Une expérimentation décevante.
Depuis 2016 et dans 11 départements, les deux-roues étaient autorisés à circuler entre deux files de voitures.
Une permission encadrée et qui se voulait donc plus sûre pour les usagers.
Cinq ans après sa mise en place, les résultats sont mauvais et cette pratique sera donc interdite dès le 1er février.
"L'accidentalité des deux-roues motorisés a augmenté de 12 % où l'expérimentation a eu lieu alors qu'elle a baissé de 10 % sur les autres routes des départements concernés." Communiqué de la délégation à la Sécurité routière.
Ce type de conduite ne sera donc pas intégré tout de suite au code de la route.
Une seconde expérimentation serait envisagée, avec "l'élargissement des zones géographiques concernées et une communication adaptée et continue".
Depuis 2016 et dans 11 départements, les deux-roues étaient autorisés à circuler entre deux files de voitures.
Une permission encadrée et qui se voulait donc plus sûre pour les usagers.
Cinq ans après sa mise en place, les résultats sont mauvais et cette pratique sera donc interdite dès le 1er février.
"L'accidentalité des deux-roues motorisés a augmenté de 12 % où l'expérimentation a eu lieu alors qu'elle a baissé de 10 % sur les autres routes des départements concernés." Communiqué de la délégation à la Sécurité routière.
Ce type de conduite ne sera donc pas intégré tout de suite au code de la route.
Une seconde expérimentation serait envisagée, avec "l'élargissement des zones géographiques concernées et une communication adaptée et continue".
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