Zu den Besonderheiten, die Fahrzeuge von Alfa Romeo seit jeher auszeichnen, gehört zweifellos das unverwechselbare Design, das Form und Funktion gezielt miteinander kombiniert. Der Stil muss zu aerodynamischer und mechanischer Effizienz passen. Dieser Strategie folgt auch die neue Alfa Romeo Giulia GTA, die mit spezifischen Modifikationen an Karosserie und im Innenraum den markanten Charakter der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio noch weiter verstärkt.
Die Karosserie zeichnet sich durch eine kraftvoll gezeichnete Front aus, die mit größeren Lufteinlässen und Elementen aus Kohlefaser die überlegene Motorkraft zum Ausdruck bringt. Sogar der ikonische herzförmige Kühlergrill, im Italienischen Trilobo genannt, präsentiert sich noch technologischer, ohne seine DNA aufzugeben. An die frühen Tage der Formel 1 erinnern die Lüftungsschlitze, die das Abzeichen umranden, um die Kühlung zu optimieren. Auch sie sind zu einem typischen Alfa Romeo Merkmal geworden. Der bei der Modellversion Quadrifoglio erstmals verbaute aktive Frontsplitter ist bei der neuen Alfa Romeo Giulia GTAm noch einmal vergrößert und kann um 40 Millimeter in der Längsrichtung verstellt werden. Bei diesem Modell fällt außerdem der große Heckflügel auf. Sein im Windkanal ermitteltes aerodynamisches Profil lässt sich vierfach verstellen, von sehr viel bis sehr wenig Anpressdruck. Aus Kohlefaser gefertigte Seitenschweller, vordere Kotflügelverbreiterungen und deutlich sichtbare Kohlefaser an den hinteren Radläufen verstärken optisch den Stand des Fahrzeugs auf der Straße und vermitteln ein Bild von Kraft und Dynamik. Die 20-Zoll-Leichtmetallräder mit Zentralverschluss sind speziell entwickelt, um nicht nur den Stil, sondern auch das Fahrverhalten zu optimieren. Zentralverschlüsse sind typisch für Formel-1-Boliden, für straßentaugliche Limousinen dagegen ein einzigartiges Merkmal.
Die Karosserie zeichnet sich durch eine kraftvoll gezeichnete Front aus, die mit größeren Lufteinlässen und Elementen aus Kohlefaser die überlegene Motorkraft zum Ausdruck bringt. Sogar der ikonische herzförmige Kühlergrill, im Italienischen Trilobo genannt, präsentiert sich noch technologischer, ohne seine DNA aufzugeben. An die frühen Tage der Formel 1 erinnern die Lüftungsschlitze, die das Abzeichen umranden, um die Kühlung zu optimieren. Auch sie sind zu einem typischen Alfa Romeo Merkmal geworden. Der bei der Modellversion Quadrifoglio erstmals verbaute aktive Frontsplitter ist bei der neuen Alfa Romeo Giulia GTAm noch einmal vergrößert und kann um 40 Millimeter in der Längsrichtung verstellt werden. Bei diesem Modell fällt außerdem der große Heckflügel auf. Sein im Windkanal ermitteltes aerodynamisches Profil lässt sich vierfach verstellen, von sehr viel bis sehr wenig Anpressdruck. Aus Kohlefaser gefertigte Seitenschweller, vordere Kotflügelverbreiterungen und deutlich sichtbare Kohlefaser an den hinteren Radläufen verstärken optisch den Stand des Fahrzeugs auf der Straße und vermitteln ein Bild von Kraft und Dynamik. Die 20-Zoll-Leichtmetallräder mit Zentralverschluss sind speziell entwickelt, um nicht nur den Stil, sondern auch das Fahrverhalten zu optimieren. Zentralverschlüsse sind typisch für Formel-1-Boliden, für straßentaugliche Limousinen dagegen ein einzigartiges Merkmal.
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