Touristenhaften 06/10/2013 - 406 Coupé V6 BVA 210
- il y a 10 ans
Mon 2ème tour sur le Nordscheilfe, avec mon Coupé V6 210 BVA dans la configuration suivante :
- admission BMC avec prise d'air en facade
- ligne inox Supersprint
- reprogrammation par CTF Performance
- amortisseurs avant Koni
- 4 pneus Michelin Primacy 3 neufs
- frein d'origine (étriers Brembo 4 pistons sur disques pleins et plaquettes origines)
Le 1er arrêt au début du circuit est du à une anomalie de la BVA suite à un passage trop tardif de la 1ère vitesse (j'utilise la boite en mode manuelle tout le long du circuit).
Pour info, dans le long virage "Schwedenkreuz", je suis en fond de 3 soit 200km/h.
Et je précise que je connais le circuit que par Gran Turismo/Forza et que j'ai fait mon 1er tour sur ce circuit 1h avant seulement.
- admission BMC avec prise d'air en facade
- ligne inox Supersprint
- reprogrammation par CTF Performance
- amortisseurs avant Koni
- 4 pneus Michelin Primacy 3 neufs
- frein d'origine (étriers Brembo 4 pistons sur disques pleins et plaquettes origines)
Le 1er arrêt au début du circuit est du à une anomalie de la BVA suite à un passage trop tardif de la 1ère vitesse (j'utilise la boite en mode manuelle tout le long du circuit).
Pour info, dans le long virage "Schwedenkreuz", je suis en fond de 3 soit 200km/h.
Et je précise que je connais le circuit que par Gran Turismo/Forza et que j'ai fait mon 1er tour sur ce circuit 1h avant seulement.