Peut-on frauder dans les transports en commun et avoir sa conscience pour soi ? Notre journaliste Xavier de La Porte se penche sur cette question dans ce nouvel épisode de notre série "Dilemme", qui aborde avec philosophie les petits problèmes moraux de la vie quotidienne.
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00:00 Vous le savez, le prix des transports publics explose.
00:03 Par exemple, en Ile-de-France, le pass Navigo a pris très cher.
00:06 Alors évidemment, il y a plein de justifications économiques à cette augmentation,
00:11 mais malgré tout, la tentation est grande.
00:13 Et si on fredait ?
00:15 Si on suit un raisonnement économique
00:18 qui considère que l'humain est une calculette sur pied,
00:21 qui agit en fonction de ses propres intérêts
00:24 et que ses intérêts ne sont qu'économiques,
00:26 c'est ce qu'on appelle l'homo economicus,
00:28 dans ces cas-là, la question, elle est vite répondue.
00:31 Il suffit de faire un petit calcul de probabilité
00:34 tel qu'on l'a appris au lycée.
00:36 On prend le prix de l'amende,
00:37 on le multiplie par la probabilité de se faire choper
00:41 et on compare ça au prix du pass Navigo.
00:44 Si le calcul est en ma faveur, je fraude.
00:46 Mais en vrai, nous ne sommes pas des calculettes sur pattes.
00:54 Il y a la loi.
00:55 Frauder, c'est illégal et il faut respecter la loi.
00:59 Il y a même des juristes qui estiment
01:01 qu'il n'y a pas de principe extérieur aux lois
01:04 que se donne une société.
01:06 C'est-à-dire qu'on ne peut pas invoquer son propre intérêt
01:08 ou toute autre raison pour ne pas respecter la loi.
01:11 Donc, si la loi dit "tu payes ton ticket de métro",
01:13 tu payes ton ticket de métro.
01:15 Si la loi dit "tu vas faire la guerre",
01:17 eh ben tu vas faire la guerre.
01:18 Dans le jargon, on appelle ça le positivisme juridique.
01:21 En vrai, c'est un peu plus subtil que ça, mais bon.
01:23 Mais il y a un autre courant qui dit il y a le légal,
01:25 mais il y a aussi le légitime.
01:28 Et il arrive que la loi ne soit pas légitime.
01:31 Ça, c'est déjà ce que raconte la tragédie Antigone de Sophocle
01:36 au 5e siècle avant Jésus.
01:38 Antigone veut enterrer son frère
01:40 alors que le roi lui interdit cet enterrement.
01:43 Elle va donc contre les lois de son pays
01:45 au nom d'un principe moral supérieur.
01:48 Spoiler, ça finit mal pour Antigone.
01:50 Si on applique ça au métro,
01:52 si on considère que les raisons de l'augmentation ne sont pas bonnes,
01:55 qu'elles sont illégitimes,
01:57 eh ben on fraude.
01:58 Il y en a même qui sont allés très loin dans cette logique.
02:02 Au 19e siècle, le philosophe américain Henry David Thoreau
02:05 a refusé de payer l'impôt
02:07 au prétexte qu'il finançait un système esclavagiste.
02:10 Spoiler, il est allé en taule
02:12 et en plus, il a dû vivre dans une cabane.
02:14 Bon, dans le cas du métro, on en est loin,
02:17 mais on peut quand même se poser une question.
02:20 Est-ce que c'est normal qu'en pleine crise climatique,
02:22 on fasse payer les gens qui prennent le métro ou les transports publics
02:25 alors qu'on continue à financer les JO,
02:27 alors qu'on n'impose pas plus les riches ?
02:29 Tout ça, ce sont des questions parfaitement légitimes.
02:32 Mais est-ce qu'elles justifient de frauder ?
02:35 Le problème, c'est que tout le monde va trouver une bonne raison,
02:38 sa bonne raison, de trouver illégitime de payer.
02:41 L'autre problème, c'est que c'est un raisonnement parfaitement court-termiste.
02:44 Parce que, sauf à trouver de nouvelles sources de financement,
02:47 si tout le monde arrête de payer,
02:49 le service public de transport s'écroule.
02:51 Et, comme on le dit à gauche depuis longtemps,
02:54 le service public, c'est le patrimoine de ceux qui n'en ont pas.
02:58 En fait, il ne faut pas considérer que le prix du ticket de métro ou du pass Navigo,
03:03 ça tombe du ciel.
03:04 Ça, c'est ce que l'économie orthodoxe essaye de nous imposer comme idée.
03:08 On n'y peut rien, ce sont des raisons strictement économiques
03:12 qui décident du prix des transports.
03:13 Or, face à ça, il y a la politique.
03:16 Et qu'est-ce que c'est la politique ?
03:18 C'est de décider de l'allocation des ressources.
03:21 Par exemple, il y a des villes qui ont décidé que les transports publics seraient gratuits.
03:26 Et donc, on peut essayer de se tenir sur une petite ligne de crête.
03:31 Payer parce qu'on veut un transport public de qualité.
03:34 Et de l'autre côté, militer contre l'augmentation du prix des services publics
03:38 et contre les raisons qui font cette augmentation.
03:41 Et ça, ça s'appelle faire de la politique.
03:43 On ne peut pas se plaindre si on ne va pas voter,
03:46 si on ne va pas manifester pour le maintien des services publics.
03:50 Bref, on ne peut pas se plaindre si on ne fait pas de politique.
03:53 Et si ça ne marche pas, parce que vous me direz
03:54 "militer, manifester, ça ne marche pas toujours",
03:57 eh bien, il reste la révolution.
03:58 [Musique]