Formula 1’de artık yağ ve yakıt kazanıyor!

Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda geçen yıl ve bu yıl yeni düzenlemelere gitti. Bunlardan en önemlisi 2.4 litrelik motorların yerini yeni turbo şarjlı 1.6 litrelik V6 motorların (15 bin devri geçmemek kaydıyla) alması oldu. Lastikler, kanatçıkların büyüklüğü, kullanılacak yakıt litresi, şasi yüksekliği, 8 ileri ve sezon boyunca kullanılacak sabit vites kutusu ile yine sezon boyunca kullanılacak motor sayısının 5’ten 4’e indirilmesiyle araçlar arasındaki fark da minimuma indirilmiş oldu. Böylece sürücü performansı öne çıkarken, aslında yakıt ve yağ performansındaki artışların da ne kadar önemli olduğu ortaya çıkıyor.