Die Württembergische "Pacifik"-Dampflok der Baureihe "C" wurde von 1909 bis 1921 gebaut. So klein sie auch war, bestach sie durch ihre hohe Leistungsfähigkeit und Sparsamkeit - und brachte es immerhin auf 120 km/h Höchstgeschwindigkeit! Berühmt wurde sie vor allem durch den von ihr gezogenen "Orient-Express".
Ihre gedrungene, windschlüpfrige Bauform verleiht ihr eine besondere Charakteristik. Die robusten Loks wurden von der DRG und später auch von der DB als Baureihe 18.1 übernommen.
Auf meiner kleinen Anlage zieht die mit ihren typischen Betriebsgeräuschen (ESU-Sounddecoder) und wartungsfreien Kugellagern umgerüstete feine Lok einen beleuchteten 4-gliedrigen "Rheingold"-Luxuszug samt Gepäckwagen (mit Schlußleuchten).
Die Anlage selbst war noch spärlich bebaut - es hatte noch keinen Bahnhof etc. (wohl aber eine Bahnhofsdurchsage!).
Ihre gedrungene, windschlüpfrige Bauform verleiht ihr eine besondere Charakteristik. Die robusten Loks wurden von der DRG und später auch von der DB als Baureihe 18.1 übernommen.
Auf meiner kleinen Anlage zieht die mit ihren typischen Betriebsgeräuschen (ESU-Sounddecoder) und wartungsfreien Kugellagern umgerüstete feine Lok einen beleuchteten 4-gliedrigen "Rheingold"-Luxuszug samt Gepäckwagen (mit Schlußleuchten).
Die Anlage selbst war noch spärlich bebaut - es hatte noch keinen Bahnhof etc. (wohl aber eine Bahnhofsdurchsage!).
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