Олланд наказав врятувати залізничний завод у Бельфорі
0 просмотров
Президент Франції Франсуа Олланд взяв під власний контроль ситуацію із заводом машинобудівної компанії Alstom у місті Бельфор. Минулого тижня та оголосила про закриття підприємства, де виготовляють електропотяги. Зупинити його роботу через скорочення замовлень збираються у 2018 році. Понад 400 працівникам пропонують роботу на інших заводах концерну.
#Alstom stoppera la production de trains à #Belfort dès 2018 https://t.co/LeApJfeV3c pic.twitter.com/x0FpD1DoeJ— L’Usine Nouvelle (@usinenouvelle) 7 septembre 2016
Уряд обіцяє втримати завод на плаву.
“Для того, щоб знайти рішення, ми будемо працювати з виборними органами влади, найбільшими профспілками, з керівництвом Alstom, а також з усіма, хто має можливість замовити певну кількість потягів у Франції. Це може допомогти нам врятувати завод у Бельфорі”, – сказав міністр фінансів та економіки Мішель Сапен.
Для уряду соціалістів порятунок заводу може стати бонусом. Адже до виборів президента залишається 8 місяців, а рейтинг чинного лідера, який поки не вирішив, чи висуватиметься вдруге, вкрай низький.
“Ми сподіваємося, що це не просто політичні ігри. З наближенням президентських виборів усі політики починають робити заяви і різні жести. Але ми хочемо бачити конкретні результати”, – зазначив представник профспілки CGT Ролан Франсуа.
Завод у Бельфорі вважається одним із символів французької промисловості. Саме на ньому у 1880-му році виготовили перший у країні паровий локомотив. Перші швидкісні потяги TGV теж побачили світ на цьому підприємстві.
Fin de la production #Alstom #Belfort : “Un coup de couteau dans le dos” (syndicats) >>>https://t.co/w7NBWC1IEx pic.twitter.com/rEVXPudC4L— France Bleu Belfort (@bleubelfort) 8 septembre 2016
#Alstom stoppera la production de trains à #Belfort dès 2018 https://t.co/LeApJfeV3c pic.twitter.com/x0FpD1DoeJ— L’Usine Nouvelle (@usinenouvelle) 7 septembre 2016
Уряд обіцяє втримати завод на плаву.
“Для того, щоб знайти рішення, ми будемо працювати з виборними органами влади, найбільшими профспілками, з керівництвом Alstom, а також з усіма, хто має можливість замовити певну кількість потягів у Франції. Це може допомогти нам врятувати завод у Бельфорі”, – сказав міністр фінансів та економіки Мішель Сапен.
Для уряду соціалістів порятунок заводу може стати бонусом. Адже до виборів президента залишається 8 місяців, а рейтинг чинного лідера, який поки не вирішив, чи висуватиметься вдруге, вкрай низький.
“Ми сподіваємося, що це не просто політичні ігри. З наближенням президентських виборів усі політики починають робити заяви і різні жести. Але ми хочемо бачити конкретні результати”, – зазначив представник профспілки CGT Ролан Франсуа.
Завод у Бельфорі вважається одним із символів французької промисловості. Саме на ньому у 1880-му році виготовили перший у країні паровий локомотив. Перші швидкісні потяги TGV теж побачили світ на цьому підприємстві.
Fin de la production #Alstom #Belfort : “Un coup de couteau dans le dos” (syndicats) >>>https://t.co/w7NBWC1IEx pic.twitter.com/rEVXPudC4L— France Bleu Belfort (@bleubelfort) 8 septembre 2016