Un départ dans un Sea Camp en bord de Mer Rouge, une arrivée sur la façade opposée où les concurrents découvriront les rivages du golfe Arabique, après avoir vécu un séjour de quatre jours dans l’Empty Quarter, où sera disputée une étape marathon : la 45e édition du Dakar offre le parcours le plus exigeant qui ait été dessiné depuis son accueil en Arabie Saoudite. Avec près de 5 000 kilomètres de spéciale au total répartis sur 14 étapes en plus d’un prologue, le programme s’adresse bel et bien aux experts de l’endurance extrême.
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#Dakar2023
© Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr
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00:00 L'esprit basse du Dakar c'est de tirer le meilleur parti de l'autre pour atteindre
00:08 vos objectifs sportifs.
00:09 Il est comme un père pour moi, j'ai pas de stress parce que mon père n'est pas là,
00:18 je sais qu'il s'occupera très bien de moi, il le fera avec tous les pilotes.
00:21 Il est toujours à courir partout, à travailler sur quelque chose, à gérer les problèmes
00:28 de tout le monde.
00:29 Mon père est présent bien sûr, mais en fait il est le père de tout le monde pendant
00:32 la course.
00:33 On a commencé avec un groupe d'amis en 2011 et les propriétaires des camions basses,
00:39 plus 4 amis.
00:40 C'est un esprit jeune, cela a commencé avec Ross Branch en 2018 et sur le Dakar 2019,
00:51 c'était l'un de nos premiers pilotes rapides.
00:53 Le plus important pour moi c'est l'ambiance dans l'équipe, le groupe.
01:03 Il faut que ça fonctionne bien.
01:05 Ce qu'on voit maintenant avec les jeunes, ils peuvent s'entraider, ils peuvent apprendre
01:10 les uns des autres, on est fiers de ça.
01:12 Je pense que la chose la plus sympa dans l'équipe c'est que c'est une équipe privée,
01:23 mais on a la sensation d'être dans une écurie d'usine.
01:25 La configuration est la même que pour celle d'une équipe d'usine, surtout avec Bart
01:30 qui s'occupe de tout.
01:31 Il fait tout professionnellement et moi je me sens comme un pilote d'usine, mais je
01:35 suis toujours un pilote privé, c'est ce qu'il y a de mieux.
01:38 Pour moi, être dans une bonne équipe, être entouré des bonnes personnes et avoir un
01:46 bon système qui te correspond, c'est super important.
01:49 Et c'est en quelque sorte ce dont je vais à peu près toujours rêver.
01:53 La première chose qu'on essaie de faire, c'est qu'ils restent calmes.
02:02 Parce qu'avec Bradley, on voit que la vitesse est là, ils peuvent tous piloter très vite,
02:09 mais vous ne pouvez pas rouler vite tout le temps, sinon vous ne pouvez pas naviguer.
02:12 Pour les jeunes pilotes, il est important de réduire leur rythme.
02:15 Oui, il me dit toujours de ralentir.
02:21 Quand vous êtes jeune, vous savez, vous avez la vitesse, vous voulez avoir toujours la
02:25 poignée à fond.
02:26 Mais non, il a raison, il a fait longtemps le Dakar, il a vu ce qui peut arriver, comment
02:30 les choses se passent.
02:32 C'est un très bon professeur.
02:33 Il y a eu des fortunes diverses pour Bassworld cette année.
02:41 Cox a malheureusement chuté lors de la première étape et s'est cassé le coude.
02:44 Paolo Lucci se bat pour la victoire en classe à Rallye2 et Mason Klein est dans le coup
02:51 en RallyeGP.
02:52 Bart van der Velden sait certainement comment polir ces diamants bruts du rallye red.
02:57 C'est parti.
03:03 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
03:06 ♪ ♪ ♪