Essai Auto : Audi TT Roadster - Le test de Christophe
- il y a 9 ans
Avec une décapotable, on pense tout de suite, cheveux au vent… Et bien pas avec notre testeur d’aujourd’hui. Christophe qui conduit habituellement une BMW Série 1, s’est complètement laissé séduire par la TT Roadster… mais il a quand même trouvé quelques défauts.
La voiture que nous avons essayée est une Audi TT Roadster 2.0 TDi 184ch disponible à partir de 39 900€. Elle se décline aussi avec un bloc moteur de 2.0TFSi 230ch (à partir de 40 300€)
Infos complémentaires : Après le lancement de sa troisième génération de coupé, l’Audi TT roadster ne s’est pas fait désirer longtemps. 6 mois après et la voilà.
La capote en toile pèse seulement 39kg et se déplie aussi vite qu’un toit ouvrant. Bref la Roadster est à la hauteur de la TT coupé.
Le Bilan de Christophe :
Les + : malgré un diesel, pas de bruit de moteur et de bonnes accélérations. Bon confort du siège, pas de roulis et un design plus sportif.
Les - : Son prix et la prise en main du frein à main, mal situé et trop petit.
La voiture que nous avons essayée est une Audi TT Roadster 2.0 TDi 184ch disponible à partir de 39 900€. Elle se décline aussi avec un bloc moteur de 2.0TFSi 230ch (à partir de 40 300€)
Infos complémentaires : Après le lancement de sa troisième génération de coupé, l’Audi TT roadster ne s’est pas fait désirer longtemps. 6 mois après et la voilà.
La capote en toile pèse seulement 39kg et se déplie aussi vite qu’un toit ouvrant. Bref la Roadster est à la hauteur de la TT coupé.
Le Bilan de Christophe :
Les + : malgré un diesel, pas de bruit de moteur et de bonnes accélérations. Bon confort du siège, pas de roulis et un design plus sportif.
Les - : Son prix et la prise en main du frein à main, mal situé et trop petit.