Véhicule pensé pour le tout-terrain, la 4ème génération de Cherokee s'inscrit dans la lignée de ses ainées. Plus à l'aise sur piste endommagée que sur route, le Cherokee peut répartir une partie du couple sur les essieux arrières et passer d'une traction avant à une quatre roues motrices en fonction des conditions extérieures. Doté d'un moteur vieillissant et d'un intérieur classique, le SUV souffrent de la comparaison avec les modèles concurrents. Malgré une pneumatique de bonne facture, la direction reste floue et son diamètre de braquage trop important. Avec plus de 2,1 tonnes, le Cherokee se dote des meilleurs outils d'aide à la conduite tel que le régulateur adaptatif et le détecteur de véhicule dans l'angle. Son prix d'environ 50 000 euros pour un modèle correctement équipé reste cependant élevé par rapport à ses concurrentes.
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