Schon auf den ersten Blick wirkt der 4,58 Meter lange ID.4 Pro 4MOTION kraftvoll und selbstbewusst. An seiner Außenhaut wechseln sich sanfte, weiche Übergänge mit scharfen, klaren Abrisskanten ab – das Design wirkt wie vom Wind geformt. Optisch tritt der ID.4 Pro 4MOTION etwas dezenter auf als das Topmodell ID.4 GTX 4MOTION, dafür ist seine Aerodynamik noch einen Hauch besser: Der cw-Wert beträgt nur 0,28. Er ist der Grundform der Karosserie und vielen intelligenten Detaillösungen zu verdanken. Beispiele dafür sind die elektrische Kühlerjalousie im Vorderwagen, der annähernd plane Unterboden, die bündig versenkten Türgriffe und die plastisch durchgeformten Rückleuchten, an denen der Fahrtwind definiert abreißt.
Große Scheinwerfer verleihen dem E-SUV einen sympathischen Ausdruck, serienmäßig sind sie in LED-Technologie ausgeführt. Im Design-Paket erhält der ID.4 Pro 4MOTION das IQ.Light mit LED-Matrix- Scheinwerfern. Seine Lichtmodule bestehen aus je 18 Einzel-LEDs, von denen sich elf einzeln abschalten und dimmen lassen. Unterstützt von einem zusätzlichen Spot, strahlen sie ein geregeltes Dauerfernlicht ab, das die Straße immer so hell wie möglich ausleuchtet, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Bei eingeschaltetem Fahrlicht verbindet ein Lichtband die Scheinwerfer miteinander.
Große Scheinwerfer verleihen dem E-SUV einen sympathischen Ausdruck, serienmäßig sind sie in LED-Technologie ausgeführt. Im Design-Paket erhält der ID.4 Pro 4MOTION das IQ.Light mit LED-Matrix- Scheinwerfern. Seine Lichtmodule bestehen aus je 18 Einzel-LEDs, von denen sich elf einzeln abschalten und dimmen lassen. Unterstützt von einem zusätzlichen Spot, strahlen sie ein geregeltes Dauerfernlicht ab, das die Straße immer so hell wie möglich ausleuchtet, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Bei eingeschaltetem Fahrlicht verbindet ein Lichtband die Scheinwerfer miteinander.
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