Ruote in Pista n. 2233 del 17/03/2014 - Parte 2
- 10 anni fa
Ritorna Ruote in Pista con una puntata interamente dedicata al Salone di Ginevra, all'insegna della grande bellezza.
Oltre alle oltre 150 novità tra mondiali ed europee annunciate, non sono mancate le piacevoli sorprese, a cominciare dalla reginetta del salone, la Maserati Alfieri. La rassegna sulle rive del lago Lemano ha ospitato come sempre il meglio dell'industria auto globale e soprattutto europea, in una fase ancora delicata per il mercato, ma con incoraggianti segnali di ripresa. Non ci sono dubbi che in un panorama così articolato di anteprime assolute, tra auto di serie e concept (un centinaio), la parte del leone la reciteranno le supercar, quelle che più attraggono la fantasia degli appassionati. E allora ecco che le regine del Salone elvetico non potranno che essere 2 modelli dal fascino straordinario come la Ferrari California T e la Lamborghini Huracán, erede della Gallardo. Sempre in tema di supersportive, alle due "corazzate" di Maranello e di Sant'Agata risponde alla grande McLaren Automotive con la passerella della nuova 650S, ma non mancano novità in tal senso anche da Case leggendarie quali Bentley, Rolls-Royce e Aston Martin. L'evento svizzero segna inoltre il debutto in società per la neonata Fiat Chrysler Automobiles che punterà tutto sull'attesissima mini SUV Jeep di segmento B che sarà prodotta a Melfi (insieme alla sorella Fiat 500X) e che dovrebbe essere battezzata con il nome Renegade. Massiccia ovviamente la presenza delle tedesche (BMW porta la Serie 2 Active Tourer, primo esempio di trazione anteriore, Audi le rinnovate TT e S1, Mercedes la S Coupé e VW tutta una serie di novità per Polo e Golf) e delle francesi. Ben rappresentate giapponesi e coreane.
Oltre alle oltre 150 novità tra mondiali ed europee annunciate, non sono mancate le piacevoli sorprese, a cominciare dalla reginetta del salone, la Maserati Alfieri. La rassegna sulle rive del lago Lemano ha ospitato come sempre il meglio dell'industria auto globale e soprattutto europea, in una fase ancora delicata per il mercato, ma con incoraggianti segnali di ripresa. Non ci sono dubbi che in un panorama così articolato di anteprime assolute, tra auto di serie e concept (un centinaio), la parte del leone la reciteranno le supercar, quelle che più attraggono la fantasia degli appassionati. E allora ecco che le regine del Salone elvetico non potranno che essere 2 modelli dal fascino straordinario come la Ferrari California T e la Lamborghini Huracán, erede della Gallardo. Sempre in tema di supersportive, alle due "corazzate" di Maranello e di Sant'Agata risponde alla grande McLaren Automotive con la passerella della nuova 650S, ma non mancano novità in tal senso anche da Case leggendarie quali Bentley, Rolls-Royce e Aston Martin. L'evento svizzero segna inoltre il debutto in società per la neonata Fiat Chrysler Automobiles che punterà tutto sull'attesissima mini SUV Jeep di segmento B che sarà prodotta a Melfi (insieme alla sorella Fiat 500X) e che dovrebbe essere battezzata con il nome Renegade. Massiccia ovviamente la presenza delle tedesche (BMW porta la Serie 2 Active Tourer, primo esempio di trazione anteriore, Audi le rinnovate TT e S1, Mercedes la S Coupé e VW tutta una serie di novità per Polo e Golf) e delle francesi. Ben rappresentate giapponesi e coreane.