Des batteries portables d’urgence pour les voitures électriques

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ABONNEZ-VOUS pour plus de vidéos : http://www.dailymotion.com/Europe1fr Anicet Mbida nous livre chaque matin ce qui se fait de mieux en matière d'innovation. Ce mardi, il s'intéresse à une invention qui pourrait régler le problème de panne des voitures électriques. Il s'agit de batteries portables d’urgence.    Retrouvez "L'innovation" sur : http://www.europe1.fr/emissions/innovation LE DIRECT : http://www.europe1.fr/direct-video                                                                  Retrouvez-nous sur :                                 | Notre site : http://www.europe1.fr                                 | Facebook : https://www.facebook.com/Europe1                                 | Twitter : https://twitter.com/europe1                                 | Google + : https://plus.google.com/+Europe1/posts                                 | Pinterest : http://www.pinterest.com/europe1/

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00:00 L'innovation avec Anissé Mbida. Bonjour Anissé. Bonjour Alexandre. L'innovation du jour c'est une astuce pour éviter la panne sèche quand on roule en voiture électrique.

00:10 Il existe désormais des batteries portables d'urgence comme pour les téléphones en fait.

00:15 C'est exactement ça, une batterie d'appoint c'est le même principe. Je ne sais pas si vous en utilisez une sur votre téléphone.

00:20 Très rarement. C'est quand même assez pratique quand on n'a pas de chargeur et qu'on n'est pas sûr de tenir la journée.

00:24 Ça va être la même chose sur les voitures électriques sauf que là la batterie ce sera une petite remorque qu'on va accrocher derrière sa voiture comme une caravane.

00:32 Ce qui va permettre de carrément doubler son autonomie puisque dans la remorque il n'y a quasiment que des batteries.

00:37 Bon ça n'a pas l'air pratique tout ça. Forcément une remorque ça prend un peu de place Anissé.

00:41 Exactement comme la batterie portable d'un téléphone. C'est encombrant, ça pendouille, on ne sait pas trop où la mettre.

00:46 Mais au moins ça évite de se retrouver en rad. Donc ça vaut bien quelques petites concessions.

00:50 Et c'est Colorado Teardrops, un spécialiste de remorque qui a inventé la toute première batterie caravane.

00:55 Depuis il a été rejoint par pas mal d'autres acteurs, des spécialistes de groupe électrogène, de la batterie de camping.

01:01 Aujourd'hui quasiment tout le monde s'y met. Souvent les modèles font la taille d'une petite valise.

01:05 Donc c'est un peu plus pratique puisqu'on peut la ranger dans son coffre.

01:09 Mais ce qui pourrait vraiment changer la donne, c'est l'arrivée de batteries standards.

01:12 Un peu comme celles qu'on commence à avoir sur les scooters et sur les motos électriques.

01:16 Des batteries qu'on pourra échanger dans les supermarchés, comme sur le même modèle que les bonbonnes de gaz.

01:21 Et on s'en servirait comme d'un jerrycan d'urgence. Et ça fournirait une cinquantaine de kilomètres supplémentaires.

01:26 Ce qui peut suffire pour terminer un trajet.

01:28 J'aime bien votre concept de batterie caravane. L'idéal, ça serait quand même d'installer davantage de bornes d'hors-charge, non ?

01:33 Oui, évidemment. Mais c'est pour ça que le gouvernement s'était fixé comme objectif d'installer 100 000 points de charge sur toute la France avant la fin 2021.

01:40 Mais c'était il y a plus d'un an et vous savez où on en est aujourd'hui ?

01:43 On n'y est pas du tout. Au dernier des comptes, on dépasserait à peine des 85 000 bornes.

01:47 Donc évidemment, ça laisse la place aux opportunistes qui, si on regarde bien, ne font que réinventer le concept d'épile avec leurs petites batteries movibles.

01:55 Le maniage des bornes est encore très insuffisant. Merci Anissé !

01:58 Europe un bonjour

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