Fünf Jahrzehnte ist es her, dass sie sich zum ersten Mal aus eigener Kraft fortbewegten: Vor 50 Jahren, am 9. April 1969, startete die Concorde 002 ihren Jungfernflug. Die erste in Großbritannien gebaute Concorde besaß einen Prototyp als Flugwerk, der 2.179 km/h erreichte. Um dies zu realisieren, musste die Anglo-Französische Entwicklergruppe auf sowohl neue Materialien, als auch technische Erfindung setzen.
Im gleichen Monat entstand der 917-001 als erstes von insgesamt 25 für die Homologation notwendigen Exemplaren. Der 917 entpuppte sich als erfolgreichstes und bekanntestes Langzeitrennauto seiner Zeit. Durch seine innovative Aerodynamik, entwickelt von einem Team aus jungen und erfinderischen Ingenieuren, fuhr der 917 seiner Konkurrenz davon. Ein kompakter und leistungsstarker 12-Zylinder Motor gepaart mit dem Einsatz von Materialien, die sonst nur für Flugzeuge verwendet werden, setzten neue Maßstäbe.
Im gleichen Monat entstand der 917-001 als erstes von insgesamt 25 für die Homologation notwendigen Exemplaren. Der 917 entpuppte sich als erfolgreichstes und bekanntestes Langzeitrennauto seiner Zeit. Durch seine innovative Aerodynamik, entwickelt von einem Team aus jungen und erfinderischen Ingenieuren, fuhr der 917 seiner Konkurrenz davon. Ein kompakter und leistungsstarker 12-Zylinder Motor gepaart mit dem Einsatz von Materialien, die sonst nur für Flugzeuge verwendet werden, setzten neue Maßstäbe.
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