La DS4 est le 4ème modèle présenté par le constructeur français.
Pour sa deuxième génération de berline compacte, DS a choisi un style à mi-chemin entre la berline traditionnelle et les SUV coupés, très à la mode en ce moment.
La marque automobile mise sur l’élégance et la haute technologie pour se démarquer.
Ce véhicule aux dimensions XL (4,40m de long, 1,83m de large, 1,47m de haut) sera surélevé par des roues imposantes (jantes de 20 pouces).
La DS4 se démarque également par sa signature lumineuse à l’avant et ses feux de jour avec 98 LED.
DS propose 3 motorisations essence (130, 180 et 225 ch) et 1 diesel (130 ch).
Elle mettra également en vente une version hybride rechargeable (226 ch et 50 km d’autonomie).
Tous ces modèles sont des boîtes automatiques de 8 rapports.
Fabriquée en Allemagne dans l’usine d’Opel à Russelsheim, elle devrait être commercialisée à partir du dernier trimestre 2021.
DS espère ainsi conquérir de nouveaux marchés.
Jusqu’à présent, la marque française souffrait du manque de notoriété pour s’imposer en dehors de l’Europe, notamment en Chine qui représente un marché clé.
Pour sa deuxième génération de berline compacte, DS a choisi un style à mi-chemin entre la berline traditionnelle et les SUV coupés, très à la mode en ce moment.
La marque automobile mise sur l’élégance et la haute technologie pour se démarquer.
Ce véhicule aux dimensions XL (4,40m de long, 1,83m de large, 1,47m de haut) sera surélevé par des roues imposantes (jantes de 20 pouces).
La DS4 se démarque également par sa signature lumineuse à l’avant et ses feux de jour avec 98 LED.
DS propose 3 motorisations essence (130, 180 et 225 ch) et 1 diesel (130 ch).
Elle mettra également en vente une version hybride rechargeable (226 ch et 50 km d’autonomie).
Tous ces modèles sont des boîtes automatiques de 8 rapports.
Fabriquée en Allemagne dans l’usine d’Opel à Russelsheim, elle devrait être commercialisée à partir du dernier trimestre 2021.
DS espère ainsi conquérir de nouveaux marchés.
Jusqu’à présent, la marque française souffrait du manque de notoriété pour s’imposer en dehors de l’Europe, notamment en Chine qui représente un marché clé.
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