu donc appeler les mécaniciens et venir vite refroidir la voiture.
02:42 Là, il va rentrer, mais le sort, ça passe sur moi.
02:44 Que dois-je faire ?
02:45 Rien n'a fonctionné pour lui.
02:46 Il voulait prendre la piste pour aller effectuer un départ et la séance était terminée.
02:50 Drapeau feu rouge à la sortie des stand.
02:53 Marche arrière interdite dans la pitlane et donc les mécaniciens viennent le chercher.
02:58 Oh, il est parti à la faute, Pérez.
03:00 C'est le week-end catastrophique de Sergio Pérez.
03:04 Virage 1 ?
03:05 Avant de le voir.
03:06 Non, virage 3.
03:07 Virage 3 et là, il a touché.
03:09 Drapeau rouge.
03:10 Drapeau rouge, Onguers-Tapen doit lever.
03:12 Sur un premier tour chrono, en Q1, dans une voiture qui peut faire la pôle,
03:15 où il ne faut même pas prendre de risque, c'est une erreur.
03:19 La marche arrière est donc branchée.
03:20 Il y a des gouttes.
03:21 Il a réussi à reculer, mais maintenant, c'est s'y mettre la marche avant.
03:24 Il est planté, c'est fini.
03:25 C'est fini pour Pérez.
03:27 Il fallait garder la marche arrière.
03:28 Sergio Pérez partira dernier dans ce Grand Prix demain.
03:31 Quelle erreur énorme.
03:33 C'est à l'image de son week-end, Jacques, pour l'instant.
03:36 Alors, le freinage qu'il avait déjà vaincu ce matin à deux reprises.
03:40 Elle est inarrêtable, cette voiture.
03:42 Inarrêtable.
03:43 Ah ouais.
03:44 Il s'est retrouvé dans la pire des situations.
03:47 A essayer de braquer dans le bac à gravier.
03:50 Il n'arrive, il ne freine pas, ce qui veut dire qu'il freine, cette voiture.
03:55 Il a mal jugé la situation, vu son coéquipier étant en difficulté aussi.
03:59 Ah, ça a touché.
04:01 Il fallait peut-être arracher l'aileron et rentrer.
04:04 Il n'y aura pas de dégâts, mais...
04:06 Non, mais il fallait peut-être essayer de pousser.
04:08 Là, il est coincé.
04:09 Ça pourrait être coincé, il est coincé.
04:11 Il a réussi à le coincer.
04:12 Il provoque le drapeau rouge.
04:14 Alors, on sait qu'on évoque en Formule 1 la possibilité...
04:17 Parce que là, il peut rester dans la voiture, demander à être soulevé et repartir.
04:22 Ce serait audacieux.
04:23 Le règlement dit que quand vous êtes dans une zone dangereuse...
04:26 Il peut vous remettre...
04:27 Oui, mais là, il n'y a plus de danger puisqu'il y a le drapeau rouge.
04:29 Mais il est dans une zone dangereuse.
04:31 La zone l'est, la situation ne l'est plus par le drapeau rouge.
04:34 Parce que de toute façon, il peut redémarrer sa voiture.
04:36 Là, il va essayer de demander.
04:38 Oui, grâce au MGI-K, on peut redémarrer la voiture.
04:42 Regardez, son coéquipier qui a failli sortir au premier virage...
04:44 En glisse dans le troisième virage.
04:46 Alors, ce sont des tours pour eux qui peuvent rouler à 90% et passer en milieu.
04:51 Alors, soit Perez redémarre et reprend la piste.
04:55 Et à ce moment-là, il a une chance de se sauver.
04:58 Avec le drapeau rouge, là, il est sorti.
04:59 Ah, bah oui, dernier, dommage.
05:01 Surtout quand on se bat pour le championnat.
05:02 Là, c'est dernier sur la grille.
05:04 Quelle énorme erreur.
05:07 C'est pas comme ça qu'on se bat pour un championnat.
05:09 Vous savez, on l'a vu, il était perturbé à chaque fois, ce matin.
05:13 Regardez, la voiture ne s'arrête pas, ne s'arrête pas.
05:16 Elle ne ralentit pas du tout.
05:18 Il était stressé à chaque fois du train qui...
05:21 La journée n'a pas fonctionné.
05:23 Et il est arrivé en qualification avec encore cette frustration.
05:26 Très bizarre.
05:27 La dernière fois qu'il n'avait pas franchi le cap de la Q1,
05:30 c'était qu'il y a 34 Grand Prix d'Austin aux Pays-Bas.
05:33 On n'a pas ralenti cette erreur, c'était la même erreur.
05:36 Encore une fois.
05:37 Compris.
05:38 Il n'y a peut-être pas de frein moteur, il y a un souci,
05:40 parce qu'on voit que la voiture ne ralentit pas.
05:42 Il parle d'un problème.
05:43 Les gars, là, il faut qu'on règle ce problème,
05:45 parce que c'est encore le même problème.
05:47 Sergio, très désolé pour votre sortie de piste
05:51 dans la première partie des qualifications.
05:53 Qu'est-ce qu'il y avait comme problème sur la voiture ?
05:55 Ils sont sortis de nulle part,
05:57 on les avait déjà dans la FP3.
05:59 On avait déjà un problème sur la FP3.
06:01 On avait déjà un problème de frein
06:03 dans la troisième séance d'essai libre.
06:05 On pensait avoir réglé le problème pour la qualification,
06:08 mais visiblement on ne l'a pas fait.
06:10 Donc j'ai juste bloqué la roue avant,
06:13 et je n'ai pas pu arrêter la voiture.
06:15 Plus tard même, j'ai traversé le bac à gravier.
06:18 J'espère vraiment que pour la course,
06:20 on pourra régler ce problème,
06:22 et essayer de minimiser les dégâts demain en course.
06:25 Sous-titrage ST' 501
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06:31 [SILENCE]