Il 1 ° luglio 1969 è un giorno importante nella storia di Maserati, dal momento che la prima Indy costruita per un cliente lasciò la sede storica del marchio Trident in Via Ciro Menotti 322 a Modena, per la consegna in Svizzera. Importatore svizzero dell'epoca, "Martinelli e Sonvico" a Chiasso. Pochi giorni dopo, l'Indy, in "" oro metallizzato "" con interni in pelle marrone e colore esterno, fu consegnata ad un facoltoso imprenditore svizzero.
La Maserati Indy è stata presentata al Salone di Torino nel 1968, nello stand della Carrozzeria Vignale. L'anno successivo, l'auto ha debuttato ufficialmente sullo stand Maserati al Motor Show di Ginevra. Nel 1968, Maserati costruì circa 700 auto, il miglior risultato mai registrato dall'apertura dello stabilimento di Modena. La gamma Maserati nel 1968 era composta da modelli Ghibli, Messico, Mistral, Quattroporte e Sebring. Nello stesso anno, Maserati ha raggiunto una quota di mercato del 43% nel segmento "" oltre 3.500 cc "in Italia.
La Maserati Indy è stata presentata al Salone di Torino nel 1968, nello stand della Carrozzeria Vignale. L'anno successivo, l'auto ha debuttato ufficialmente sullo stand Maserati al Motor Show di Ginevra. Nel 1968, Maserati costruì circa 700 auto, il miglior risultato mai registrato dall'apertura dello stabilimento di Modena. La gamma Maserati nel 1968 era composta da modelli Ghibli, Messico, Mistral, Quattroporte e Sebring. Nello stesso anno, Maserati ha raggiunto una quota di mercato del 43% nel segmento "" oltre 3.500 cc "in Italia.
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