La déviation sud d'Auxerre suspendue au bon vouloir de la région Bourgogne
Le contournement sud d'Auxerre sur la scène médiatique depuis 2002, pourrait devenir l'arlésienne si la région ne s'engage pas à cofinancer l'opération estimée à 120 millions d'euros.
L'État, le conseil général de l'Yonne et la ville d'Auxerre se sont engagées pour leur part, à cofinancer l'investissement.
La région Bourgogne semble être dans l'expectative de l'attribution de futures compétences dans le cadre de la réforme territoriale. Elle pourrait ainsi hériter des routes et des transports scolaires.
La balle est dans le camp de François Patriat.
L'utilité de cette déviation est incontestalbe d'autant que le flux de camions qui engorgent et dévastent des routes de la cité de Paul-Bert provoquent de plus en plus de nuisances sonores ainsi que des problèmes de circulation et de stationnement dans les quartiers des Brichères et Saint-Amâtre-Saint-Julien-Grattery notamment.
L'État, le conseil général de l'Yonne et la ville d'Auxerre se sont engagées pour leur part, à cofinancer l'investissement.
La région Bourgogne semble être dans l'expectative de l'attribution de futures compétences dans le cadre de la réforme territoriale. Elle pourrait ainsi hériter des routes et des transports scolaires.
La balle est dans le camp de François Patriat.
L'utilité de cette déviation est incontestalbe d'autant que le flux de camions qui engorgent et dévastent des routes de la cité de Paul-Bert provoquent de plus en plus de nuisances sonores ainsi que des problèmes de circulation et de stationnement dans les quartiers des Brichères et Saint-Amâtre-Saint-Julien-Grattery notamment.