Des superyachts confrontés à des cyberattaques anonymes de la part d'un nouveau type de pirates et des bateaux qui remplacent les combustibles fossiles par de l’hydrogène. Ces thèmes ont notamment été abordés lors de la 28e édition du Salon nautique international de Dubaï.
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00:07 -Des bateaux qui volent au-dessus des eaux,
00:11 au yacht contrôlé par l'IA,
00:13 qui lutte contre un nouveau type de pirate
00:15 utilisant la cybercriminalité.
00:17 Les innovations de l'industrie nautique mondiale
00:20 sont à l'honneur au Salon Nautique International de Dubaï.
00:23 -Sea Bubble est un bateau conçu pour l'avenir.
00:28 Il utilise l'aérodynamisme et la propulsion à l'hydrogène.
00:32 -Nous cherchons des systèmes de propulsion écologiques.
00:35 C'est un bateau fonctionnant à l'hydrogène.
00:38 Nous utilisons une pile à combustible à hydrogène hybride
00:41 avec un pack de batteries
00:43 pour supporter le changement de besoin en énergie.
00:46 Nous ne nous servons pas de piles à combustible
00:48 pour charger les batteries,
00:50 mais de ces dernières pour aider à atténuer la difficulté
00:53 d'avoir seulement de l'hydrogène.
00:56 Il faut avoir différentes variations d'énergie
00:59 lorsque vous naviguez sur un bateau.
01:01 La batterie tampon va soutenir la pile à hydrogène
01:04 dans sa gestion de l'énergie.
01:05 Ce type hybride optimise encore ce que nous pouvons faire
01:09 avec les énergies renouvelables.
01:11 Au lieu de prendre quelques heures pour charger les batteries,
01:14 vous n'avez besoin que de quelques minutes de ravitaillement à terre.
01:18 C'est une véritable révolution.
01:21 -Avec des prix du pétrole qui n'ont jamais été aussi élevés,
01:23 les fabricants de UO de Cherche
01:25 ont des moyens alternatifs pour alimenter leur bateau.
01:28 -Une voiture ne s'utilise pas de la même manière qu'un bateau.
01:38 Avec une voiture, vous accélérez, vous vous arrêtez, vous repartez.
01:42 Un bateau, c'est différent. Il avance généralement à 6 nœuds.
01:45 La navigation dure une heure, voire deux ou trois heures,
01:48 un jour parfois, et toujours à la même vitesse.
01:51 En général, c'est plutôt bon pour la batterie.
01:53 Cela évite les surchauffes.
01:55 -Le constructeur portugais de bateaux Faro Boz
02:02 a créé un concept unique
02:03 qui transfère l'énergie solaire vers l'hélice du bateau.
02:06 -Il s'agit de la 1re solution entièrement autonome au monde.
02:10 Vous pouvez emporter cet équipement n'importe où.
02:13 Vous n'aurez besoin de rien d'autre.
02:15 Pas de réseau électrique, pas d'infrastructure,
02:17 pas de présence humaine.
02:19 Pourquoi ne pas installer les panneaux solaires sur le bateau
02:22 et préférer un kit solaire autonome ?
02:25 La surface dont vous avez besoin pour charger les moteurs
02:30 avec une puissance décente
02:33 transformerait tout le bateau en panneau solaire.
02:36 Dès que des gens réalisent qu'il existe une meilleure façon de faire
02:41 avec un moyen qui n'altère pas ni le style, ni le design,
02:45 et même le luxe du bateau,
02:48 ils n'hésitent pas longtemps.
02:50 -Mais il y a le revers de la médaille.
02:53 Ces yachts qui rivalisent de luxe et d'innovation high-tech
02:56 sont une cible de choix pour un nouveau type de pirates,
02:59 des spécialistes de la cybercriminalité
03:01 qui pillent les systèmes informatiques de ces riches embarcations.
03:04 -A l'époque, les pirates attaquaient physiquement
03:08 car les richesses étaient stockées sur les bateaux.
03:11 Ils devaient aborder les navires pour s'en emparer,
03:14 que ce soit pour voler de l'or ou d'autres marchandises.
03:17 Mais les choses ont changé.
03:19 Les pirates n'ont plus besoin d'être sur le bateau.
03:23 Nous sommes à l'ère de la guerre virtuelle,
03:25 car la richesse elle-même n'est plus matérielle, mais virtuelle.
03:28 Il n'est donc plus nécessaire d'être présent physiquement
03:31 pour subtiliser cette richesse et l'argent.
03:33 Au moment opportun, quand un logiciel malveillant
03:37 ou les adversaires ont pris le contrôle total,
03:40 c'est là que les principaux rançongiciels peuvent se multiplier.
03:43 S'ils prennent le contrôle de tout le navire, ils peuvent l'immobiliser.
03:46 Pour vous en sortir, il vous faudra probablement
03:49 payer 10 millions de dollars ou plus.
03:52 Les pirates cherchent un contrôle maximum
03:54 pour un résultat lui aussi maximal.
03:56 -Des experts en cybersécurité se sont réunis cette année à Dubaï
03:59 lors de la conférence J-SEC.
04:01 Ils ont discuté du profil et de la motivation des cyberpirates.
04:05 -La plupart d'entre eux ont une intelligence supérieure à la moyenne.
04:12 Ils sont bien éduqués et n'ont pas un faible statut socioéconomique.
04:15 Pourquoi commettent-ils ces crimes ?
04:17 Eh bien, principalement pour l'argent.
04:19 Mais il y a aussi la notion de défi, celui de battre le système,
04:23 ce que nous appelons la recherche de sensations fortes.
04:26 Certains pirates aiment avoir le sentiment d'être plus malin
04:29 que le FBI et que tous les experts en cybersécurité ici présents.
04:32 Le sentiment d'être plus malin que les autres
04:35 et de se dire "je le fais parce que je le peux
04:39 et personne ne peut m'arrêter".
04:41 Cette notion est un aspect essentiel
04:43 de la criminalité.
04:45 -L'industrie nautique prend le large
04:48 avec toujours plus de nouvelles technologies
04:51 et d'énergies renouvelables.
04:54 (Générique)
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04:58 [Musique]